今日は娘の学校公開授業日(昔でいう授業参観日)でした。

教室内は撮影禁止という事で残念ながら画像はありません。

午後からは地下鉄に乗って自由が丘へ行ってきました。
近所の地下鉄の駅から自由が丘の２つ手前の大岡山という駅まで直通で行けて驚きです。
地下鉄の路線というのは良く知らず、行きたい所を乗り換え案内で検索するとこんなところまで行けるの！という感じで
本当に便利な世の中になったものだと思います。

自由が丘ではゴジバのチョコレートをお土産で買ってきました。

ウーム、少し高いけど店員の応対サービスは良かったです。

ジョルジオ・アルマーニのセカンドラインのエンポリオ・アルマーニの腕時計です。
アルマーニというブランド名を考えなくて普通の時計としてもかなり安い値段で買えました。

この日記を書いた翌日ですが、あのニスモのロゴマークもジョルジオアルマーニがデザインしたものだと知りました。


もちろんエンブレムはイーグルをあしらったものでアルマーニ共通のものです。






デザインはレトロ調なのですが機械式ではなくてクオーツです。
値段が安いのでこれは仕方がないですね。

セレナのＯＥＭでスズキから発売されているランディですが初めてこの目で確認しました。

徒歩通勤の途中で止まっていたので携帯で写しました。

もしかしたら走っているランディを見たことがあるかもしれませんが
小さなエンブレムを見分けるのは難しいのでセレナだと思って見ているのかも知れません。


Ｓのエンブレムの方がなんとなくかっこいい感じがします。
スズキというと四輪では軽自動車のイメージしかないかも知れませんが
二輪では超性能のＧＳＸＲ−１０００Ｒや世界最速と言われる隼を作っているメーカーですから、、
このエンブレムの付いている二輪車を高速道路で見かけたら道を譲りましょう。



我が家のセレナはというと先日オドメーターが１１１１１ｋｍを示したそうで
カミさんが携帯で記念撮影をしたみたいです。

カミさんの携帯画面をデジカメで撮影したので元のピンボケがさらに増長されています。

先日検討していたとおりしばらくは二輪の運転は無理そうなので通勤用の自転車を購入しました。


昨日の夜九時近くになって届きその時は雨も降っていたので、そのまま車庫に入れておき
今日仕事から帰ってきてから梱包を解きました。



何しろ片手が不自由なので大きな梱包を解き段ボールの始末をしているだけでかなりの時間が経ち
真っ暗になってしまったので細かい仕様などは良く見ることが出来ず今日はここまでとなってしまいました。

自転車を選ぶにあたって、片手を添える程度の運転なので安定性の良い２６インチ車
雨の日を考えて泥除けフェンダー付きで重量の軽いもの、
多段ギヤ付き、そして何よりも値段が安いもの、という条件で探して
ＡＶＩREXというあれっと思う名前とアルミフレームのゴツい感じに惹かれ細かい仕様は良く見ないで決めてしまいました。。


ＡＶＩＲＥＸという名前はフライトジャケットで有名な会社のもので
自転車もあるとは思いませんでした。




まぁ、フェアレディＺの自転車もあるのでブランド名として使っているのかも知れません。

明日帰ってきたら明るいうちにもう一度よく見ようと思います。

退院後２回目の診察に行ってきました。

抜糸、いや抜鉤(ばっこう)(ホッチキスみたいな場合はこう言うそうです)の時と同じくまずはレントゲンの撮影からやりました。

そして撮影されたフィルムを持って整形外科で担当の先生に診察を受けます。
とここまで２行で済みましたが実際は２時間を費やしています。
いつ来ても病院は混み混みで病棟でのんびりしていた時には想像も出来ない感じです。

診察では先生が腕を上げたり下げたり、背中の後ろへ回したりして動きをみます。
ほとんど痛まずに動かせるので術後一ヶ月にしては驚きの軟らかさだと言っていました。
これは心配していたリハビリも通院しないで済むかも知れません。

