午前９時にから実家で葬儀屋さんとの打ち合わせのために８時過ぎに家を出ました。

ある程度の出席人数の確認、遺影にする写真の選出、葬儀のスケジュールの確認などをした後
いったん防腐処理のため母を葬儀屋さんに渡します。
病院で一通りの事はやって頂いたのですが、ここの葬儀屋さんはさらにシャンプーなどを含む湯灌と呼ばれる作業、
他に血液を排出して防腐剤の注入、防腐剤の塗布、顔の化粧、死装束への着替えなどをもう一度念を入れて行って貰います。

母を送り出した後、町会への葬儀の通知、受付のお願い、知人への通知(自分自身の地元の友人へも)と
慣れないことを行っているうちに午後１時になり再び母が戻ってきました。

午後からは急の知らせを受けた近所の母の友人、仕事関係の人などが訪れてきました。
母の病状は、当初本人の希望で伏せていてお見舞いも断っていたのですが(回復すると考えていたので)
そのまま昏睡状態になってしまい極親しい友人数名にしか知らせられずにいました。


気が付くと携帯電話のバッテリーも尽きていて、昨日に続きまた日付が変わりそうな頃の帰宅となりました。

明日も明後日もまだあるのですが今日も大変疲れる一日でした。

３月３０日、今日のこの日は娘の誕生日です。

１０年前の今日の午後４時ごろ、病院の手術室の前で(帝王切開だったので)母と二人で待ち
生まれてきたのが女の子だと聞いてうれしそうに微笑んだ母の顔は今でも忘れられません。

１０年後の今日の午後６時５分、その母が永眠に着きました。




午前九時、病院から心拍数、血圧ともに下がってきたと連絡があり父が病院へ向かいました。

一時間後父から連絡があり、血圧が２２/４２　心拍が３０〜４０、ＳｐＯ2が７０代と数値が悪く、集中治療室に入ったとの事。
この時、４月１日納期の仕事があったのでどうしても病院へ行く事が出来ず祈りながらの仕事となりました。

お昼少し前にまた連絡が入り最高血圧が６０まで回復し、SpO2こそ７０代と悪いけれど、心拍数は７０とだいぶ安定してきて
ＩＣＵから一般病棟の特別室へ移ったとの事で少し安心して仕事をする事が出来ました。

午後３時過ぎに、やっと納期分の仕事が終わり自転車にまたがり急いで病院へ、
病室には父と義姉と娘がいて、母の容体もその後もだいぶ安定していて
午後２時に測った血圧は26/62 SpO2が７０代、心拍数７０前後としばらく数値に大きな変化はないという事です。

朝から病院詰めの父はかなり疲れている感じが見てとれたので、一時帰宅してもらう事に、
娘は義姉とすぐ隣の有料の市民公園へ遊びに行く事になりました。

ところが病室に母と二人だけになり１０分もしないうちに心拍数がみるみる落ちてきて
アラームの鳴る４０以下になってしまいました。



これは、まずいんじゃないかと思っているうちに２０〜１０へ、
そしてとうとうＴＶドラマとかでよく見る真っ平の横棒になり心拍数がゼロを示して
赤ランプとアラーム音が鳴り響いています。

頭の中が真っ白になりどうする事も出来ず見ているだけの時間がおそらく２０秒ほど、、
看護婦さんの走って来る足音を聞いて我に返ったという感じです。

看護婦さんはモニターを見ながら軽く心臓に手をあてて数回押しています。
すると再び心臓が鼓動を開始し始めました。

しばらくすると再び７０程度を示すようになり他の数値も前と変わらぬようになりました。

看護婦さんに、心臓が以前にも止まった事があったのか聞いてみると初めてだという事です。

とりあえず元の様に動き始めたけどまたいつ止まるかは分からないので、家族の人には付き添っていて欲しいといわれたので
あわてて父と娘に連絡して病院へ戻ってきて貰いました。

