８月も今日で終わりで夏休み最後の日も九州の話です。

宮崎では口蹄疫の影響で焼肉屋さんでも鹿児島産の牛肉を扱っていたくらいでしたが
加工品ではおみやげとして売っていました。


牛肉ちくわとはなんぞや？と思い購入して食べるのを楽しみにしていたのですが
やっと今日、食卓に上がりました。

レトルトパウチで常温保存が可能です。


皿に盛り付けた写真も撮ったのですが、
あまりおいしそうに撮れなかったので掲載は控えました。


名前から肉感が強いのかと想像していましたが
種類はさつま揚げなど練り物の部類に入る感じです。

食べてみるとコンビーフの様な香りがして
食感は魚肉ソーセージをフライパンで炒めたものと言えば分かるでしょうか、、、

先日の旅行中にホテルのサービスで少し不快な感じを覚えたのですが
後日(８月２５日)グループの統括であるスターウッドから
ホテルの滞在中のアンケートについてメールが届きました。

文の内容は英→和へ訳した海外からのメールという感じでした。


アンケートフォームのＨＰへのリンクがメール本文にあったので
アンケートに答えてフォーム送信しておきました。

決してクレーマーという訳ではないのですがアンケートには正直に感じた事を答えました。

今日、宮崎の消印のある封書が届いていて開封してみると
シェラトングランデオーシャンリゾートのフロントアシスタントマネージャーという方からの
手紙が入っていました。


大変丁寧な謝罪をする文章となっていて
今回のこの対応はさすがはシェラトンだと感じさせてくれました。

へこんだタンクは無造作にアクセルを開けないための戒めだと思っていたのですが
どうにも見栄えが悪いので目立たない様に少し修正する事にしました。
二輪のタンクなどのメーカーのエンブレムや模様などはステッカーですしベースカラーは黒なので
素人でも時間をかければ目立たなくする事は出来そうです。


エポキシ系の粘土状パテの使いかけがあったのでそれを使って埋めてみました。
長い日数をかけて直すつもりなので乗れなくなるとフラストレーションがたまるので車載のままです。

パテは１年以上前に開封したものなので主剤の方がかなり硬くなっていて練りづらく
うまく硬化するのか心配でした。


上記は昨日の事で今日になったらしっかりと硬化していました。



今日はゆっくりと粗めの水とぎペーパーをかけてみました。


ただ素人がやる事なのでどうしてもパテを盛りすぎてしまったみたいで
薄付けパテを塗るところまではまだまだです。

全体的に厚すぎで寒くなる時期くらいまでじっくりと気長にやろうと思います。

iPhoneの着信音ですが味気のない種類の物ばかりでメロディのものは皆無です。


iTunesから着信音も購入出来るのですが
iTunesにＣＤなどから読み込ませた曲からも無料で作れる事が分かりました。



やり方は簡単でiTunes上でほとんどの操作を行う事ができます。


まずはiTunesのライブラリの「ミュージック」から着信に使いたい曲を一覧の中から選びます。


右クリックしてプロパティを選び「オプション」タグをクリックします。

iPhoneでは４０秒以内の長さまでしか着信音に設定出来ないので
曲の開始時間と停止時間を４０秒以内でうまくループ出来る様に設定して
「再生位置を記憶」にチェックマークを入れてＯＫを押します。

この曲の場合はイントロ部分からだったので開始時間は変更せずに開始時間にチェックマークだけを入れておきました。


再び長さを指定したこの曲を一覧から右クリックしてダイアログの「AACバージョンを作成」を選ぶと
一覧の元曲の下か上に同じ題名の短い曲が作成されます。



作成された曲データの保存場所なのですがデフォルトだと
ＯＳの入っているＣドライブ→ユーザー→管理者名→ミュージック
→iTunes→Itunes music→選んだ曲のアーティスト名→アルバム名のフォルダと階層がなっていて

最後のアルバム名のフォルダ中に作成した曲のデータファイルが入っているのでこれをコピーしてデスクトップなどに貼りつけます。
サイズが小さいですし通常は元の曲と同じフォルダ内に作成されるので曲名の後に数字の１などが付けられて作成されているので分かると思います。

デスクトップにコピーしたら作成したコピー元の短い曲はiTunesから完全に削除して
オリジナルの元の曲のオプションで変えた長さもチェックマークを３つとも外して元に戻しておくのを忘れない様にします。