レントゲンの映像も、ボルトの緩みや骨のずれも見られず経過は上々との事です。

ただし、骨が繋がるのはまだまだ先なのでこの時期に痛みが無いからとガンガン使うと
ボルトが緩み、骨がずれたりするそうです。
重たい物を持つのは特に厳禁で下手をすると再び骨折するという事もよくあるそうです。


そして今日は診断書を出してもらえる日で、これもかなり待たされました。
でもこれでやっと保険の請求が出来ます。

帰りは地下鉄で家まで４駅、、地下鉄って不思議で便利ですね。
家で着替えて仕事場に着いたのは午後２時少し前、、３時間で再び帰りは雨の中歩いて帰りました。

診察の時に気になる事を聞いてくるのを忘れました。
まだ気が早いとは思いますがプレートとボルトの摘出手術の時、局部麻酔なのか全身麻酔なのか、、
ネットでいろいろな事例を見てみるとプレートが大きかったりボルトの数が多いと全身麻酔という話が書いてあるので
今からかなり気になっています。

カメラのメモリーカードの整理をしていたらシーとポーの画像が出てきました。

昨年の９月に撮ったものみたいです。



そして今日のシーとポーは寝ていました。

まだまだ乗れる様になるのはだいぶ先になると思いますが
今日はバイクのエンジンをかけました。
ファイヤーブレードは３型で最終キャブ仕様ですからフロート室のガソリンが変質する前に
エンジンをかけて新しいガソリンに入れ替える為にです。

修理が終わった時に試運転はしてくれたので一ヶ月ぶりくらいだと思いますが
やはりエンジンの掛かりは悪く、はじめは１〜２発は失火していてばらついていて
アクセルを戻すとストンと止まってしまいます。
しばらくしてやっと四つとも爆発して安定してくれました。

水温計の針はまだ上がりませんが５分ほどでアイドリングも安定してきたので
エンジンをオフにしました。

またがって乗るだけでしたらもう少しすれば出来そうですが、二輪には取り回しがありますから、、、
軽いスクーター程度でしたら取り回すのも良さそうですが、いくら軽いと言っても装備重量で２００ｋｇ以上の大型二輪、
押しながらハンドルを切って車庫に入れたりするのは両肩に相当力が入り、これはかなり先にならなくてはダメそうです。

通勤手段のこの先を考えると徒歩ではやはり遠すぎるので自転車でなら、などと今は考えています。

骨折の前日(１月１２日)の取り付け作業の途中だったレーダー探知機ですが
このまま放置しておくとＺをいざ動かそうにも、動かす事ができないので
今日おそるおそるの作業でやっと取り付けが終わりました。




とりあえず右手をなるべく使わないようにしての作業でしたが
レーダー探知機自身の残り作業はセパレートのアンテナと電源の接続だけなのでこちらはなんとかなりそうです。

ただ、ターボタイマーの付いていた位置にレーダー探知機の表示部分を取り付けたので
ターボタイマーがぶら下がったままになっていて、それを取り外さなくてはなりません。



ターボタイマーはメインスイッチの配線につながっているのでへたな外し方をすると
重要なメインハーネスを傷つけてしまいエンジンがかからなくなる恐れがあるので慎重に時間をかけて取り外しました。

なにしろ奥まったところにハーネスがあり、目視しようにも不自由な右鎖骨のおかげでうまく覗き込むことが出来ず
手探りで左手での作業だったので不安が残ります。エンジンがかかったのでたぶん大丈夫だとは思いますが、、