午後４時半ごろ、再び心臓が停止、よく見ていると呼吸は微弱ながら続いています。
心臓が止まっても呼吸ができる事を生まれて初めて知りました。
停止から一分くらいが過ぎたところで看護婦さんが来て、
今度は心臓マッサージみたいな事はしませんでしたが再び心臓が動き始めました。

心停止をこのあと数回繰り返すのですが５時半を過ぎた頃ちょうど心停止の真っ最中に担当医が病室に来て説明をしていきました。
おそらく今日のうちに、、という説明でした。

その後も長い時で３分ほど、その間呼吸も停止(心肺停止?)を繰り返して、午後６時少し前、
心停止から回復しなくなりました、その間呼吸は微弱ながら続いていたのですが午後６時くらいから
呼吸も止まり全ての数値がフラットになりました。

担当医が再び駆けつけて、６時０５分臨終を告げられました。



その後エンゼルケアと呼ばれる身体を綺麗にしてくれる最後の処置を看護婦さんにしていただき
病室から葬儀屋さんの手によって運び出されたのが午後７時過ぎ、
普段は通らないナースセンター裏側のエレベーターから地下にある霊安室へ向かいました。

そこには簡単な祭壇があり、そこで初めの焼香をしました。

病室から先は葬儀屋さんの受け持ちとなるみたいなのですが今日お世話になった担当の看護婦さん２名が
ナースセンターからずうっと付き添ってくれて、最後は担当医の先生も来て焼香をして頂きました。

普段見た事の無いこのような事、大変感激しました。

そして待ち受けていたリムジンの様なハイエースに母と一緒に乗り地下からスロープを上り病院の出口へ、
そしていつも見慣れた道を通り実家へ着きました。


葬儀の事などを決めて家に帰って来たのは日付の変わるころでした。


母はたったひとりの大好きだった孫の誕生日が命日となったのですが、
実は私の祖母（母の母ですが）その長生きだった祖母も命日は大好きだったたったひとりのひ孫の誕生日でした。
そしてその祖母の命日とは、私の誕生日の翌日です。
何か不思議な感じがします。

高速道路が１０００円乗り放題になったからと言うわけではないのですが
相模湖方面へ出かけてきました。

心配していた渋滞は、往路の石川ＰＡ出口付近の事故渋滞以外は全くありませんでした。



津久井湖周辺が多少混雑していましたが帰りの中央道も順調です。





帰り道はしゃべり疲れたのか、お約束のお昼寝タイムです。



首都高速３号線から中央環状山手トンネルへ。


山手トンネルは深夜の様な交通量の少なさで全く渋滞知らずで家まで帰ってこれました。

残念ながら今回は八王子から相模湖の区間は６５０円と１０００円で乗り放題の恩恵を受けることが出来ませんでした。
八王子までの６００円と首都高速料金が別途かかるし料金体系が難しくて何がどう安くなるのかよく分かりません。
１０００円乗り放題と謳っているわりに首都圏から日帰りで出かけられる範囲ではあまり１０００円乗り放題の恩恵が無いような気がしました。

今日は先週の雨のパレードで汚れたＺを洗車しました。
前回の洗車は日記によると昨年のヒーターホースを交換した時の１１月２２日ですから
４か月ぶりの洗車となりました。



夕方からはピザとケーキを持って実家へ行ってきました。
母の入院以来、誕生日やクリスマスなどのお祝い事を実家で行う事は無かったのですが
今日は父の希望で娘の誕生会を行う事になりました。

実家を建て替えてから初めてのパーティーとなりますが、叔母夫婦もお祝いに来てくれて
娘もうれしそうでした。

昨日の午後６時過ぎに宅急便で届いた修理の完了したエアーナビですが
時間が無く、今日になってから起動の確認をしました。

はじめ修理センターの松本市を示していたナビ画面も
多少の時間は掛かりましたが、ＧＰＳを拾い自宅付近を示しました。



あとは、ナビのスマートループの設定、
携帯とのブルートゥースの接続設定、携帯のメモリダイヤルの転送等
時間のかかりそうなものが残っていますが、他にやる事もあり
後は明日にします、、、
明日もたくさんやる事があり今年の３月は後半が大変忙しい年度末となりました。