先程、デスクトップに貼りつけたファイルを「名前の変更」で拡張子m4pをm4rへ変えます。
上記の例だと　10 河のほとりに1.m4p→河のほとりに.m4rと変更しました。
※拡張子以外の数字は一緒に消しておいても大丈夫です。
また事前にフォルダオプションの「登録されている拡張子は表示しない」のチェックマークは外しておく必要があります。


そうするとiTunes着信音として認識されてRINGというファイルアイコンに変わります。




これをダブルクリックするとitunesが開いて再生が始まる共に着信音という欄が出来てファイルを取り込んでくれます。

楽曲はどんなものでも大丈夫ですが着信音という事でオルゴールやインストルメンタルが良いかも知れません。
私は昨日のアルバムのピアノ曲を選びました。



iPhoneと同期させる時には「着信音を同期」にチェックを入れる事を忘れないようにしないといけません。




同期が完了したらiPhoneの設定→サウンド→着信音を選べばカスタムという欄が上に出来ているので
作成した曲の題名を選べば設定は終了です。


電話の着信音のみ設定可能みたいですがiPhoneで電話機能は全く使用していないので無意味かもしれません、、、

谷山浩子さんの唄っている曲を自身がピアノで演奏したインストルメンタルのアルバムです。


２月に楽譜を買ってからこのメゾピアノというアルバムには大変興味を寄せていました。




谷山浩子さんは大変声がきれいでメロディも眠る時に聴いても
そのままゆっくり眠れるほど美しい旋律の曲が多いのですが
これがピアノ演奏となればリラックスして聴くのにぴったりだと思います。

音楽プレーヤー用のスポーツアームバンドです。




メモリーカードなどで有名なトランセンド製で
そう言えばトランセンドからは音楽プレーヤーも出てましたっけ。



ただ、これに入れて使おうと思ったのはたくさん楽曲が入っているiPod nanoです。



使い方と言うとフラップ状のふたの部分をめくって
二重になっている中のポケットにiPod nanoを入れます。



イヤホンを通す窓がフラップ部分に付いているのでここにコードを通して
iPodに挿せば多少の汗や水しぶきは大丈夫そうです。




ちなみにiPhoneや携帯電話は大きすぎて入れる事が出来ませんでした。

娘の夏休みの宿題です。





贅沢にも美顔用のパラフィンにクレヨンを溶かして紙コップを型枠にして
流して作りました。




上下二層式、色違いの力作？です。

iPhone4のクリヤタイプのケースです。

ポリカーボネート製のハードタイプで４９９円でした。



薄くて良い感じですが表面のガラスのエッジ部分まではカバーできていないので
万が一落とすと角度によってはガラスが割れそうです。


クリヤタイプなので裏側は良くも悪くも
アップルのロゴマークが出てしまいます。

ポケットに無造作にiPhoneと鍵を入れたりする様な使い方でなければ
これで十分だとは思います。

まぁ４９９円ですから、、、、



ケースの話しだけではつまらないので３晩の月を比べてみました。

今夜(※正確には明日２５日の午前２時頃)のお月さまは望(もち)だそうです。

午後８時過ぎに撮影

この日記を書いた２３時過ぎの月齢は１４．４７
輝面比９９．９９％
太陽との黄経差が１８０度という事で
日没(今日は１８時２０分)とほぼ同じ頃に月が昇って来るそうですが、、



昨晩に比べるとほぼまん丸に見えました。

日が沈むのが早くなりました。
ちなみに今日の日没は１８時２１分だそうで夏至の頃より４０分近く早くなっています。


月の出は１７時２４分で今日は小望月(こもちづき)です。

２１時３０分ごろ撮影

二十四節気とともに友人に教えていただいたのですが
夜になりすっきりと空が晴れてお月さまがクッキリと見えました。

昨日とは時間が違いますが大分まん丸に近づいた感じがします。

今日は十三夜です。

日没過ぎ１８時２７分頃のお月さまです。

やはり過ぎて(一昨日)しまったのですがお祝いでケーキを用意しました。
実は昨晩はお祝いで外食をしたのですが
おなかがいっぱいになってしまい今日になってしまいました。