レーダー探知機につなぐ１２Ｖは以前のナビ兼用のレーダー探知機を繋いでいたところから接続しました。




そして、メーターバイザーは取り付け穴の空いていない元々付いていた物に交換しました。




メ
ーターバイザー前方にアンテナを水平になる様に取り付けて完了です。


これで気になっていたインパネの上周辺もすっきりとなりました。


今度のは、セレナに取り付けているのと同じマルハマのもので
リモコン、本体の操作ともに似ていて大変使い易そうなので楽しみです。




ただ、Ｚは車庫の中で運転はまだできないのでＧＰＳの受信確認はしていません、、

徒歩の通勤も慣れてきました。

帰り道は時間に余裕があるのでいつもと違う道を通ったりしています。


今日は朝降っていた雨も止んでいたのでまた少し違うルートで帰ってきました。
階段の長い歩道橋を登り少し一休み。


二輪で通っていた道路も歩道橋から見るとこんなに高低差のある地下を走っていて
ずいぶん雰囲気が違うものだと思いました。


早くここを二輪で走りたいな、などと考えながら家に向かいました。

タイムマシーンフェスティバルのパレード参加のエントリーフォーム、
先程メールに添付して提出しました。

一応ＢＣＣで自分宛に送って、ｐｐｔファイルも開けて間違いのない事を確認しました。

約一ヶ月に渡った申し込み期間もいよいよ明日で本当の締め切りとなり
エントリーフォームを送信し終えて少しホッとしています。

今週末はパレードの当日まで一ヶ月なんですね。

そしてよく考えると手術をしてから今日でちょうど一ヶ月です。

もうそろそろ骨もつながりはじめた頃でしょうか、、
後一ヶ月あれば車の運転も大丈夫だと思いますが。

今日、東京電力が来て深夜電力使用のためのメーターの交換と
オール電化の設備の適合状態を審査していきました。




これで晴れて安い深夜電力利用の契約に切り替わります。

深夜電力使用の契約には電気以外のエネルギーを使用しない事が条件という電化上手という契約があり、
内訳は深夜の午後１１時〜午前７時までは9.18円/1kwでそして一般家庭の通常で一番使う時間帯
朝の午前７時〜１０時、晩の午後５時〜１１時もけっして高くは無い23．13円/1kwという電気料金で使う事が出来ます。

しかも全電化住宅割引として全体の電力量料金から５％割引となります。
朝晩の料金も５％引きが適用されれば一般家庭用の従量電灯Ｂの第２段階料金の22.86円/1kwより少し安く使えますし
従料電灯の様に300kwを超えても料金は高くならないのでこれはかなりお得でしょう。

もちろん午前１０時〜午後５時までは割高となりますが
夏季の７月〜９月(33.37円/1kw)以外は28.28円/1kwなので一般家庭では断然電化上手の方が良いでしょう。

欲を言えばエコキュートプラスソーラー発電を組み合わせれば光熱費は極小で済みますけど
初期投資があと２００万円以上必要になるので機器の耐用年数とか考えると新築時の導入以外では少し厳しいかも知れません。

かなり昔、mixiの日記にこの映画の事を書いたのですが、いつ封切りになったのかも分からず
結局見ていませんでした。

最近思い出してネットのレンタルで検索してみると見つけることが出来ました。


内容はというと、やはり２時間程度にストーリーを納めるのには無理がありますが
主題はなんとなく見えますが、何のためのバトルなのかは分からないという感じです。

また原作がふつうの一見、さえない感じのオヤジだったりオバさんだったのが、
映画なのでしょうがないのかも知れませんがカッコ良すぎる感じはします。
奥さんが酒井法子だなんて原作と少し離れすぎかも、、


オリジナルでは箱根ターンパイク(現在はTOYO TIRESターンパイク)登りでのタイムトライアルですが
箱根の架空のスカイラインとなっています。
撮影場所は見た感じでは芦ノ湖スカイラインや伊豆スカイラインみたいです。