昨晩、日付が変わってからやっと本部のパレードのアルバムをアップ出来ました。

天侯不良でほとんどの写真は雨粒が写り込んだり、ワイパーが入ってしまったりで
まともに写っていなかったので、トリミングしてどうにかごまかしたり
展示車両を間に入れて枚数を増やしたりであまり満足のできるものではありません。

しかもパレードではＤＳＣＣの前から２台目という事で、写っているのは前を走っていた
アルティメイトさんの車両ばかり、、、



ツーリング案内はがきの宛名面の予定の６月の目的地がミスプリントとなっていました。
昨年のイーストの七ヶ宿ダムとなっていますが間違いですのでご注意を、、
次回のはがきでは修正されますが、次回の案内はおそらく６月の案内となりますので、、、

今日の昼休み、ほんの十五分くらいうたた寝をしたのですが
その間に不思議な夢をみました。

母の夢だったのですが、母がベッドから急に上半身をパタッと起こし、父と何か話しています。

上半身を動かせるほど回復したのならもう大丈夫だ、よかった。と傍により母の体を抱きしめると
母は下を向いて小さな声で何か言っています。
何か泣きながら言っているのですがよく聞き取れません。

おふくろ大丈夫だよ、絶対治るよ。と言って
抱きしめながら頭をなでたところで目が覚めました。

悲しそうな表情が今でも心の中に残り、頭をなでた時の手術の痕の感触が今でも右の手の平に残っています。

昨晩７時頃、ヤマトに引き取りに来て貰ったエアーナビですが
パイオニアサービスネットワークという修理センターから今日の午前中に連絡が入りました。

やはり起動する事が出来ず、基板からそっくり交換するとの事で、
起動できないため内部に登録したデータを移動する事が出来ず、すべて末梢されてしまうこと、
あと、通信モジュールの機能確認のためＩＤとパスワードを教えてくれとの事でした。

あいにく、仕事中に携帯に掛かってきたため、パスワードなど自宅に帰らなければ分からなかったので
夕方５時半過ぎにもう一度掛けて貰う事になりました。


家に帰って通信モジュールが届いた時の書類などを引っ張り出してＩＤとパスワードを調べているうちに
時間どおり修理センターから電話が掛かってきました。

内容は基板を全交換して修理が終わり通信関係以外の機能はすべて正常に動作していて
残りは通信モジュールを動作させてナビポータルというサイトの閲覧、VICSの受信動作等を確認後
再度電話をするという事でした。

