これから先、成田ゆめ牧場のツーリングまでスケジュールが詰まっていて
洗車をする余裕が無いので今夜行いました。
平日の夜に洗車なんて何年ぶりの事でしょうか、、、

やはりツインリンクから出る時に臨時の東ゲートの砂利道を走ったためか結構汚れていました。
渋滞に遭わずにすぐに場外の出れたのは良かったのですが雨の日は走りたくない出口です。

洗車も終わり屋根部分もきれいになったので幌のカバーを初めて使用してみました。
一応ＲＣの車庫の中なので雨の心配は無いのですがこれから冬になると埃が積もりやすいので、、

８月末にＡＪＦＭの打ちあわせに行った時に購入したもので
まだＺが無いのに気が早かったのかも知れませんがようやく使う機会が来ました( ^^)

さすがに３４専用設計のカバーなのでぴったりと装着できました。



フロント部分はミラーにループを通して(マジックテープで脱着出来ます)固定します。


これで長期間乗らなくても幌とウインドウが埃だらけになる事は防げそうです。

今回はじっくりと慌てずに余裕を持ってアルバム作成を行いました。

テレビの音声だけを聞きながらのんびりと２日かけて行い先程アップできました。
日付は変わってしまいましが常識的な時間に終わって良かったです(^o^)



コックリコックリしながら行うより眠くならないように余裕を持ってやったほうが効率が良さそうですね。

先日の1000km点検時にメーター交換と一緒に(キセノンバルブ交換の他に)ウインドウの撥水処理を頼んでおきました。
その撥水効果を試すのがこれ程早く来るとは思いませんでしたが、、



昨日の帰り道、午後7時頃に一時強い雨になり大変重宝しました。
夜の強い雨だったので撥水処理をしていなかったら長時間の緊張を強いられて相当疲労したものと思われます。

基本的に強い雨でも全て流れてしまうのである程度のスピードで走っていればワイパーの必要は無い感じでした。
浜名湖の帰りは台風の尋常では無い雨量だったので比較にはならないかも知れませんが、、

ワイパーブレードが撥水専用のものに変わるのでビビるような事がなく
スムーズにワイパーが動き水もきれいに拭きはらってくれるのはとても良いです。


セレナでこのワイパーの良さを知っていたので
Ｚでもディーラーオプションを頼んでみました(^^)

栃木支部主催のツインリンクもてぎで行われたＺ　Ｃａｒパレードに参加して来ました。

同じ展示駐車を行うＮＳ−Ｘが後ろに、、やはり車高が低い！


今年は中央エントランス展示駐車＋ミニパドックツアーパス付きの豪華パレードになりました(*^^)v


今回はクラブの方のサプライズで柳田さんのパレード先導を予てからお願いをしてあり
柳田さんも快く引き受けて下さって実現しました。

打ち合わせに行った時に今をきらめくS Road MOLAのピットを見学させていただきました。
柳田さんの後ろに付いて邪魔にならないように、、、


奥は早々に二年連続チャンピオンを決めた真孝さん！



熱いレースのもてぎも朝は肌寒く気温は9度
ほんのりとけやきが色づいていました。

午前中、調布へ行った事に合わせてリヤにクラブのステッカーを貼りました(*^^)v

その前にＺにはあまり似合ってないステッカーを剥がしておきました。
1000km点検も終わったので次は半年後なので、、ディーラーの人ごめんなさい(汗)



すっきりです。

そういえばセレナも同じステッカーを剥がしたような記憶があります。


最初はやはり一番馴染みのあるスクエアタイプを貼ろうと思っていたのですが、
多くの人が貼っているのでいろいろと考えてみてサークルタイプを貼る事にしました。



モノトーンの白にはカラフルな方が賑やかで良いかなと思いました。



天地方向が狭いリヤウインドウにはさりげないワンポイントで
同じセットの小さなレクタングルタイプを貼ってみました。

セレナのインテリジェントキーの反応が悪くなり、
運転席に座ってもエンジンがかからない事があるので電池を交換しました。



たまたま見ていたＺの電子マニュアルには電池の種類がＣＲ２０３２と書いてあったので
同じ日産のインテリジェントキーなので同じだろうと思ってＣＲ２０３２を購入してきました。