そしてラストシーンには原作にもない、ジャパンラリーでの復活のスタートシーン！
これは原作のハッピーエンドを見たみたいで大変うれしくなりました。




フロントのオーバーハングを削ったワイドブリスターのスタリオン４ＷＤ！！
かっこいいですね。

オートメカニックという雑誌の３月号のオートサロンの紹介ページに載っていました。

最初は細かく読まなかったのでよく分からず、
最近になって読み返してみて気が付きました。

このトヨタ２０００ＧＴ、なんとＳ３０がベースになっているんです。

そういえば全体的なシルエットはＳ３０っぽい感じです。

ロードスターガレージという会社で製作したみたいで
ユーノスロードスターを２０００ＧＴ風にモディファイするのが得意な様です。


３月２２日のタイムマシーンフェスティバルにも出品されるみたいなのでこれは楽しみになりました。

夕方、友人がやっている産直農園へイチゴを買いに行ったら
イチゴのハウスでイチゴ狩りをさせて貰いました。


日が暮れてからでしたので薄暗い電球の下でのイチゴ狩りとなりましたが
かなりの量を持ち帰ることとなりました。

親戚と実家へおすそ分けをして家でゆっくりと食べました。

今日は大変暖かく桜の散る頃の様な陽気でした。

思えば二年前の今日は夜半から激しい雨が降り、日付けが変わる頃に雨があがり深夜から早朝はかなり冷え込みましたっけ、、

今でも何があったのか詳しい事はなにひとつ分かりませんが辛く悲しいという気持ちだけは忘れません。

母の病気もあり、その後自分自身のケガで彼女の眠るところへ未だ訪れていない事が心に重くのし上がっています。

今日の昼間の暖かい風に、ふと何か懐かしいものを感じました。彼女は風になりまだ走っているのでしょうか、、

今日は１３日の金曜日、
それには関係が無いですが、ちょうど転倒事故から一ヶ月がすぎました。

手術からは３週間なのでまだ骨はくっついていないのですが今日は仕事でどうしようもなく介添え程度に右手を使いました。
そのせいかもしれませんが夜になり少し痛みと骨折部が熱を持っています。
あまり無理は禁物かもしれません。



取り付けて３日目ですが今日はオール電化機器の使い勝手などを、、

ヒートポンプ式の給湯器ですが貯湯式という事でお風呂のお湯張りはかなり時間が早く出来ます。

ただ２日目にお湯を落とさずにお風呂を沸かす追い焚きは貯湯タンクのお湯と熱交換する方式なので
熱効率が悪く、時間がかなり掛かります。
しかもタンクの熱がかなり下がってしまい、リモコンで見るお湯の残量がかなり減ってしまいます。

追い焚きをするのならば湯船のお湯を少し抜き、高温さし湯をした方が効率が良く
こちらならばお湯の残量はあまり減りません。
深夜に一日分貯湯して使うという深夜電力の利用を考えればかなり安く使えるというのですが
さし湯というのは無駄にお湯を捨てているようで自分的にはあまり気持ちの良いものではありません。

以前のガス釜は自動のボタン一つでお湯張りから追い焚き、保温まで出来たので
さし湯となるとかなり面倒くさく、使い勝手としては今まで使っていた２０年前のガス釜から退化した感じです。



キッチンのＩＨクッキングヒーターですがこちらはかなり良いようです。
自分自身はあまり使っていないのですが、、

何よりもやかんでお湯を沸かすのがガス台の頃に比べると半分程度の時間で済みます。

また全てが自動で調理できるので台所に付きっきりにならなくていいし
天板がフラットなので掃除が楽だという事です。

電気代の方はまだわからないのですが(深夜電力契約は来週の１８日から)
電気代を浮かして機械の元を取るのには結構上手に使う必要がありそうです。

二輪の転倒時にフレーム等のダメージを防ぐためにフレームスライダーというのがありますが
先月の転倒時にパッカリと割れてしまいました。

これのおかげでフレームへのダメージが階無だったと考えています。

ただ付けていたものは型が古いためか同型の黒が売っていません。

かなり探したのですが見つからず、結局白の長いタイプを購入しました。


早く身体の方も治さないとバイクの乗り方を忘れてしまいそうです。

以前にも書きましたが迷惑メールが１日に１００通以上届くのですが
それはサーバー側で判断してspamという文字を題名に付けてくれるので
メールソフトで受信トレイに入らないように設定してあり
普段はほとんど意識せしないで済みます。
１週間に一度ほど迷惑メールのフォルダを削除しています。

ところが今までに無かった事ですが今回はオークションの取引連絡を迷惑メールだと判断して
受信トレイに振り分けらずにメールの着信に気が付きませんでした。
オークション終了から今日で４日が過ぎているのでおかしいと思い、よく調べてみると
オークション終了後すぐに相手側から取引連絡が届いていました。
今まで大丈夫だったとからと安心してサーバー側の迷惑メール判断を全て信頼するのは危険かも知れません。