１０分後に再び電話が鳴り全て正常に動作する事を確認し、修理は完了し明日発送するという事です。


昨晩引き取りに来てから２４時間経っていないので、この速さには少し驚きました。
早くても２週間、へたをすると１ヶ月はダメかなと思っていましたから。

これであきらめていた今週末は使えることになります。

さすがはパイオニアというところですし、宅急便の早さにも脱帽です。
この修理センターは長野の松本市にあるみたいなので、、

今日から自転車通勤となりました。

かねてからこの日のために買っていた２１段変速、車重１３．６Ｋｇ（普通のオバチャリよりきっと軽いはず？）の自転車の
活躍する時がとうとう来ました。


何と言っても普段歩いていた道ですから自転車の早い事、楽ちんな事といったらありません。
まるで文明開化を満喫する明治の人の様な気分です。

ただ、今日は風が強く向かい風と坂道になると急に失速してしまいます。
それでも１３分ほどで到着したので早歩きの３分の１くらいの時間でした。

帰り道はやはり気合が入らずだらだらといい加減に漕いだのと途中の寄り道もあり２０分ほどかかってしまいました。



家に帰ってからは昨日のパレードの写真を見てみましたが
雨という事でほとんどが車内のウインドウ越しからの撮影で、ろくな写りの写真しかありません。

昨日、本部のページに載せたものくらいしかまともなものが無く困ってしまいました、、、


昨日の今日なのにパレード写真が無いのも困るので
とりあえず一枚、中部のＭさんから送って頂いた写真をここに転載します。

さすが構図が良いというかパレードという感じがよく出ています。

いよいよタイムマシーン・フェスティバルの
フェアレディＺパレードランの日が来ました。


朝５時に起きて５時半に出発、海老名ＳＡへ向かいます。
海老名ＳＡを７時半に出発、

途中でミスターＫの乗るティーダに遭遇しました。

追い越してくるティーダに手を振ると運転していたE.Ｓさん(片山さんに劣らない大人物なのに人当たりが良く私が尊敬している人です)も
気が付いて私のＺの前に入り、ＤＳＣＣの隊列と一緒になりＦＳＷへ向かう事になりました。

なんだか昨年のイーストジャパンへ向かう時みたいなミスターＫと一緒のツーリングの様になりました。

E.Sさんの運転するティーダ、助手席にはＭｒ.Ｋの笑顔が

ＦＳＷには予定通り８時半に到着しましたが東ゲートをくぐる前からＺ渋滞でちっとも進まなくなりました。

東ゲートで高齢であるミスターＫの事を考えると
パドック入場のために並んでいるＺと一緒に並ばなくてもいいんじゃないかと考え
E.Ｓさんと一緒にゲートの人に相談すると右側からパドック待ちのＺを追い越して行って下さいとの事でした。

ここでしばしミスターＫとお別れです。

パドック入場待ちのために進まないＺの車列に並んでいると
心配していた雨も降りはじめＡパドックへ到着する９時過ぎには風を伴う強い雨となりました。


パレード開始は１２時３５分ですが入場の隊列のために１２時過ぎから車を移動しはじめます。

１２時４０分過ぎにやっとピットロードから入り２列に並び断続渋滞の様な感じでホームストレートのグリッドの右の方に並びます。
クリッドの左には途中から２列が分かれて計４列でグリッドに並び写真撮影、

写真撮影終了後ピットロード出口からＵターンをするような形でパドックへ戻りパレードは終了となりました。


パレードの参加台数４４０台との事、全台数がコースに入るのに３０分以上の時間がかかりました。


風雨もさらに強くなったので午後３時前にＦＳＷを出発しますが
秦野中井ＩＣの少し手前から渋滞となりました。

大和トンネルを抜けるまで断続的な渋滞で首都高速３号線に入ったのは午後５時近くになってからでした。

３号線で同じ方面に帰るＺプロジェクトのＯさんのＺ３４と遭遇しました。

ニスモのエアロで固めたリヤビューはかなりかっこ良かったです。


家の近所まで帰って来ると雨の降った形跡は全くありません。
家族に聞いてみると風で流されて来たような雨が少しパラッと降っただけとの事でした。

先日購入したエンジェルアイをなんとか固定出来ないかと検討してみました。

位置としてはこの手の録画機器、ドライブレコーダーなどはフロントウインドウ上部が定位置となっています。

その辺りで邪魔にならず簡単に取り外しが出来るのはサンバイザーに挟み込んで固定するようなものが良さそうです。
そういえばレーダー探知機(今セレナについている)のサンバイザー固定用のステーが余っていたので
これを使用する事にしました。


両端は必要がないのでカットしました。


サンバイザーに取り付けるとこんな感じで、視界の邪魔にならず手も届き易くいい感じです。




ただ実際に録画して再生画像を見てみるとレンズの性能が悪いのか、
画質が今一つで、どうにもピンボケの様な画像です。


切り出して静止画にしたのがこれでナンバーのマスク処理とかは絶対必要のないくらい粗い画像です。



まぁ、これはこんなものですが、これとは関係のないトラブルが発生しました。

エアーナビなんですが、、
電源が入りません。

昨日は内蔵のバッテリーがまるっきり無くなっていて起動しないのかと思っていましたが
今日、家の中へ持って来てＡＣ電源で充電しても起動しません。

仕方が無いのでパイオニアのカスタマーセンターに電話してみましたが
電話での指示はやはりバッテリーを外したりリセットボタンを押したりで全て試した事です。
やはりそんなことでは起動せず、電源が入らなければソフトのいじり様がないという事で
カスタマーセンターの担当者は修理センターへ電話をして修理の相談をしてくれという指示でした。