まずは上記のマニュアル通り、メカニカルキーを外します。



メカニカルキーを出した側面の隙間にマイナスドライバーを入れてこじり開けます。


開きました！



電池を交換しようと外してみると、、、
ＣＲ２０２５と書かれています(ー_ー)!!



これは困ったと、家の電池箱を探してみると、ありました！
車庫のシャッターのリモコン用電池がＣＲ２０２５で、
シャッターのリモコンが使えないとかなり不便なのでストックしてありました。


ただ期限が切れているのが気になります、、
明日、試してみないと分かりません。

ハイパーレブのNo.7です。

三栄書房の取材の件で聞くまで出ているのを全く知らず
遅ればせながらやっと購入しました。


N0.7の内容はＺ３３、Ｚ３４のみとなっているみたいですが
相変わらずＺ３４のパーツは少ないです、、

ＡＪＦＭの時に出店していただいたショップさんが数店、
かなりのページを割いて掲載されておりやはりＺ３４を主力に開発されているみたいです。

皆さん何よりもＺ３４がたまらなく好きなのがひしひしと伝わってきました(^^)

今日の昼間、仕事場でインフルエンザワクチンの摂取をしました。
北里研究所のワクチンみたいです。



免疫が出来るのは2〜3週間後、効果は5カ月だそうです。


ワクチンの接種が原因か今日は(今日も)体調が思わしくなく
先月からの疲れがここへ来て出てきたのかも知れません。
ただもうほんの少し続くので頑張らなければ、、

今日は二十四節季で霜降だそうです。
露が終わり霜の季節、冬の到来という意味にふさわしいような夕方からの冷え込みです。


表題ですが先週メーター交換といっしょに色温度の高いキセノンバルブに交換してもらいました。

トラブルというのはこのキセノンバルブで持ち込みのバルブに交換してもらったのですが
交換直後は一応点灯の確認をしたそうですが引き取り前に点検をしたら点灯→数秒後に不点灯→再び点灯
このサイクルを繰り返すようになってしまったそうで工場長から直接電話がかかって来てどうするのか聞かれました。

ハンガリー製という事で大丈夫だと考えていましたが、、
ネット販売だったので中国製の粗悪品がそれらしく装っていたという事も考えられそうです。


純正に戻してもらおうと当初は考え、そう返答しましたが、、
折り返し電話をかけてディーラーオプションのプレミアムバルブに交換してもらう事にしました。
かなり昔の価格設定のままみたいで(現在の相場の３倍くらい)高価なので躊躇しましたが
バルブを交換するのにはタイヤを外してインナーフェンダーを剥がさなくてはならないみたいで
バルブを購入し直して再び預けに行くなどというのはかなり面倒なので、、、

ピットワークの商品で色温度は5000kと
少し純正に近いような表記がしてあります。



ディーラーでも今まで取り付けをした事が無いみたいで点灯色に担当者が興味津津でした。

5000kという事で黄色味がかっているのではないかとパッケージを見た瞬間は心配になりましたが
セレナやＺ３２に取り付けている(いた)6000ケルビンよりも白く、
写しだされる照射光はどちらかというと紫色の色味が入っているようなきれいな白でとても気に入りました(^^

もちろん車検に対応していますし明るさも色合いからか、かなり明るく感じますので
信頼して長く使えるキセノンバルブと考えれば値段も納得できるかも知れません。

昨日は信濃大町から高速バスで帰ってきました。



初めて利用したのですが(行きも利用)乗り換えが無くてとても楽です。
何よりも安いのが何と言っても一番でしょうか、、



ただ渋滞の影響を受けて時間は大幅に遅れる事があり、昨日は中央道恒例の大渋滞で1時間半遅れで新宿へ、、
バスの車内にはトイレが付いていて長時間の渋滞も安心でした。
どんなものかと入ってみましたが旅客機のトイレより少し狭い感じでした。
ただ揺れるので必ず座らないとだめみたいです。