外国からの迷惑メールには本当のところ困っています。
ＤＳＣＣ本部へのメールは携帯にも届く様にしているのですが、外国からの迷惑メールが多数入ります。

しかも外国からのものはほとんどが深夜に入ってくるので
(母の病院からいつ連絡が来るか分からずベッドにも携帯を持って行っているので）
本当に迷惑メールとなっています。

光熱費削減のために我が家をオール電化にする事になり今日工事がありました。


朝日ソーラーのエコアースという商品なのですが、
東京電力のエコキュートと同じヒートポンプでお湯を沸かす方式です。





当然、ガスは廃止してオール電化＋深夜電力の契約に切り替えるので、
キッチンのガス台もＩＨ式へ交換となりました。




お湯は前日の夜中に沸かしたものを貯めるので、使い方によってはお湯が使え無くなることもあるのですが
その分、垂れ流しにしないで使う様になるのでそれだけでも省エネになりそうです。

ウチの場合はオール電化により光熱費が月に７０００円〜８０００円程度安くなる計算だということで
当初は１５年の分割(７３００円/月)の支払いを安くなった分で払い、
その後は機械の寿命まで(２０年以上はあるということです)まるまる光熱費が安くなるいう事でしたが、
よく計算をしてみると１５年で３０万円以上も金利手数料を支払う事になるので
思い切って一括の支払いとしました。
またこれでＺ３４が遠のきました、家族持ちにはスポーツカー購入は険しい道です。
まぁ、オール電化はＣＯ２削減にはなるのでエコロジー観点から見れば良い事としましょう。

今日は歩いて通勤をしてみました。
一ヶ月近く安静状態だった体力の衰えを少しづつ戻すためにと考えました。


約７〜８ｋｍの距離だと思いますが行く時は５０分かかりました。
帰りは少しルートを変えて４５分くらい、結構疲れました。


ただ帰りは夕暮れ時から暗くなる時間で、土手の上を歩きながら
なんだか小さかった子どもの頃を思い出しちょっぴり郷愁の様な気分になりました。

夕暮れ時に歩いて遠い家に帰るなんて、小さかった頃だけで
大きくなってからはきっと無かったからかも知れません。

修理が終わり家まで届けてもらいました。

右のハンドル部分一式(スイッチボックス、グリップを含む)、右の上のアッパーカウル、ミラー、カウルステー、カウルスクリーン、
とりあえず交換となりました。奇跡的にブレーキレバーは軽い擦り傷と軽い曲りだけで済みました。

損傷部分は殆ど右側の上部になっているので右に弾き飛ばされてハンドル部分から着地したみたいです。

カウルステーが鉄になり黒く、カウルスクリーンが透明になりました。
２つとも自宅にストックしてあったパーツです。


当然またがっていた本人はバイクから振り落とされて右肩の背中部分から路面にたたきつけらたのでしょう。
その時に肩が背中から前側に持っていかれて鎖骨が圧縮される様に力が掛かり
耐えられずに３つに砕け散ったというところみたいです。


気になるのはタンクがへこんでしまった事ですが、
しばらくはタイヤが暖まる前に不用意に右手をひねりすぎないようにこのままにしておこうと思います。




今回はついでにステムベアリングとフォークオイルの交換もやって貰いました。
一応試運転もやって貰ったみたいで時速１００ｋｍ程度での両手放しでも
ぶれることなくまっすぐ走ったというのでとりあえずは安心です。

当分のあいだは乗る事が出来ませんがやはり手元に置いてあると落ち着きますね。

電池式の腕時計は古くなると電池を交換しても３ヶ月もしないで止まってしまうものは
オーバーホールが必要になります。

先々月、２０年ほど前に買った腕時計をオーバーホールに出したのですが
値段の高さと預ける期間が三ヶ月半もかかる事になってしまいました。

時を刻まない時計ではどんなに気に入った時計でもただの屑ですから、仕方がなくオーバーホールに出しましたが
これでは機械式の腕時計の方が良いかなと思い機械式の腕時計の購入を検討しました。
(機械式も定期的なオーバーホールが必要ですが不当に高い料金ではありません)