今日はシャンパンではなくてスパークリングワインです。




他に宮崎名物の肉巻きおにぎりと鹿児島の桜島大根の漬物も、、、





スパークリングワインのせいか眠くなり零時前に寝てしまい
日記はおろかＢＢＱの締め切りの書き換えも忘れて翌日になってしまいました(汗)

夏休み明けの土曜日だったので仕事という事で外食をした事以外は書く事が何もありませんので今日もおみやげの話です、、、

阿蘇のガラス館であまりの綺麗さについ買ってしまったコップです。

デジカメの写真とモニターだとピンクの色合いがうまく出ていないのですが
実際に目で見ると淡いとてもきれいな色合いをしています。

大きさは普通のコップと同じ２００ｃｃ程度の容量です。

他に色違いで青もありました。


たしか７００円だと思ったのですが３つ買うと２１００円、、、

結構いい値段になるので２度３度と通りすぎて買うのに迷いましたが
家に帰ってきてじっくり見てみてやっぱり買って良かったと思いました。

昨日の白川水源の水に引き続いて指宿の温泉サイダーの紹介です。

パッケージの横には与謝野晶子の指宿の砂むし風呂の事を詠んだ詩が書いてありとても風情があります。


平成の名水百選の開聞唐船峡の湧水を使用しているそうです。



九州で一番はじめの買い物がこのサイダーで
とてもクリヤーでおいしそうなのでつい買ってしまいました。


先日誕生日のお祝いをしたばかりですが
今日はまた家族のお祝いの日となりました。

日本一ともいわれる阿蘇の白川水源で飲んだ水がとてもおいしく
他の人みたいに空のペットボトルに水を入れて家に持って帰りたくなりました。


ただ、家に帰るのは２日以上先で、ただ単に汲んだ水を持ち帰っても
悪くなりそうなのであきらめていたのですが、、、、

白川水源の近くのお店でボトリングされて売っているのを見つけました。





本来ならこのまま飲んだほうが良いのでしょうが
やはり冷蔵庫で冷やしてから飲む事にします。



他にサントリーの天然水の阿蘇の２Ｌを見つけました。


まぁ九州では天然水の阿蘇は当たり前なのですが、、、





もちろん帰りの中国道では奥大山も入手しました。

こちらはＰＡの自販機でしたので残念ながら５００ｃｃです。

それぞれ冷やしてから飲もうと思っています。
旅行から帰ってきてからのささやかな楽しみです。

今日が誕生日という訳ではないのですが
家族に誕生日のお祝いをしてもらいました。




シャンパンはモエのネクターで先日の甘い口当たりから選びました。



プレゼントは先日宮崎で貰っていました。

１３日の金曜日でどうもついていない事が多いと嘆いていたら
元気づけてくれるために渡してくれたみたいです。

夏休みの旅行中にiPhoneを使ってみた感想です。


家ではWiFiに接続していて全くストレスなく使えているのですが、、、


旅行中全ての場所で３Ｇ回線の接続速度が遅くて
１つのページを開くのに３０秒〜２分程度の時間が必要で
調べ物をするのにページをどんどん開くなどという使い方はほぼ出来ない状態でした。


上記は条件の良いホテルなどの時で
高速道路などでは電波の入らないところもありＪＣＴの手前でどのルートで行くのか決めるのに
交通情報などが必要な場合にいくら待ってもページが開かないなどという事もありました。

これは地方だけではなく首都高速の都心環状線でも同様でした。

これはiPhoneが悪い訳ではなくソフトバンクの回線が脆弱過ぎるためです。

３Ｇ回線接続ではiPhoneはほとんど使えない物ということで
肝心のモバイルでのインターネット利用を快適にというのは現在のソフトバンク回線では不可能みたいです。

モバイルがここまでひどく毎月の料金を考えるとiPod touchでWiFi接続というのが一番良いのではないでしょうか。
秋には新しいiPod touchが出るみたいですので、、、