修理センターへ電話をしていきさつを話すと丁寧な応対であす以降に宅急便で引き取りの手続きをしてくれる事になり
明日はいないので月曜日の夜に引き取って修理に出すことになりました。

もちろんエアーナビ自身が発売されてから一年経っていないので保証期間内なので無償になると思います。

Ｚでは滅多な事ではカーナビが無くても大丈夫なところにしか出かけないのですが
無ければ無いでやはり不安な気がします。

おそるおそるのつもりでしたが、別になんてことなくＺのガソリンを入れに行ってきました。

一月の頃より少し高い１１９円/Ｌ(ハイオク)で２カ月越しのＺにガソリンを入れなきゃ症候群がやっと治まりました。

普通の運転ではケガにはほとんど影響がなくこれなら手術後痛みが治まった直後には運転できた感じはしますが
シートベルトの当たる位置がちょうど鎖骨になるので、かなり気にはなります。
事故でも起こさなきゃ問題は無いとは思いますが、、

今日でちょうど手術から２か月が過ぎ、午前中に病院へ行ってきました。
地下鉄もだいぶ慣れたものになってきました。


病院ではまずレントゲンを２枚撮りと、もう三回目ですのでこちらもだいぶ慣れてきました。

撮ったレントゲンを見ながらの先生の検診は、骨のずれもなくて良好だそうです。
骨の端部では骨がくっついてきている感じも見れるので
少しづつ腕を全体的に自由に動かしても良いと言われました。
ただし、重たいものを持つのはまだ駄目だそうですが、、、

一応これで車の運転は大丈夫そうです。



そして今日は気になるボルトの取り外し手術の事を聞いてきました。
懸念していたとおりやはり全身麻酔で行わなければ駄目だそうで
術前と術後、一日づつで３日の入院が必要との事です。

次は３ヶ月目の来月１７日に来院する予定です。

マイクロソフトのside winder X6です。




何故このキーボードに交換したかというと
このキーボードはキー部分が透過照明で赤やアンバーに光ります。

どうしても使っているとキーの表示印字部分が摩耗して消えてしまうので
透過照明式ならば印字部分が剥げ落ちにくいと考えたからです。
もちろん単純にきれいだからとも思っています。

他にロジクールというメーカーから出ているIlluminated Keyboardというのがあり
どちらにしようか迷ったのですがテンキーが自在にレイアウトできるマイクロソフトの方にしました。


マグネット式で左右どちらへも簡単に抜き挿し出来るし使わない時は外しっぱなしでも構いません。
またショートカットキーが上部に付いていてこのキーを押すと電卓が起動するので便利です。



ただ後で分かったのですがこのキーボードはゲーム用だとの事です。


テンキーとサイドキーにマクロ機能(コマンド)を持たせる事が出来るそうです。

ただもちろんそんな機能は使いませんし、このサイドキーのおかげでキー全体の横幅が標準より狭くなっているみたいで少し打ち込み辛いです。

肝心のキータッチはストロークはちょうど良くなったのですが、押し込んだ時の節度が足りない感じがしますが
慣れれば以前より早く打ち込むことが出来そうです。

オール電化後初めての電気料金明細が出ました。


先月の半分は骨折で休んでいて日中もほとんど家にいたので単純に比較はできませんが
３５００円ほど安くなっています。
使った電気の量は逆に少し多いので深夜電力プラスオール電化割引でこのくらいの差が出たのでしょう。
※深夜電力は時間帯によって料金がだいぶ変わるので高い昼間時間(10〜17時)にはなるべく使わないようにしたり、
給湯も貯湯式で深夜にしか沸かさないので結構残量を気にしながら使っているのも大きいと思います。


そして３５００円電気代が安くなっただけではなくて
これに今までかかっていたガス代(冬のこの時期だと８０００円強くらい)もプラスすると
光熱費が先月に比べると１１５００円以上安くなった事になり、これはかなり節約になりそうです。