バス停のほかにもサービスエリアで休憩をするので何か物を買って車内で食べる事も可能でした。

白馬路線は双葉ＳＡと梓川ＳＡの２か所に寄りました。
写真は行きの双葉(下り)です。

穂高から大糸線に乗って信濃大町まで、
ローカル線の旅を楽しみました。


車窓には北アルプスの山々が見えました。



立山の玄関口、信濃大町駅はアルプスの駅という感じがしました。

信州は穂高、穂高駅前にある穂高神社本宮にやってきました。



日本アルプスの総鎮守の穂高神社は三つのお宮があり本宮はここ安曇野に
奥宮は上高地、嶺宮(みねみや)は奥穂高の山頂に祀られています。
上高地の奥宮↓


手前の建物は拝殿で平成21年に式年遷宮によって建て替えられたそうです。


本殿は拝殿の奥にあり意外と小さいというのが印象です。
三つの社があり別社としてアマテラスオオミノカミが祀られていました。


もともと穂高神社は北九州のアズミノ族が船でこの地にやって来た事が始まりだそうで
海に由来する神社なのに山々の中にあるというは不思議な感じがします。



富士山も奥宮からお参りし、穂高神社も奥宮から、、
富士宮の富士浅間大社にも参宮して早いお願いの成就をいただきたいです。

やっとバージョンニスモのメーターになりました。
本当は納車前に交換してもらう予定だったのですがバックオーダーで納期が未定、
そのために納車日も寸前まで決まりませんでした。
先週ようやく入荷し交換となりました。




心配だったのはバージョンニスモにはロードスターの設定が無いので
幌の開閉時に点灯するインジケーターが無くなってしまうのかと思っていましたが
インフォメーションメーターはクーペ・ロードスター共通のものみたいで大丈夫でした。



交換前のメータはちょうど７７７ｋｍでした(^。^)y-.。o○
ディーラーに到着した時にiPhoneで撮影しておきました。


新しいメーターは家に帰って来た時は５ｋｍになっていました。
ゼロの時に撮っておけば良かったです、、、



外された標準のメーターをみてあれっと気が付きました。
一番左のインフォメーションメーターだけにはレンズが付いてないのです。
なぜ日産が付けなかったのか分かりませんがここが埃だらけになると少し厄介な事になりそうです。



箱にはオーテックのロゴが入っていました。




先週の土曜日にＺを預けたのですが他の持ち込み用品のトラブルがあり
今日の夜やっと帰ってきたのでほぼ１週間預けていた事になります。

それについては後日に、、、

何気なくiPhoneの画面をスライドさせてみると
「新規」という帯の付いた見慣れないアイコンが出来ていました。



iOS6にバージョンアップした時に一緒に出来たものか、それとも最近できたものか分かりませんが
無くなってしまったYouTubeのアイコンも出来ていたので
使い勝手は今までと同等にはなり良かったです。



ＰＣのマイコンピューターにもフォトストリームという新しいドライブがいつの間にか追加されており
サーバー上のiCloudを共有メディアとして使用できるみたいです。



クラウドコンピューター、
いつでもどこでもという世界が現実的になって来ているみたいです。

先日立科で買ってきたリンゴです。


立科町産、４個で４００円でした。


１０日も冷蔵庫で放置していてやっと食べてみましたが
やはり信州産のリンゴはおいしいです。

幼児向けのミニカー玩具です.
Ｚ３４→Ｚ３３バージョンニスモ(380RS?)の栃木県警高速隊ＰＣに変身するという
結構Ｚファンには面白いギミックに興味をひかれて購入しました。