家でのWiFi接続では下記のページも２〜３秒で開くのですが、、、

午後９時４４分、写真では分かりづらいですが中央道の上野原〜八王子ＪＣＴと
東北道では矢板周辺、東名では厚木から大和トンネルまでが混んでいるみたいです。

１１日の夜から１６日まで夏休みを利用して九州へ旅行へ行ってきました。





１１日は仕事を終えてから午後６時過ぎに出発して首都圏の渋滞を避けるために
外環道→関越道→圏央道と大きく迂回し中央道→名神高速へ

京都の大山崎ＪＣＴ〜吹田ＪＣＴ間の渋滞を避けるために京滋バイパスから新しく開通した第二京阪〜阪神高速へ
第二京阪では台風の影響か猛烈な強い雨に遭遇しました。
大阪城の側を通り１１号池田線へ、池田で下りて数百メートルの一般道を走り中国池田ＩＣから中国道へ

神戸ＪＣＴから山陽道へ山口ＪＣＴから中国道、関門大橋を経て九州道へ入りました。

ここまでうまく渋滞を避ける事が出来たのですが午前１０時、
九州に入ってわずか２０ｋｍほどのところでいきなり止まってしまいました。
小倉南ＩＣ先の福知山トンネル手前で事故が発生しているとの事で小倉東ＩＣ手前から全く動かなくなりました。

はじめの３０分はほとんど動かずにあきらめていたのですがその後やっと歩く程度の速度で進み
１０ｋｍ程度の渋滞区間を一時間半かかってやっと通過できました。


その後は順調に進み福岡から佐賀、熊本を通り過ぎ山岳高速の人吉〜えびの高原を抜けて
午後２時前に鹿児島に到着したので予定どおり少し足を延ばして指宿まで指宿スカイラインで向かいました。


指宿スカイラインより桜島を望む



池田湖のイッシー像側にて



長崎鼻付近より開聞岳を望む、


桜島といい、開聞岳といい後の阿蘇も全て雲の帽子を被っていました、、
セレナで出かけると全日快晴というのはむずかしいみたいですね。


指宿を観光後、海岸線の国道２２８号線で鹿児島まで戻り市内のホテルへ無事到着。
今回はこのホテルの食事が(フランス料理のフルコースでした)一番おいしかったです。

鹿児島から指宿をほんの隣町まで行く程度に考えていたのですが
往復で１００ｋｍもありまた指宿スカイラインはバイクで走ったら面白いと思うほどのタイトなワインディング道路で
思っていたよりも大幅に時間がかかってしまいました。


ホテルにチェックインをしたのが午後６時少し前でしたので
ほぼ２４時間ほとんど休憩なしで運転した事になります。
食事はもちろん運転しながら食べましたがあまり食べると眠くなるので
鹿児島到着まで途中で買ったおにぎり２個、菓子パン２個だけと、
かなり少なかったのですが不思議とおなかは減りませんでした。

家からの距離１５９２．２ｋｍ、もちろん人生で最長の走った距離になりました。

１３日は市内を観光した後にフェリーで桜島へ渡り宮崎へ。





長淵剛さんの叫びの像です。


火山灰で埋まった埋没鳥居




宮崎では口蹄疫の影響がまだあり県内の主要箇所では消毒液の上を通過させられました。


鬼の洗濯板で有名な日南海岸は青島です。


今日はシーガイアのシェラトン・グランデ・オーシャンリゾートへ宿泊です。


窓からの景色や部屋の調度品などは良いのですが、、、

いままで数多くホテルのサービスに接して来ましたが
このシェラトンというのはサービスに問題があると思います。


宮崎という土地柄だからというわけではなく東京のディスニーーリゾートにあるシェラトンもサービスが一流のホテルとは思えないほど悪く
グループ全体の教育システムに問題があると考えています。

※後日、海外のシェラトングループ統括のスターウッドからホテル滞在中についてのアンケートがメールであり
正直にサービスの件について答えたところ宮崎のシェラトングランデオーシャンリゾートから丁寧なお詫びの手紙を頂きました。
上記の事は宮崎については訂正したいと思います。




１４日は宮崎から高千穂峡を抜けて阿蘇へ。

高千穂峡はとても涼しく雰囲気が幽玄的で癒される力を与えて貰えると感じられる場所でした。

真名井の滝付近にて、
上を見上げると周囲は険しい岩山に囲まれていて名前の通りの峡谷となっています。


阿蘇の外輪山を下り高森を過ぎたところで白川水源という湧水のある場所へ立ち寄ってきました。

毎分６０トンもの清流が湧きだしているそうです。

阿蘇の宿泊場所は阿蘇ファームヴィレッジというドーム型コテージの立ち並ぶ場所で
実は昨年予約を取る事が出来ずどうしても泊まってみたいという娘の要望を
一年越しでやっと実現する事が出来ました。

