セレナですが燃料残量警告灯が点灯すると燃費計が強制的に残りの航続可能距離表示になります。
残りの距離にある程度の目安がついて便利なのですがこれが４０ｋｍ以下になると横バーしか表示されなくなります。


アナログ式と違うので燃料計の方のバーが一本も表示されなくなると
エンジンがいつ止まってもおかしくない不安にかられます。



またこのデジタル的な航続可能距離ですが直前の走り方などによって大きく変化し
アクセルべた踏みで長時間走り続けるととメーターで４分の一くらい残っていても残距離７０ｋｍとか表示されてしまいます。

他に登り坂になると燃料タンク内のガソリンの偏りで１０ｋｍ程度は一気に減ってしまう時もあり
一回残４０ｋｍ以下になるともう二度と表示されなくなりのはかなり不安になってしまいます。



夏に九州へ向かう時に山口県で給油する時にガス欠ぎりぎりになって困りました。

岩国の少し先でフュエルランプが点灯して下松ＳＡというところの手前で航続距離が４７ｋｍと表示されていました。
次のガソリンスタンドのある佐波川ＳＡまで４７ｋｍという標識が出ていてこの下松で給油しなければ厳しい事になります。



ところがこの下松ＳＡのガソリンスタンドはＳＡの入路の方から並んでいるほど混んでいて
気がついた時にはＳＡの中ほどまで進んでしまったので今更戻って並ぶ訳にもいきません。


そして出発する時の加速で残表示の距離は４０ｋｍを切り横バーになり燃料の残りが全く分からなくなってしまいました。
恐る恐る瞬間燃費計を見ながらアクセルを操作した４３ｋｍの佐波川ＳＡまでのこの区間一生忘れられません。
なんとか佐波川ＳＡまで到着しましたがやはりこちらも本線から入ってすぐのＳＡ入路で並んでいました。
２〜３分おきに一台づつ進みますが、その間はガス欠の心配からアイドリングストップで待ちました。

やっとカーブの先にスタンドが見えましたがここまで３０分以上かかっています。


ＳＡ入口から並んでから４０分後にやっと給油完了です。


山口まで走っての平均燃費は１６．８ｋｍとまあまあでしたが
目標の九州入りは果たせずに残念です。



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そして前置きが長くなりましたが今日です。


やはり出かけるときから燃料残量警告灯と残航続距離(６７ｋｍ)が出ていたのですが
時間が無く給油せずに出発してしまいました。


帰りに給油しようと思ったのですがスタンドに入る前に首都高のランプが近づき、
給油せずに首都高に乗ってしまいました。

しかも入り口の坂道で残航続距離が一気に４０ｋｍ台へ、、、

携帯で撮影したため数値は全く分かりませんが
燃料計はまだバーが１個残っているのが分かります。


途中回復するも家の近くの最後の登り坂で横バー表示になってしまいました。

ただ航続距離が家までの距離より余裕があった事、高速で時速１００ｋｍ以下でしたら２０ｋｍ/L程度の燃費で走れますし
なにより九州の時の経験で実際はもう少し大丈夫な事も分かっていたのでそんなに切迫しているとは感じませんでした。

Ｚの自動車保険の更新をしました。
一年は早いものであと一カ月でファイヤーブレードも満期を迎えます。

一応インターネットで各社見積もりをしてみましたが結局三井ダイレクトでの継続となりました。

２０年以上も前のＺにインターネットから車両保険(２０万円までしか入れませんが)に入れるのは
見積もり数社の中では三井ダイレクトだけでした。



前年と全く同じ内容で４４０００円。
ちなみに等級も２０等級と変わらないので値段も同じだと思います。

Ｚを車検の事前検査してもらったところマフラーに穴がある事が分かりました。
今年の１月、千葉にツーリングへ行った時に狭い道で対向車とすれ違うため路肩の草地の上によけた際にマフラーを擦り、
その後排気音が変化したためある程度は覚悟していたのですが、、、、