どうせ買うならと、長く使えて自分自身で納得のいく飽きのこなさそうなものを選びました。
母の病気や自分自身のけがでどこにも出かけていなくて正月からほとんどお金を使っておらず、円高の今が買い時という事で、、


Ref.16622です。

スポーツモデルとしては珍しく３種類のサイズがあり、ボーイズとメンズで迷ったのですが
メンズは中の機械が定評のあるCal.3135なことと、メンズのみリューズがトリプ・ロックなので
メンズにしました。


ベゼルが傷つき易いのか、透明なリング状のカバーが付いていました。



機械式という事で日本の誇るクォーツ式に比べると精度という点では全くかないませんが
今のところ一日の誤差は一秒未満とまぁまぁと言う感じです。

月曜日に郵便局から申請した事故証明が届きました。

二輪の任意保険の方は、保険会社が直接請求してくれるので個人での申請は不要なのですが
他の生命保険、損害保険は病院の診断書の他に事故証明も必要です。
(二輪に乗っていて家族があり、少し前まで請負の型枠大工だったのでケガに対する保険は多数入っていました)

ただしほとんどの保険会社がコピーで可能なので３通だけ申請しました。
一通６００円×３で１８００円ですが振込手数料として１２０円別に掛かりました。


車両事故の欄が転倒、そして本人のケガで人身事故、、
やはりマヌケな話です。

骨折から２３日め、
当日は連休明けの朝の通勤時と言う事で２６日ぶりの仕事という事になります。

まだ、片手しか使えないので片手でも操作のできる仕事をやりました。
やはり左手のみだと能率が悪いですが休んでいるよりはましでしょう。
衰えた体力＋はかどらない仕事という事で疲れました、、

どうにもケガで家に閉じこもっているせいかぼけていたようです。

２月も４日が過ぎようとしてやっと気が付きました。

昨日までこの日記を１月のページに載せてしまっていました。
今日、やっと２月のページを作りこちらの方へ３日分移しておきました。
フォントの色も今日から青に変更しました。

言い訳としてはパレードの申し込みの対応に追われて、、、という事に。

ケガの方は今日やっとお風呂が解禁となりました。
傷口を気にせずにゆっくりと浸かる事が出来ました。

手術から二週間が過ぎて今日抜糸をしてきました。

抜糸と言ってもホッチキスの針みたいのを抜くだけですが、、、

聞いてはいましたが全く痛みもなく、あっという間の数十秒で抜いてもらいました。
全部で１２針でした。

今日撮影した経過後のレントゲンを見ながら説明を受けました。
術後すぐに見た家族からは聞いていたのですが
自分自身は今日初めてボルトの写っているレントゲンを見ました。

ほぼ鎖骨の端から端までプレートがあてがわれていて、ボルトの数は聞いていたものより１本多く８本でした。


どおりで傷の長さも鎖骨の長さと同じぐらい長いわけです。

手術翌日から今日まで大きな透明テープを貼りっ放しで何の処置もしなくて
大丈夫でした。縫い針といい最近の医療品は良くなっていますね。

一応、車の運転の可否を聞いたところ
ボルトで骨が固定してあるだけで、骨がちゃんとくっつくのは２カ月程度はかかるという事で
骨がくっつく前に無理な力を加えると、固いボルトが軟らかい骨のネジ山を壊してゆるむ場合もあるので
まだしばらくは無理だという事です。

あせらずに左手で支えながらゆっくりと右腕を持ち上げる練習から始める事になりそうです。

タイムマシーンフェスティバルの案内はがきが今日、届きました。

文章が長かったので内容の多少変更もありましたが、おおむねの事は伝わったと思います。


ただしメールについては携帯メールも可能と入れておけば良かったと思いました。
インターネット接続環境のある人は〜という文章は自分は書いていないのですが気をきかせてくれたようです。

もしかすると申しこめない人も出てくるのであとでホームページの方に書き足しておきましょう。