見渡す限りはファームヴィレッジの敷地内で４５０棟の部屋以外にも
野菜やキノコを栽培している工場もあります。

またガラス工房やオルゴール館などおよそ考えられる全ての観光施設が敷地内にあり
とても全部は周り切れませんでした。


各部屋には門と小さな庭が付いています。



ドーム型の部屋の中はこんな感じで、音の反響で違う方向から音が聞こえたりして
とても不思議な空間でした。


暗くなって来るとおとぎの国に迷い込んだみたいです。


イルミネーションがとてもきれいでした。

総数５００万球だそうでこの長さ１００ｍのトンネル以外にもたくさんのイルミネーションが輝いていました。



１５日は午前中、同じリフレッシュリゾート内の元気の森という施設でアスレチックをやってから
午後１時過ぎに阿蘇を出発しました。


昨年は雲の中に入って見る事の出来なかった米塚も雲が下がって来る中すれすれで見る事が出来ました。



変わりやすい天気で晴れていたと思うと雨がぱらついたりします。


阿蘇を下り外輪山を登ります。

内牧温泉を過ぎると一気に峠道になり急な登りになります。



昨年の道路で大変気持ちの良かったやまなみハイウェイを通り湯布院へ、




湯布院ではやはり昨年歩いて行くのが遠くて断念した金鱗湖へ寄ってきました。




湯布院からは高速道ではベスト景観の由布岳の側を通り宇佐市へ

この区間はたしか無料区間だったと思います、、、



宇佐市からは一般道で門司まで向かいました。


九州最後の門司では和布刈(めかり)公園を登って夜景と星空を楽しみました。


国道の関門トンネルを通り本州へ、
１０００円上限割引の適用となる日付の変わる前に小月ＩＣから中国道へ乗り
そのまま渋滞の少ない中国道で大阪へ向かいました。

神戸ＪＣＴを通過し午前３時５０分頃、西宮山口ＪＣＴを過ぎた辺りから渋滞に遭遇、
日付が変わり月曜日になっているので休日割引を関東まで適用させるためには下りて迂回する事が出来ずに
そのまま吹田ＪＣＴまで約１時間渋滞の中を眠気と闘いながら進みました。


吹田ＪＣＴからは順調にすすみ、初めて通る新名神から東名阪道、伊勢湾岸道を抜けて東名高速へ、
ただ首都高速の中央環状線が渋滞していたために横浜ＩＣから保土ヶ谷バイパスへ
湾岸を通り葛西から中央環状線へ、スカイツリーを見てやっとほっとした感じです。

最後に小菅ＪＣＴでの故障車渋滞に巻き込まれましたが
お昼過ぎに無事にクーを預けていた動物病院へ到着しました。

クーを引き取り家へ着いたのが午後１時でしたので帰りもほぼ２４時間かかりました。

阿蘇から家まで１３３０．８ｋｍ

今回の旅行の総距離３３２６．４ｋｍ。

昨年の南九州の時より５６０ｋｍ程度多い事になりますが
昨年は帰りはフェリーで四国へ渡った事、
門司から鹿児島まで５００ｋｍ程度の距離を考えると同じようなペースの道程であったと思います。


１５００ｋｍはやはり遠く、距離の想像があまりつかなかったのですが
行く時に山口でトリップメーターが１０００ｋｍになった時にまだ５００ｋｍ残っていると考えた時に
やっと少し遠さが実感出来ました。