以前の日記にも書いた腕時計ですがやっとオーバーホールが終わりました。


当時はクォーツへ移行している頃でこのサントスもご多分に漏れずクォーツとなっていた頃のものです。
今発売しているサントスは昔に戻り自動巻きとなっています。
クォーツの良いところとして（この時計は特にかも知れませんが）一年を通してほとんど誤差が無いところはいいです。
寒い頃は一秒遅れ、暑くなると一秒進み元に戻るという感じです。

オーバーホールの値段はこのお店では直せずカルティエに出したため、はじめの見積もりより倍ほど高くなってしまいましたが
数年動いてなかった時計だったのでまぁしょうがないかと思っています。

プリンターのインクカートリッジというのは総じて値段が高く
プリンター本体の値段から考えるとどうにも納得のいく価格ではありません。
ちなみに今使っているインクカートリッジを６色分の２個とも交換すると７０００〜８０００円ほどになってしまいます。
会社の様な大量の印刷にはやはりレーザープリンターが向いているのでしょう。

そこで詰め替えキットがサプライメーカーから売られているので
詰め替えを行なってみました。


キットにはすべて入っていて他に用意するのは下に敷く新聞紙ぐらいです。

インクカートリッジの製造時にインクを注入した穴へ先の平らな注射針の様なものでインクを注入するのですが
ねじ込み式のキットと詳しいやり方の書いてある説明書のおかげで簡単に注入出来ました。



インクの無くなったこのカートリッジは三色なのでこの作業を３回繰り返すのですが
カートリッジの大きさからも分かる様に一色分はおそらく１０ｃｃ程度しか入りません。

このキット一個で詰め替えは５〜６回は行えるみたいです。
写真の様な印刷をするのには微妙な色合いがちゃんと出せるかどうか気になるかもしれませんが
デジカメの写真印刷はカメラ屋さんに任せていて普通の印刷しかしない場合はこれで十分でしょう。


これでこれからはインクの減りを気にせずに大量に印刷が出来そうです。

チケットが手元に届いたのですが結構甘く見ていた事に気が付きました。

チケットを首からぶら下げられる様にゲストパスに紐を通さなくてはなりませんが
少しやってみてかなり大変な事に気が付きました。


ほとんどの参加者は同乗者がいるので数が半端じゃありません。


他に添付するパドック詳細、注意事項、タイムスケジュール、会場全体図と
４枚の資料を印刷して三つ折りにしなくてはならないのですが
これがまた一人づつ人数を確認しての作業ですから、だんだん集中力も切れてきます。


途中でプリンターもインク切れになってしまい深夜２時を過ぎたので続きは明日にします。

途中でインク切れになり印刷半分でプリンターが止まってしまいました。


とりあえず発送分はまとまったので明日、発送できそうですが、、

なんか２か月連続で１３日の金曜日でした。
今日で骨折から２か月が過ぎた事になります。
来週はタイムマシーンのパレードがですから、もうそろそろ車の運転をしなくてはまずそうです。


最近、書類とかを運ぶバッグが必要な感じになってきました。
型枠大工をやっていた頃にはまず考えられなかったのですが、、

本当かどうかはわかりませんがイタリヤ製という本革のバッグが安く売っていたので
購入しました。



結構作りは良い感じです。



ショルダー式になる様にストラップも付いていました。

エンジェル　アイという小型CMOSカメラと超小型モニター付きレコーダーです。


来週のパレードの車載用に良さそうなので買ってみました。



付属品はＡＣアダプター、ＡＶ入力ケーブル、出力ケーブル
ドライバ用ＤＶＤROM（８ｃｍ）等。


解像度は６４０×４８０(３０フレーム/秒)とあまり高くは無いですが
もしホームページとかに貼り付けるのなら十分でしょう。

ファイルは加工しやすいＡＶＩ方式でいいのですが保存先がミニＳＤでＳＤＨＣ未対応なので
ミニかマイクロＳＤカードを数枚用意しなくてはなりません。





サンプル動画を見ると暗い場所の撮影もある程度できそうなので
夜間の走行シーンも大丈夫そうです。


取り付けはカメラもモニターもかなり小さいのでルームミラーに両面テープ程度で大丈夫そうです。



青丸がカメラ、緑角がモニター、大きさの比較のために赤角がＤＳｉです。

浦沢直樹さんの漫画は結構好きでＭＡＳＴＥＲキートン、ＭＯＮＳＴＥＲは読んでいたのですが
２０世紀少年はこの前のテレビで放送した映画を見るまで読んでいませんでした。