変身させるために外板をひっくり返すところが面白いのですが
その分シルエットに無理が出ているのは仕方が無いところでしょうか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　↓


パトカー形態はこんな感じです。




他に、Ｚ３４ロードスターもありました。


変身後、、
こちらはＡピラーから後ろへつながる形がＺ３３とは少しちがうみたいです、、、

朝、家を出る時に秋口の香りがしました。


気温が低かった昨日、咲き始めたみたいです。


これから寒さが訪れるまでの数週間、甘い香りを楽しめそうです。

撥水タイプのゼロウォーター(車洗車用品)です。
コーティング施工車にも使用可能との事でＺ用に購入
シュアラスターなのでとりあえず間違いはないと思います。


拭きとり用のタオルが付属していました。



今までの低撥水タイプよりも大きなボトルで
車の大きな塗装面にもたっぷりと吹き付けられそうです。

肝心のＺはメーター交換と初回点検のために
昨日からディーラーに入庫しているので試す事は出来ませんでした(^^ゞ

その分の時間をかけてＡＪＦＭのアルバムを掲載出来ました。
ＳＲ系はいただいた写真でありがとうございました。

今日の夕方は秋の空、巻積雲が西の空に現われていました。

この様な雲はいわし雲とかうろこ雲、ひつじ雲と同種でさば雲などと言われているみたいですが
いずれにしても５０００ｍ以上の高い空に出来る雲です。
この雲を夕方に見る事が出来れば翌日は晴れるらしいです(^^)v




表題ですが朝日新聞額絵シリーズの第３回目です。
月始めに届いていたのですが今日まで開封する時間がありませんでした。



デ・ホーホの「デルフトの中庭」とレンブラントの「羽飾りのついた帽子をかぶる男のトローニー」です。

「デルフトの中庭」は風俗画で右側の女性(青いエプロンを着けているので使用人だそうです)がビールを飲み
左側の男性(主人らしいです)がキセルのたばこを吸う場面を描いていますがこの時代の盛んだった貿易を象徴している作品だそうです。

レンブラントのトローニーはダチョウの羽飾りの帽子、金糸の刺繍をあしらった豪華なマントを羽折って着飾っていますがこの時代の服装にはそぐわないものだそうです。
トローニーというのは注文主に依頼されて描いた特定の人物画ではなくて画家が自由に創作できる作品なのでこの様な豪華な服装になっているのだそうです。

ミラー越しであれば意外と不便さは感じないリヤウインドウの高さ(天地方向)ですが
バックをする時に振り返ると途端に視界の狭さを感じてしまいます。
暗がりで不慣れな場所は車両感覚を掴むまでバックはしない方が良さそうです。

ルームランプをＬＥＤに交換しました(^^)

こうしてみると屋根はやはり小さいので
当然リヤガラスも小さくなるのは仕方が無いのかも知れません。

先週、調布のお店の駐車場で撮影。


他に最近気が付いた事など、、、

iPodを接続するとiPodの画面にNISSANの文字が出ている事に気が付きました。
日産のさりげないおしゃれな心遣いが感じられました。

AJFMが終わって平凡な日々が続きネタ切れです。

月曜日、立科で買ってきた地サイダーです。



蓼科御泉水を使用と書かれていておいしそうです。


販売者は立科町なのでちゃんと地元で購入した事になります。
静岡県島田市でボトリングされているわけではなさそうですね(^^ゞ

一昨日の松島のおみやげです。

せっかく仙台まで行ったのだからと買って帰ってきました。



あまりにもう有名な銘菓なためか各地に似たようなものがありますが
さすがは「萩の月」、上品な風格が漂っています。

久しぶりのバイクのツーリングに行ってきました。
行き先は美ヶ原(^^♪
関越道〜圏央道経由で中央道からビーナスラインを通り美ヶ原へ、
立科から上田方面へ抜け内山峠を越えて下仁田から上信越道〜関越道というルートです。