リフトで上げて下から見てみると左バンク側のプリサイレンサーからメインサイレンサーへ向かう
パイプの下側が錆で虫食いの様に穴が開いています。
プリサイレンサーの下部には前述の時に出来たと思われる擦った跡があり、
サイレンサー前部の溶接部分には亀裂も見えます。


マフラーは２０年ほど前に付け替えたＨＫＳのリーガルマフラーで
スチール製(確か錆びにくいアルミナイズド鋼版？)ですが
現在のオールステンレスのリプレイスマフラーなどほとんど無かった時代ですしストレート構造の弱点として
洗車時の水が溜まりますし使用期間が２０年間ですので錆びてしまったのは仕方が無いのかも知れません。



とにかく左側は穴が多数開くほどパイプの肉厚が薄くなっているので全く補修など出来る程度では無く
このマフラーは寿命をまっとうしたと思います。


このリーガルマフラーのテールエンドは凝った造りになっていて
とても気に入っていたのですが残念です。

昨年の蔵王ツーリング、シベールファクトリー駐車場での写真です。

天気が良かったのは土曜日の午後から日曜日の夕方までで
昨日の夜からまた冷たい雨が降っています。


今日の気温は１７℃程度までしか上がらず雨と相まって寒い一日となりました。


また夜になり止んでいた雨もこの日記を書いている今は降り始め
明日も雨模様となるみたいです。


昨日と一昨日の日記の写真が遥か遠い昔みたいな感じがしてブルーマンデーと相乗し
気が滅入っていましたが友人からメールなどをいただいて心の中は晴れてきました。

明日も頑張らなくては、、、

栃木県の芦野温泉のツーリングに参加して来ました。




今日は最高の天気で絶好のツーリング日和でした。

東北道の那須付近でもこの空の色により遠い未だ行った事のない高原風景の様に見えて
気分は旅人になっていました。



黒磯板室ＩＣという新しく出来たインターを降り昼食です。
目的地の温泉へ行く前にまずはお腹をふくらませておくという理にかなったスケジュールに感謝です。



栃木県でも３本の指に入るという口コミの軍鶏で有名なラーメン屋さんへ

民家の中にあり日曜日という事もあり少し恐縮です。



一日限定二十食という事で
グループ全員での注文は拒否されてしまったラーメンを
メンバーの暖かい心遣いで食べさせて頂きました。






ラーメンを食べた後は本日の目的である芦野温泉へ




数種類の湯船の棟があり
今まで経験した事のないここだけの薬湯として「那岐の湯」があります。

ひと言、強烈です！！

お湯自体はぬるめ名ののですが浸かって３分もしないうちに
皮膚の敏感なところ、粘膜などの場所がひりひりしてきます。

５分も皆で浸かれば我慢大会の様になってしまって
湯船から上がるタイミングを周りの顔色を伺いながらなどとなってしまいました。

漢方薬はよくわからないのですが唐辛子系の痛い熱さです。



身体を洗ってからもう一度チャレンジしましたがやはり５分ともたず早々に出てしまいました。


ただ、お湯から出た後はおろか家に帰って来てからも身体がほかほかと
今まで経験した事のない薬効に驚いています。


この日記を書いている今、不思議とあの痛みを伴う強烈な薬湯に(別に変な趣味は無いのですが)
もう一度じっくりと入浴してみたくなりました。




芦野温泉を出た後は那須アウトレットモールへ




温泉で薬効で気分が高揚されている訳ではないと思いますが最高の一日でした。


ツーリングに付き物の渋滞も今日は楽々でした。


本日の走行距離３５３、９ｋｍ　夏の九州以来はなぜかちょっと隣町まで程度にしか感じませんでした。　　

お昼前から天気が回復し秋らしい青空になり午後から出かけてみました。


単線の電車に乗り気分はローカル線ひとり旅でした。


春には桜がきれいそうです。




家に帰る頃には夕暮れになっていました。

見た目がさつま芋にそっくりの菓子パンを
コンビニで売っているのを見つけました。