滞在中の詳しい事は後日旅行日記に纏めたいと思います。

今度は古いほうのエアナビＴ１０の地図書き換えです。
今回は２回目となりますが毎回有料で通常のナビよりもだいぶ安い５２５０円です。


こちらの書き換えはUSBケーブルでPCと接続してPCから行います。


まずはパイオニアのサイトにログインしてバージョンアップを購入しなくてはなりません。

購入手続きが完了するとライセンスキーが表示されるのでそのキーを保存しておきます。


ナビアップデーターをインストールして(毎回のバージョンごとに新たにインストールする必要があります)
エアナビをＰＣと接続してナビアップデーターを起動します。


ライセンスキーを入力する画面が出るので上のライセンスキーを入力するとバージョンアップデータの
ダウンロードが始まります。

今回の容量は３．２ＧＢでした。


一度ＰＣのＨＤＤにデータを書き込んでからエアナビの方に転送を開始します。


４０分以上とかなり時間がかかりました。



アップデート終了後エアナビが勝手に再起動をしたのですが以下のエラー画面みたいのが出て
そのまま電源が落ちてしまいました。



いくら待っても再び電源が入る様子が無いので強制的に電源を入れると
どうにか起動しホッとしました。


初期の立ち上がり画面が終了後すぐに通信用のパスワードを求められました。



通信用のパスワードは購入後の一番はじめの時に入力して以来入力を求められた事は一度もなく
おそらく今回のバージョンアップは地図データだけではなく
プログラムも修正されたものが新規インストールされたのではないかと思います。
正確にはパイオニアへ修理を出してマザーボードを交換した時にカスタマーセンター内で初期設定が必要になり
通信の可否を調べるために電話でパスワードを教えた事があります。



無事に通信も出来るようになりバージョンを確かめると3.00になっていました。



この後３月に新しく開通した大橋ＪＣＴを調べてみるときちんと地図で表示されていました。

エアナビＴ０７の一番最初の最新地図への書き換えを行ないました。


用意するものはmicroSDカードでＳＤＨＣ規格の８ＧＢが必要みたいです。


まずこのmicroSDカードをＴ０７本体に挿しバージョンアップ用にフォーマットをしなくてはなりません。



そうしたら次はＰＣにナビスタジオというアプリケーションをインストールします。


インストールしたら先程フォーマットしたmicroSDをＰＣに挿入してナビスタジオを起動、
通信契約時のＩＤとパスワードを入力して新しい地図データをmicroSDにダウンロードします。

こちらは今回は８００ＭＢ程度とサイズが大きくなかったので数秒で完了します。



次にmicroSDをＴ０７に挿入すると地図の更新が始まります。




左上に更新中のアイコンが現れますがこの間もＧＰＳを拾っていたので
ナビの機能は使用できそうです。



この本体の更新がかなり時間がかかり２０分程度必要でした。


もともと６月下旬に発売されたばかりなので自分の家の付近ではどこが新しくなったのか
全く分かりませんが無料で毎月更新出来るのは良いかも知れません。

ヘルメットの内装の洗濯をしました。
知らない人は中に水をかけて洗ったのかと驚くかも知れませんが
近年のほとんどのヘルメットは内装を外して洗う事が出来るようになっています。

外した内装をネットに入れて洗濯機で洗いました。
説明書には手洗いでと書いてありますが以前に通勤で利用していた時には
一カ月に一回程度は洗っていましたが手洗いでなくても全く問題はなかったので、、、




内装を外したがらんどう状態です。




洗濯後の乾いた内装を取り付けるとフカフカの感じですが
被る時は結構きつい感じがします。




二輪用ヘルメットはいろいろなメーカーから生産されていますが
中でも日本のトップ２社は品質、実用性、強度、装着感で世界を席巻しており
内部へのエアー導入、排出や内装の作りは感心するほど良く出来ています。

これらのベンチレーションを全て開くと夏の汗をかいた時などはかなり涼しく感じられます。

８月上旬、夏のピークのこの時期と言えばお祭りで
七夕と花火へ出かけて来ました。




今年は不景気のためか協賛の企業が少ないのか飾り物が例年より少なく感じました。





七夕の後は河川敷へ花火見学へ行きました。

七夕が昼間で空いていたためかまだ明るい早い時間に着いてしまいました。

川面を渡る風が土手の斜面をかけ上がりとても涼しくまた干草の香りがして草原に居るみたいに爽やかでした。



土手に寝ころがりゆったりと空を見ながら過ごせたとても素晴らしい時間で
段々と暗くなって来て空の色の変化が大変きれいでした。




花火が始まる頃には少し肌寒いくらい風が吹いていましたが風向きが横向きで
視界は遠くまで良く見えて花火を観るというには大変良いコンディションでした。

先月のイヤホンで失敗したと思ったのでその後すぐに他のイヤホンを購入しました。
※７月７日の日記でビビり音がひどいと書きましたがその後のエージングで値段なりの音が出るようになりました。