関越道三芳PAに午前６時集合！
心配な事は昨日の松島は寝ずに午前１時出発、昨晩は深夜２時過ぎに寝たので完全に睡眠不足です。

全部で１２台、そのうち９台はＺ系でＺ１が(Z1Rを含む)６台にもなります。

三芳を午前６時４０分に出発し関越道の川越JCTから圏央道に入り八王子JCTから中央道へ、
談合坂SAは雨雲に覆われていてとても寒かったです。



談合坂で３０分の休憩後、空いてきた中央道を大型２輪ならではのハイスピードツーリング、
やはりバイクは速い！！

笹後トンネルを抜けると天気は晴れに、
双葉SAでは暑さを感じるほどになりました。


双葉で４０分の休憩後出発し諏訪ICで下りました。



国道２０号の元町から霧ヶ峰へ、こちらも久しぶりの二輪での峠道、
乗用車も少なくてとても楽しめました。

霧ヶ峰には午前１０時ちょうどに到着。


なじみのある和田峠からビーナスラインへ、
三峰から扉峠へと中央分水嶺をなぞるように伊豆スカイライン並みのハイスピードで一気に走り抜けます。

上田方面からの分岐は２か月前にセレナで登ってきたところです↓


美ヶ原高原美術館へ午前１１時に到着です。





この美ヶ原周辺の標高は２０００M弱でわずかに紅葉が始まっていました。


美ヶ原からは上田方面へ下ります。

武石で給油をします。

この山の向こう側には別所温泉があり、
もし道路がつながっていれば美ヶ原とはとても近いところだったとは不思議です。

国道１５２号から１４２号、笠取峠を越えて立科町で昼食をとりました。
浅間山が見えました(^。^)y-.。o○



ここで新旧のFireBradeが並びました。
偶然どちらもホイルはマルケジーニのマグ、サスはオーリンズに換装してありました。



国道１４２号から国道２５４号へ、内山峠を越えて下仁田ICへ到着。
この間、睡魔に何度も襲われて危ない場面も何度かありました(汗)


上信越道〜関越道へ入り上里SAで最後の休憩をし
渋滞をすり抜けて解散場所の練馬料金所に無事到着しました。

本日の距離４９１ｋｍ、
この３連休中(土曜日の調布を合わせると)、１３５４ｋｍの距離を乗るものを変えて走った事になりました。
寝不足もありさすがに少し疲れました。

日本三景の松島へ行ってきました。
と言っても滞在時間は大変短いものでしたが、、、



さすがは日本有数の観光地、
松島から出るのにものすごい渋滞で１時間近くもかかってしまいました。


行きは工事(深夜から早朝６時まで)で通れなかった仙台南部有料道路へ向かうために
仙台東部有料道路を走ってみました。
伊勢湾岸道に匹敵するとても雄大な道路で仙台の都市の大きさが充分に分かりました。


この周辺はもしかするとと考えていたら胸が痛くなってきました。



帰りは夕暮れとともに渋滞が、、



往復の距離が７５０ｋｍちょうどでした。
さすがはセレナ、無給油で往復出来てさらにもう少し走れそうです(^^)v

友人から教えていただいて空を見上げたら観る事が出来ました。
月の出が５日の２０時２１分でその前から楽しみにしていたのですが
暑い雲に覆われてお月さまの位置さえも分からないほどだったのであきらめていました。

深い雲の中、全天でたった二つだけが寄り添うようにほんのかすかに見えました。

しばらく眺めていると雲の切れ間に入り一時だけ姿を現したところをすかさずに撮影しました。
ズームを使っているので月と木星が離れているように見えますが肉眼ではほんのすぐ左下に見えていました。