その名も「まるでさつまいもパン」でアンパン系の甘いパンです。



中はちゃんとサツマイモのあんで黄色いです。



山崎製パンが製造していてローソンが販売しているみたいです。
値段は１３５円でした。

家の付近ですが昨日は３５℃の猛暑日だったのですが
今日は１８℃と一気に１７℃も気温が下がりました。


１１月中旬並みという事ですが雨という事もありそれほどではなく
半袖では肌寒い程度に感じました。


これで熱中症になる様な暑さはもう無くなり夜もよく眠れそうです。

またご当地天然水を見つけて買ってきました。


雨飾山(あまかざりやま)の天然水です。



標高１２００Ｍより湧きだした、と書いてありますが
キャンプ場とほとんど標高が変わらないので
キャンプ場の水とあまり変わらないかも知れません。







中秋の名月ですが昨日の天気予報より崩れるのが遅れて
午後７時くらいまですっきりとしたお月さまを見る事が出来ました。

その後、雲の中に入ってしまいましたが、、、

明日は中秋の名月ですが天気予報では下り坂で見る事は難しいみたいです。


ただ中秋といっても輝面比は９７％程度で(時間にもよりますが)
翌日の十六夜(いざよい)の方がほぼ１００％に近い輝面比になるみたいです。


ちなみに今日の小望月は輝面比９３％でやはり左下が少し欠けているのが分かります。

深夜に雨粒の音で目が覚めました。

かなりの量の雨が降っています。
かつて小谷は土砂災害で孤立した事があるので少し心配になるくらいの勢いで降っています。

心配でしたが寝袋の中から出る気にはなれずに再びそのまま寝てしまいました。

午前７時半、携帯のアラームで目が覚めましたが相変わらず凄い雨が降っています。

テントの上部を見ると水滴が付いているのが分かりました。

あまりの激しい前はフライシートの耐水圧を超える量になっているみたいです。
テント本体には防水性はないのですが撥水して内部まで滲んで来る事はありませんでた。


外に出て朝食の用意をしたいのですがものすごい雨で
テントの中から顔を出して外を見る気にさえなれずにもう少し様子を見る事にしました。


午前８時半、やっと雨足が普通の雨程度に納まってきたので外に出て様子を見ます。
セレナの周辺とタープの下半分に靴が水没するくらいの水が溜っていました。
靴が濡れるは困るのでセレナを逆側へ移動しました。

午前９時、雨が上がり朝食を食べてから少しづつ片付け始めました。


テントはなるべく乾かしてから仕舞いたかったのでコーヒーなど飲みながらゆっくり片付けたら
お昼近くになってしまいました。



管理棟でチェックアウトをした時に天気予報では分からなかったゲリラ豪雨だという事を聞かされました。




帰りは時間が遅くなったので長野まで戻らずに日本海側まで出て糸魚川から高速を利用して帰る事にします。


ただ糸魚川インター手前の表示板で通る予定の上信越道が事故で通行止だと知りました。



しかたが無いので少し遠回りになりますが長岡まわりの関越経由で帰るしかないと決めて
糸魚川ICから高速に乗りました。



上越ＩＣから長岡ＪＣＴまでの北陸道は走った事の無い区間だったので良かったかもしれません。




長岡ＪＣＴから関越道へ、おなじみの日本一長い関越トンネルを抜けると関東ですが
３連休の最後の日という事で予想はしていましたが３０ｋｍの渋滞の表示を見てがっかり、、、

嵐山小川の先ももちろん渋滞しています。
表示は３０ｋｍまでしか出ませんので、、、
練馬までたったの８０ｋｍ程度の距離なのに３時間以上、、、

気を取り直して高崎ＪＣＴから北関東道へそれ、伊勢崎ＩＣから上武道路へ、
利根川を渡るのに渋滞で苦労し国道１７号はあきらめて迂回して利根川沿いを走り
東北道羽生ＩＣを通りすぎ(東北道も渋滞中)加須、幸手、杉戸、春日部とすべて広域農道みたいのを通り
家に帰り全ての荷物を降ろし終えたのが午後８時過ぎでした。