同じオーディオテクニカのＡＴＨ−ＣＫＳ９０で先月の１２日に購入して
前回の経験から今回はすぐに音の判断はせずにエージングが多少進んで来た事もあり今日の日記にしました。



今回はエージングの進み具合が分かるように
普段使っている(値段とのバランスで個人的に好みの)イヤホン↓と音色を聴き比べながら進めてみました。

コードが絡むのが大嫌いなのでブライトンネットのコードリール式を以前から使っていますが
薄く細いコード＋リールのテンションがかかるので今までに２回も断線しています、、、


ＡＴＨ−ＣＫＳ９０ですが買ってすぐの時はぼやっとした音しかしませんでした。
普段聴いているブライトンネットの方が遥かに艶やかで音像感があるし低音もメリハリがあります。

訳がありどうしても早めに本来の音色を知りたかったのでエージングを早く済ませようと
iPodのGeniusで自動選曲して７割程度のボリュームにして
昼間仕事に行っている間繋ぎっぱなしにして１週間ほど(60時間くらい？)経過すると
明らかにブライトンネットとの音色の差が無くなってきました。

エージングが進んで本来の音が鳴る様になってきたみたいです。

中高音が伸びの良い音になり、そのためか低音もしっかりとレスポンスの利いた音になり
全体的に切れの良い音色になってきたみたいです。
楽曲によってはブライトンを上回るダイナミックレンジの広い再生をするようになりました。



ただ女性のボーカルの音域の息づかいまで分かるような艶やかさはブライトンの方が良く出ていて
まだエージングが足りないのか本来の性能差なのかはもう少し使ってみないと分かりません。


インナーイヤータイプなので耳の奥にしっかりと挿入しなければきちんとした音が聴けないのですが
エアーチャンバーが手前にあるため複雑な形状をしていて
自分の耳に合っていないのか１０分ほどで耳が痛くなってしまいます。

コードは少し長めで絡まりにくいシリコン製ですがやはり絡まってしまいます。
もう少し短くても良いと思いますが、、、

付属品として本革製のポーチが付いていましたが元来無精な性格なので
聴き終わってもいちいち仕舞うような事はしないので未だ使っていません。

他に限定で赤があったのでそちらを、、、と思って探したのですが、、売り切れで残念。

８月の上旬というと一年で一番夏らしい時期だと思いますが
今日５日は朝からすっきりと晴れて青空が大変きれいで気温も３７度近くまで上がりました。

個人的には一年を通して一番好きな季節で今日がおそらく今年では一番の一日であったと思います。
明後日の７日はもう立秋で日中の日差しの強さなど体感的な暑さは今日がピークではないかと思います。



暑さがピークだった今日ですが
体脂肪率もおそらく今日が一番低い値で１０．０％でした。



もう少しでアスリートみたいな１桁台まで行きそうですが、実際のところは
体重も落ちてきていて夏バテみたいにもなってきているのでアスリートとは程遠く健康的とは言えません。