先日、鉄腕アトムを原作としたプルートゥの最新刊の７巻をネットで購入した際
２０世紀少年、全巻をついでに購入しました。





プルートゥの第７巻、こちらもおすすめです。↓



２０世紀少年２２巻＋２１世紀少年上下巻で全部２４巻です。

読む時間が無いのでベッドに持ち込んで寝る前に読もうとしたのが失敗です。

各巻末がすごく気になるところで終わりどうしても続きが読みたくなり
もう一巻だけ、というのが続いて昨晩は午前３時過ぎまで読んでしまい今日は寝不足です。

トランセンドのＭＰ３プレーヤーＴ．ｓｏｎｉｃ　６５０というのが２９９８円で売っていたので購入しました。
iPod touchがあるのですが、常日頃から音楽を再生するだけならもっと軽くて小さい物の方が良いかなと考えていたので。


大きさはセレナの鍵と同じくらいで重さは鍵よりも軽いです。




表示部分は有機ＥＬで液晶の透過色と違って自発光するので大変きれいです。




小さなＣＤが付属していてＰＣに接続するには認識させるドライバが必要です。
認識してしまえばウインドウズメディアプレーヤーから同期させて曲が取り込めます。

肝心な音質はイヤホンで聞いただけなので分かりませんが
マニュアルのイコライザが付いているので自分の好みの音に調整できiPod　touchと同等以上です。
たぶん買おうと思っていたiPod シャッフルよりは良いでしょう。
iPodシャッフルはイコライザ無しなので音があまり良くないと聞いてやめました。

何よりもＥＬの表示がかなり多彩で細かい文字やビジュアルがかなりきれいです。
リチウムイオン電池ですしこれで３０００円はかなり安い買い物だと満足しました。

発見する！
という意味だそうです。

先日、フェアレディＺゆかりのとても尊敬する人物から建物の由来を教えて頂きました。



その意味を聞いた時、ふと思い出しました。


そう、アウトドアのキャンプ用品のテントメーカー名で同じ意味のものが有ったのを、、


ヨーレイカ！
片仮名ではそう書いてありますがスペルは全く同じです。

今までどこかで聞いた事のある何か不思議な感じがしていたのがやっとわかりました。
ユーレカと発音していたので、、、

そして、今日、思い出しました。
ヨーレイカ！のテントを持っている事を。
屋根裏を捜したら出てきました。


そうです。
たしか２〜３年前にオーロラビンテージというテントを購入したのですが
未だ使っておらず、仕舞いこんだまますっかり忘れていました。


このオーロラビンテージは今は無きあのモスのアンコールにそっくりのデザインでかっこいいのでつい衝動買いをしてしまったのです。

今年は徒歩で通勤しているためか、ここ数年間症状が軽かった花粉症が型枠大工をやっていた昔の様にひどいです。

ここのところ天気が悪いのでそんなに花粉が飛散しているとは思いませんが
かなり辛く鼻が詰まって夜ぐっすり眠れないほどです。

仕方がないので錠剤の薬を買って来て服用してみました。



あんまり薬は副作用があるので好きではないのですが、、、

昨夜はあまり眠れた感じは無いのですが今日の昼間は眠くて仕方がありません。
これは仕事のある平日には飲みたくない感じです。

スピルバーグ製作総指揮の映画ＤＶＤです。

ストーリーとしては古くからあるコンピューター対人間ですが
インターネット網を利用してあらゆる場所の観察からコントロールをアメリカの某所の地下にあるスーパーコンピューターが行うという
現代に照らし合わせてあり、ごく近い将来的なリアル感があります。