時間的には高速の渋滞とそんなに変わらないと思いますが
それでも全く渋滞には遭わずに走り続ける事が出来たので良しとしましょう。

今回の走行距離７１４．２ｋｍ　　

往路の２８０ｋｍに対して日本海まわり＋渋滞迂回の帰りは４３３．９ｋｍとやはり距離がありました。

どうしようか迷ったのですが朝早起きするよりもこのまま寝ないで出た方が道路もすいているので
午前１時ごろに出発しました。

行先は長野の外れ、白馬の先の小谷(おたり)の雨飾山(あまかざりやま)です。


夏休みの九州では距離こそ走りましたが時間に追われてほとんどが高速道利用で均一な景色がつまらなくてフラストレーションが
たまっているみたいなので一般道路で向かう事にしました。


これも若い頃にしか利用した事のない国道１７号〜国道１８号という王道で向かいましたが
高速１０００円上限割引のおかげか全く交通量が無く碓氷バイパスなどは不安になるほど対向車とすれ違いませんでした。

のんびりと一般道路を進み空が明るくなる頃には白馬へ到着です。



そのまま日本海側へ向かい小谷温泉入口から険しい山道を登る事３０分
午前７時頃、雨飾高原キャンプ場へ到着しました。


予定より早く付きすぎて管理棟の開く午前９時まで登山口などを見に行ったりして過ごしました。




午前９時に受け付けを済ませて案内されたサイトでテントやタープを張りました。





夕方まで流れる雲を見ながらのんびりと過ごしました。




キャンプ場は標高１１５６Ｍで周りは秋の気配が漂っていました。




もちろん携帯は圏外で日常から隔絶された山奥です。





とてものんびりと時間に追われずに自然の中で過ごし癒された一日でした。



星に期待していたのですが広く覆われた雲が月の明るさで照らされて
ほとんど見る事が出来ませんでした。


星は見る事が出来ませんでしたが夜のキャンプ場はテントがとてもきれいなんですよ。



本日の走行距離２８０．４ｋｍ

屋根裏からランタン以外のキャンプ道具も引っ張り出して来ました。



テーブルに椅子、ポールにエアーマット、調理用のストーブとスタンドに食器類、、、

なんてかさばる物ばかりなんでしょう。

これにプラスして人数分の寝袋が必要です。


忘れていました、、、、
コンテナに預けている肝心のテントとタープを。

テントマットとクーラーも必要でした。


大量の道具をセレナにどうにか積み終えたのは夕方近くになってしまいました。

久しぶりにオートキャンプ用のキャンプ道具を引っ張り出してきました。
おそらく３年ぶりくらいではないかと思います。





コールマンのランタンでノーススターです。
その北極星の名の通り頂点の明るさを提供してくれます。



ノーススターは燃料がガソリン(ホワイトガソリン)とガスカートリッジ式の二つありますが
明るさはガスの方が若干明るい場合もありますが気温が低くなるとガソリンの方が安定して来ます。
またガスは非常に燃料食いで長時間点灯させるにはカートリッジが複数以上必要となりますが
それに対してガソリンは一回入れれば５時間程度は燃焼し続けコストパフォーマンスはこちらの方が上です。