これが寒い冬になると１５％近くなるので人間の体というのはうまく出来ています。

ここ数日夕方から爽やかな風が吹くようになりました。


この風のせいか今日は朝からすっきりと晴れ、また夜は空の星がきれいに見えています。


日没後には富士山のシルエットと金星も見る事が出来ました。

ちょうど高圧線の鉄塔に富士山のシルエットが重なっています。
右上方のぼかし部分すれすれのノイズの様な白い点が金星です。

この後、暗くなるにつれ金星は眩しいほどの白色で輝いていました。

銀座にある資生堂の本社社屋が建て替えられるみたいです。

来年の５月から解体工事が始まり完成は２０１３年夏の予定だそうです。


なぜこんな事を書いたかと言うと本社社屋に併設されている
ミシュランガイド三ツ星のフレンチレストランロオジェが建て替え期間中休業するみたいです。


今年の５月１５日に予約をやっと入れていただいて初めてロオジェへ行き
店内の重厚な雰囲気に驚いたものでした。


２年以上の休業期間を考えると予約は相当先まで埋まっていて
今年のこの時期に行けたのは運が良かったのかも知れません。

カミさんがコンビニでガソリンの割引券を貰ったと言って渡してくれました。


そう言えば自分自身も夜、コンビニで買い物をした時に何か渡されたのを思いだして
財布の中を見てみると同じ物がありました。

店舗が違うのでセブンイレブンでしたらどこでも貰えるのかも知れません。

２０Ｌ以上給油すると１００円値引きになるみたいです。

カミさんに言われなければそのまま捨ててしまうところでした。


ガソリンの割引券と言えば先日ターンパイクの料金所でガソリンスタンドの場所を
訊いたところ場所を教えてくれて丁寧に案内図を渡してくれました。


これもその時はてっきり地図だとばっかり思っていたのでしたが
ガソリンの割引券でした。

こちらは３円引き/Ｌですから入れる量によっては割引率が高くなります。
この時はＺに給油して５６Ｌ入りました、、、


これも家に帰って来てから気が付きました。
一応期限が無いみたいなので次に寄った機会にでも、、、

今日からいよいよ夏本番の８月です。

日曜日から月が始めるには久しぶりで日記の新しいページもゆっくりと作成する事が出来ました。



今日は昨日に続きまたエアーナビですが以前のもの(AVIC-T10)をセレナで使えるように
フレキシブルのアームを取り付けました。


セレナにはＨＤＤナビが付いていてナビ機能は充分ですがＨＤＤゆえに新しい地図データには一度も書き換えておらず
新しい道路(中央環状線の大橋ＪＣＴまでや圏央道)はつながっていない道路となっています。

またＴ１０はblue toothのハンズフリー通話機能が付いているし
何と言っても通信機能は旅行などで土地勘のない場所を走る時は重宝すると思いますので。


ポータブルと言ってもアームとナビを合わせると結構重量があるのでアームの下端部はしっかりと取り付けないとなりません。

セレナのフロアカーペットを捲ってどこか取り付け出来そうな部分が無いかと探しますが
シートの取り付けボルト以外にしっかり取り付け出来そうな場所はありませんでした。

シートの取り付けボルトというのは大抵前後のどちらかいっぱいまでスライドさせなければ締める事は出来ません。
セレナのシートのスライド量はかなり多く前側のボルトにそのまま共締めすると一番後ろにスライドさせた状態で動かす事が出来ず
セカンドシートの足元が窮屈になってしまいます。

そこで新たに加工したステーで延長しスライドをしても干渉しない様にしました。

厚みは２ｍｍで強度はありあそうです。

平らだったステーをクランク状へしました。

曲げ加工を考えステンレス製にしました。



なぜこんな形状にしたかというとセレナのシート取り付けボルト位置は
フラットな床を実現するために窪んでいるからです。

加工したステーに取り付け台座を仮組みした状態です。


これで横への逃げが出たのでスライドさせても大丈夫そうです。



カーペットを元に戻しフレキシブルアームを取り付けて
シートを一番前まで移動させて干渉を見ましたがＯＫでした。



ナビ本体を取り付けておじぎなどしないか具合を確認します。

やはり重さがあるので多少小刻みの振動がします。
セレナにはスピードパルスの接続はしないのでジャイロセンサーに悪影響があると困るので
シートにアームを触れさせる事で振動を抑えました。


ダッシュボードからかなり下の方の位置なのでしっかりＧＰＳを拾えるか心配でしたが
８個以上衛星を捕捉しておりこの位置でも充分大丈夫みたいです。

Ｚにも外付けのＧＰＳアンテナは必要ないかも知れません。



通信機能ですがこちらは新旧に変わりが無く新しいナビポータルとなっていて
首都高速の渋滞状況もナビポータルから簡単に分かるようになっていました。
午後３時３０分、５号と都心環状が渋滞していました。





もちろん阪神高速の渋滞状況も見れました。




ドライバーからの視点だとこんな感じです。

もちろんフレキシブルアームなのでもっと右にも動かす事は出来ますが
ドリンクホルダーが使えて他の操作の邪魔にならずにかつナビの
タッチパネルに手が届くベストな場所ではあると思います。





ハンズフリーの方ですが何故かこの時は携帯の方のblue toothと接続ができず
車中のあまりの暑さのためにとりあえずあきらめて再度家の中で接続の確認をしました。



きちんと接続し発着信も出来ました。



気になるのは通信代ですが、T07とT10を同じ月に重なって使わないようにすれば
片方の上限でも２０００円だけで済むので今月はT07を使わない様にすれば大丈夫そうです。