６日午前０時２４分頃に撮影


昼間(午前中)は良い天気になり、台風で汚れていたＺの洗車をしました。
遠目ではきれいに見えていたのですが結構汚れています。



洗車に使う５イヤーズコートのメンテナンスキットですが、、

↓何故二つあるのかというとセレナの全く未使用なのがあり(もう４年も経ち今後も使う予定はないです。)
セレナの方から(初めて)使う事にしました。



水洗いだけなので簡単かと思いましたが
マニュアル通りにシャンプーを使ってスポンジで洗うのは意外と手間がかかり１時間半はたっぷりとかかってしまいました。
この幌、今は水を弾いていますが今後どうやって手入れをすれば良いものか、、
水をじゃばじゃばかけて洗った方が良いのか、、洗う場合はシャンプーを使うのか？などと少し思案してしまいました。



さて、洗車も終わりガソリンを入れて出発したのですが
首都高速に乗り５分もしないうちに強い雨が降り出し路面はびっしょりで水しぶきが上がり、
ワイパーは早回しが必要なほどに、、、かなりがっくりときました。

それでも１０分ほどで雨は上がりお日さまも顔を出し、
Ｃ２に入ってからは上から斜めに差す光線がクッキリと見えて気持ちも幾分すっきり。



オドメーターも７００ｋｍを越えました。
シャッターを押す直前に701kmに(*_*;



帰り道、友人から電話があり明後日のツーリングの誘いが、、
帰ってから今度はバイクの洗車でした。

明日は松島、明後日は長野へ先週から単座の長距離ばかりでCO2排出量多すぎ、ですね。

また今日封書が届きました。



カーウイングスの登録完了の案内で
これでカーナビの通信関係が使えるようになると思います。



基本のサービスで永年無料ですが
基本サービスというのがどの程度までのものか良く分かりません。

パラッと見た感じだとパイオニアのエアーナビと同じ程度のサービスは
受けられるみたいに見受けられました。


通信は自分の携帯からとなるので
入りのあまり良くない携帯会社のエアーナビと違って高速道路ならほぼ使えそうです。

自分自身が使い方を覚えなくてはならないのが一番のネックかも知れません。

昨晩、お風呂でまたやってしまいました。
メールを打ちながら、うとうとしてしまい気が付いたら携帯を持つ手がお湯の中へ、、
その時はそのままメールを送信出来ました。

風呂から上がり充電器に挿して置いておいたらいつも鳴るはずの時報が聞こえなくて
携帯を開いてみると電源が落ちていました。
電源を入れても反応せずにおかしいと思い裏ぶたを外してみると中は水だらけでした。

その間２時間くらい、今日は静かな夜だななんて思っていたのですが
ＦＯＭＡカードを別の電話機に挿して電源を入れてみると２件の電話着信と数件のメールが届いていました(汗)

とりあえず一晩乾かして、電源を入れてみたら何事も無かったかのように
通常通り使えるようになりよかったのですが
水没反応が出てしまってもう修理は出来なくなりました、、

何故、水没してしまったのか不明なのですがバッテリーの中央が膨らんでいるので
裏ぶたがしっかりと閉まらなかったからなのかも知れません。

二通の封書が今日届きました。


一通はＢＯＳＥからでロゴ入りストラップが入っていました。


Ｚの車検証入れに入っていたＢＯＳＥのページにアクセスしてアンケートに記入したら送られてきました(^^)




ＢＯＳＥらしく品の良いストラップで編み込みの部分は本革製です。


もう一通は、、

生まれて初めて書く事になりました。
事務経験は全く無いので四苦八苦、、

総計は▲でこれが会社経営なら大変だった事でしょう。

昨日の帰り道、新東名では会長、副支部長、支部長と一緒になり
東名に入ってからはＺ３２、ＳＲと一緒になりました。

ドライバーと目を合わせた感じではミーティング会場と同じ一体感がありました。

いやはや、あの豪雨の中走ってきたのかと思うと頭が下がります。

Ｚ３２はやはり迫力があるかも知れませんね。
Ｚ３２に乗っている時は感じませんでしたがとても速そうで後ろに付かれると緊張します。