左がガス式、右がガソリンです。


ガソリンはタンク内の圧力を上げるポンピングが必要で
点灯させるまでの手順が結構面倒です。


それに対してガス式はカートリッジに装着するだけと簡単なので
点灯試験をしてみました。

マントルに穴は開いていないみたいで大丈夫そうです。




実はノーススター、かさばるのですが遊び心満点の蛍光灯モデルもあるんです。

リモコン式で便利なのですが単一電池６本も入れる必要があり
点灯試験は出来ませんでした。



大きさはオリジナルのガソリン式よりも大きいくらいです。

オリジナルは金属とガラスの造りで重量感たっぷりですが
蛍光灯は取っ手以外は樹脂とアクリルなので軽量です。

以前に注文して冷凍のままだったのですが
涼しくなってきてやっと食べる気になりました。


ショコラドゥーブルです。

ドゥーブルフロマージュのチョコレート版で初めて今回食べます。



もともとクリームチーズがベースなのですが見た目といい
味もティラミスに近い感じがしました。


解凍してしまうと日持ちせず、翌日には味が落ちてしまうので
四つで切りましたがやはり少し量が多かったです。

太平洋高気圧の勢力が衰え秋雨前線が南下して来ました。


今日も夕方から気温が下がり日が落ちてからバイクに乗るのには長袖の上着が必要でした。

夜にまた雨が降り始めましたがこの雨は昨日のようなにわか雨ではなく
明日一日降り続ける本格的な雨になるみたいです。


もの哀しい秋がやってきたという感じで明日の雨は心も少し寒くなりそうです。

今日は片山さんの誕生日でした。　１０１歳！！　　おめでとうございます。

しばらく昼間に出ていたお月さまですが
今日の夕方(午後６時過ぎ)に南西の方角に見る事が出来ました。



久しぶりに見るお月さまですがなんだか秋らしい雰囲気がしてしばし見入ってしまいました。


今日は上弦の月だそうです。

月齢は6.17　輝面比43.39%(※日記を書いている午後11時半ごろ)

ちなみに中秋の名月は２２日なので８日先だという事です。


この後、黒い雲が出てきて昨夜よりはやや弱い雨が降り気温が２２度台まで下がりました。
快適に眠れると良いのですが、、、

油断しました。

全く大丈夫だと思って出かけたのですが、雨が急に降り出して
自宅まであともう少しというところで非常に激しい雨になってしまいました。


雨やどりも考えましたが２〜３分で家に着くのでそのまま雨に当たり急ぎましたが
家の玄関に着いた時には下着までびっしょり濡れてしまいました。

家に帰りしばらくすると今度は雷が鳴り響き強い風も吹いてきました。
やはり雨やどりしないで帰ってきて正解だったみたいです。


iPhone用に東京都下水道局の雨メッシュというアプリがあるのですが
見てみると局地的に降ったみたいです。



その後気温が２４度台まで下がり涼しくなりました。

涼しい中、アルバムの作成が完了してほっと一息です。

ＤＳＣＣ・ひたち海浜公園ツーリングに参加して来ました。





昨日の戻って来たみたいな暑い一日とは変わって曇り空で
Ｚにとっても人にとっても優しく涼しい一日でした。


バーベキューの場所は松林の木陰の下で炭の暑さは全く感じられませんでした。


食材から調味料、飲料など全て茨城支部の皆さんに事前に用意していただいていて
各テーブルに配置されており炭の火起こしまで完了していました。

その食材の多さには圧倒です。

冷たい飲料も特大クーラーで売り子さながら各テーブルに配り歩いていただきました。


焼きそばも屋台で商売出来そうな量です。



大変ありがとうございました。



帰りはお決まりの渋滞に遭遇しましたが
気持ちの良い夕日の頃には家に帰る事が出来ました。

渋滞を抜ければもうすぐ家です。

DUCATIからモンスター796の発表フェアの案内が届いたので
近くのショールームへ行って来ました。


案内の封書の中に簡単なカタログといつもの様に記念品の交換チケットが入っていたので
交換してもらいました。



タオルと言ってもフェイスタオル程度の大きさで
また薄いのでモニターのカバーとかに使いやすい感じです。




夜に父と広島焼を食べに行きました。

iPhone4のカメラで初めて撮影しました。
写りはともかく割と広角に撮れる見たいです。

久しぶりにシーとポーが我が家に帰ってきました。


育って大きくなったクーを見慣れているので二匹がとても小さく軽く感じられ
たいそう上品なネコのように見えてしまいます。
クーはシーよりふた回りほど大きくて大げさに例えるならハツカネズミとドブネズミくらいの感じです。