また最近のテロ問題とも絡めてあり現代のアメリカの映画らしいところも感じ取れます。

前半〜中盤のコンピューターが秒単位でコントロールしているアクション・カーチェイスシーンは
ＣＧをほとんど使わない実写でかなりの迫力があるのでこれだけでも見て後悔はしないでしょう。

一応、最後の最後にはほっとするシーンも入っているので見た後もとりあえずは安心出来ました。

セレナのリコール修理、やっと今日完了しました。
と言っても、カミさんがブルーステージでやって貰ったのですが、、、

ついでにエンジンオイルの交換も(カミさんに)たのんでおいたのですが
愛車いたわり点検という簡単な点検とエンジンオイル交換のセットを４２００円(税込)でやって貰ったみたいです。
ちなみにエンジンオイル交換だけだと７０００円だと言われたみたいで、、、

たまたまカミさんの都合で購入店ではないディーラー(日産プリンス)に予約を入れてやって貰ったのですが
購入店のブルーステージではプロチェック１１という似たようなものをやっていて
こちらはエンジンオイル交換ももちろん入っていて３０００円(税込)！

なんとも自分で車を運転できないのは歯がゆい感じです。

４２００円の内訳は技術料３１５０円、部品代１０５０円。
走行距離１１４２４ｋｍ

朝起きたら雪こそ積もってませんでしたが、あまりの寒さにハンディウォーマーという
ライターで有名なジッポーのカイロを使いました。


かなり前にサッカー観戦用に購入したもので
フェアレディカフェの一番初めの年越し餅つき大会の時に初めて使った覚えがあるので
たぶん４年くらい前だったと思います。


使い捨てカイロよりも暖かく、暖かさも持続します。
白金カイロというのがありましたがそんな感じだと思います。
説明書を見るとオイルを直接燃やすのではなくてプラチナ触媒による酸化発熱作用？(燃えるのとどう違うのかわかりませんが)
によって長時間発熱するという事です。

燃料はベンジンではなくて匂いの少ないジッポーオイルを使います。

付属の注油カップ２杯で２４時間は発熱し続け、ポケットなどに入れるとかなり暖かいです。
年齢とともに寒さに耐えられなくなって来たみたいで、今日の様な寒い日には重宝しました。

昨日はいい天気だったのに今日の仕事の帰りは寒い道のりとなりました。

仕事場を出た時は小雨だったのが途中からみぞれになり日記を書いている今、外は雪となっています。
明日は雪の積もった中を歩いて行くことになるかも知れません。

昔、凍った雪道でも滑らない踵の部分の鉄の爪をひっくり返してスパイクの様になる靴を買ったのを思い出し
先程、引っ張り出してきて用意をしておきました。


今日はひな祭りです。
今年は母の事、自分自身のケガなどによりこじんまりと、お酒も無しで行いました。

ただ娘の希望でカミさん手作りのチーズケーキが食卓に並びました。

先日から少し興味があるＪＡＬ１２３便の事故の謎についての本がネット大手販売を仲介利用している
イーブックオフというところで売っていました。

古本とはいえ本を開いた感じはなくもしかしたら辺本となったものかも知れません。
しかもなんと値段は一円でした。

送料が別途３４０円掛かりましたがメール便ではなくてちゃんと宅配便でした。
一円とはおそらく今までで一番安い買い物だったと思っています。



ＪＡＬ１２３便については墜落後の対応にかなりおかしいところがあります。
墜落約１時間後には米軍ヘリが事故現場で縄はしごを降ろして救助活動に入ろうとしたところで
何故か急遽中止して帰還してしまったという事があり、
この時にはまだかなりの人が生存していたという証言があります。

ところがニュースの事故機発見、救助は翌朝になっており米軍がそのまま救助活動をしていれば
かなりの人が助かった事も予想されます。

興味のある人はＪＡＬ１２３便で検索してみると良いかも知れません。