こちらはシーです。


ポーは♀なのでシーより更にひと回り小さいです。



身体が大きく好奇心が強いクーにおっとりした性格の二匹は追い立てられていましたが
今は追いかけるクーが疲れて一休みしています。

台風が過ぎて一気に涼しい秋の一日になりました。
何といっても夜、快適に眠れるのが良いです。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

先日のiPhoneアプリのランメーターの使い勝手などを、、
少しづつ便利な使い方が分かってきました。

メールやツイッター、Facebook(？)などに自動で送信する機能があり
その中で記録をリアルタイムでメールで送信する機能を使ってみました。
メールの送信は自動でされてスタート・ストップ時の他、一定の時間や距離毎に送る事が出来ます。


送られてきたメールの本文に書かれているリンクをクリックしてみたらグーグルマップが開いて
グーグルマップ上に記録されたデータが表示されました。


iPhoneでも見る事が出来るのですがＰＣの大きな画面の方が断然見やすく
また左側に細かい距離、時間ごとの数値を見る事が出来ます。


グーグルマップの機能をいろいろ使って俯瞰を変えるのはもちろん
航空写真やストリートビューで通ったコースを見てみるのも面白いです。

台風９号から熱帯低気圧に変わりましたが関東では大雨が降りました。

今日は終業後にバイクで出かける予定だったのですが台風の悪天候を気遣う
先方の優しいはからいで延期をしていただきました。


家では私が出かけるつもりでいて今晩は二人で外食を食べる予定だったそうですが
急遽混ざって三人で外食となりました。



聞くところによると二人は夏休み中、ランチタイムで結構利用したとの事、
まぁ、暑い時にしゃぶしゃぶはあまり食べたくないので別に構わないのですが、、、

熱帯低気圧の大雨は予報とは違い夕方から止んでしまいました。

台風９号の進路が南向きになり
関東も台風からのびる秋雨前線の影響を受けて雲が出てきました。

午後６時３８分頃、近所の花屋さんより西の空を撮影
ちなみに今日の日入りは午後６時ちょうどで暗くなるのが早くなりました。



昨日と違って無風に近く暑い夜になっていますが台風が過ぎると高気圧も南に下がり
やっと涼しくなるみたいです。

明日は８月９日以来の雨になりそうです。
実際は１２日の夜に京都で大雨に当たっていますが、、、

台風の影響かもしれませんが夜になって秋らしい涼しい風が吹いています。
夏の真上からの強い日差しも無くなってきてホッとすると共に少し寂しい感じも。


暑さのあるうちにと、、、、
火の国、熊本で買ってきたとまとのゼリーです。



賞味期限は来年の１月までですがやはり暑い時期に食べたほうがおいしそうなので
今日食べてみました。

パッケージにはアンデス山脈のトマトを故郷とする阿蘇高原のトマトを丸ごと使っていると書いてあります。


果物以上の大変糖度の高いトマトなのでゼリーとの相性はぴったりという感じです。

確かにトマトの香りがしますが色合いや甘さからさくらんぼのゼリー？みたいにも思えます。



実は見た時に確か１個５００円程度でどうしようか迷ったのですが
２個パックを購入したのでとてもおいしくて良かったです。

昨日の晩、友人宅にお邪魔した後みんなで飲みに行ったのですが
つい話が長くなり日付が変わる時間を過ぎてしまい
自宅近くまで帰る地下鉄の終電に乗り遅れてしまいました。


ＪＲ線の終電には、なんとか間に合ったのですが
最寄りの駅までは到達せずに深夜に自転車を止めた駅まで８ｋｍ、
酔っ払いには遠かったです。

家に帰る訳ではないので帰巣本能？どおりに走れず方向感覚を頼りに進みましたが
比較的最短ルートで自転車を置いた駅まで行けたみたいです。

幸いズボンがジーンズという以外はスニーカーと速乾性のＴシャツという格好だったので
足に豆が出来るような事は無く良かったです。



午前１時４４分、無事自転車置き場まで到着です。


自転車を止めた地下鉄の駅から自宅までの自転車の楽だったこと、、
登り坂も苦にならず午前二時過ぎにようやく家に到着しました。

都内の友人の家を訪ねてきました。



スカイツリーも見える個人宅とは思えないほどの
大変広い屋上がとても素晴らしかったです。


夕方から訪ね、屋上は日没前だったのですが風が涼しかったです。

まだまだ暑さが続くみたいですが
今日の夕方の空には秋らしい雲も見る事が出来ました。

今日の天気予報ではまだまだ上空は暖かい高気圧に覆われているみたいですが
いわし雲を見る事が出来ました。


日中、外で働いている人は分かると思いますが
暑いと言っても日差しの強さはだいぶ弱くなっているので
７月や８月上旬ほどの体感する暑さはだいぶ和らいできていると思います。


芝生の上、百葉箱と言われる風通しの良いルーバーの付いた日陰の箱の中で気温を計測というのは昔の話らしいですが
現在でも通風筒という日射や風雨の影響を受けない二重断熱構造の中に強制的にファンで送風して
温度を測っているそうでその中は直射日光下に比べれば大変涼しくて快適な環境だと思われます。

ですので天気予報の気温をうのみにしてしまうと５月下旬、梅雨明け後などは思わぬ強烈な暑さで参ってしまう事も過去にありました。

もう少し日差しの強弱を考慮して気温だけにとらわれずに天気予報などでは案内をしてほしいところです。

昨日に続いてiPhoneアプリの紹介です。

こちらは８月初旬から使っていてお気に入りの数少ない有料アプリの１つで１０００円でした。


こちらは星座を表示するiステラというアプリです。



現在の自分の居る位置から見える星を表してくれます。

９月２日２２時２９分ごろ東京からみた南西の空です。

星座線や星座絵、恒星名の表示等も自由に設定可能なので
実際の星と見比べる場合は星座線を非表示にすると見易いかも知れません。

太陽系惑星、彗星、流星群位置、メシェ天体名の表示の他にも
いろいろと機能があるみたいですが未だ使いきれていません。

もちろん拡大、縮小も自在で地平線から下も見る事が出来るのも斬新です。



そして何と言ってもアニメーション機能を使えば簡易プラネタリウムのように
時間を進めて星空を見る事が出来るのがとても良い機能で１０００円という価格も納得です。

５分/秒がゆっくりと星が動くのが感じられるスピードで
リラックスして見るのにちょうど良いです。

まだ暑さが厳しいのですが今日から９月になりました。

新規一転という事でiPhoneに新しいアプリを入れました。


Runmeter GPSというアプリで私にしては珍しく数少ない有料アプリです。

料金は６００円でした。


内蔵のＧＰＳを使って通過地点などを記録したり距離を計測したりできますが
何と言っても地図や航空写真上に通過軌跡を重ねて表示できるのが良いです。
少し前まではこういうハンディＧＰＳの地図対応の機械は極めて高額でした。



使い方はアプリを起動させてＧＰＳの測位を確認したらスタートボタンを押し
計測を終了させるにはストップボタンを押すだけと簡単です。
記録は全て本体にメモリーされカレンダーから呼び出す事が出来ます。

高度も記録してくれてグラフで表示出来るのも良いです。

昨日、ダウンロードして試しに使ってみたのですがＧＰＳ精度の正確さに驚きました。
地図上に無い、人だけが通れる場所や店舗に寄り道したりしても地図上で正確に軌跡を描いていました。


iOS 4でしたらマルチタスクに対応していて計測中にiPodで音楽を聴く事はもちろん
電話やメール、マルチタスク対応のアプリを起動させてもバックグラウンドでしっかりと記録してくれますし
用途として一応ランニングという名前が付いていますがウォーキングや自転車等もモードを切り替えれば使えます。