午前中に出しに行き午後５時に終わったと連絡があり引き取りに行ってきました。
今日も強烈に暑かったです。

１年目なので問題などあるわけも無くエンジンオイルだけ交換(前回の交換から１０００ｋｍ走っていません)の点検となりました。
メンテパック加入なので点検の金額及びオイルも無料、５Years Cortの点検も無料でした。



洗車だけが目に見えて変化があったのみ、
ただディーラーの洗車は吹き残しがあったりします。

雑誌の付録です。
多機能ナイフ系なのですが危険防止のためか肝心のナイフは付属していません。

多機能ナイフは種類がたくさんあっても重くぶ厚くなって使いづらくなるので
必要最低限なシンプルな方が使い勝手が良いというのが定番です。
写真はビクトリノックスのソルジャー(旧型)で当時何度か買い替えて最後にたどりついた小さくてとても良いナイフです。



上が付録のコロンビア製です。



ソルジャーはブレードの裏側を見たら１９９４年製、今から２０年近くも前になりました(゜o゜)





本当はスントの別冊付録が見たくて雑誌を購入しました。
最近のコンビニの雑誌はゴムバンドが巻かれていて(立ち読み防止のため？)内容が分かりませんでしたが、、

肝心のアンビットは見開きの２ページだけでした。
アンビット２が出ていたとは知らなかったのでその点は良かったです。

徹底解剖などと書かれていましたがカタログ程度の内容で
リポートを書いている人がファッション重視の街中オンリー、
本当の使い方を分かっていないみたいでがっかりです。

今日の日没は１８時１３分、暗くなるのが早くなったものです。

日没が早くなってきた事もあり西の空に久しぶりに宵の明星を見ました。

最初はヘリコプターか何かかと思ったのですが、




動いている気配がなかったので金星だと気が付きました。





空気のきれいな場所ならば土星も見えていた事でしょう(^^)v

今日メールで申込書が届き内容を確認して愕然となりました。

始発でも１時間の遅刻、、、

車じゃ遠すぎて眠る時間がありませんし、、どうしましょう。

ディーラーの担当の方から連絡がありました。

来週はもう９月、
すっかり忘れていたのですが１２か月点検だそうで、もうじき１年が経つ事になります。

５years coatの点検も一緒に受ければおそらく洗車もしっかりしてもらえると思うので
そのまま大江戸フリージャムに行けそうです(^^)v

昨日は関東も涼しかったそうですが、、
今日も湿度が低く(先週に比べると)過ごしやすい一日でした。

秋の気配が少しづつ近づいているみたいです。

未明からどしゃ降りの雨でした。

麓で聞いた天気予報によると昼ごろには晴れるという事でしたが、、、
雨は一向に止みませんでした。



３０００ｍを超えた場所、
気温８度での前も見えない横殴りの雨は命の危険をも感じさせました。

木曽の王滝へ行きました。

中央道の諏訪ＳＡ下り線は十数年振りでしょうか。


地図で見た通りに遠いです(ー_ー)!!



明日の天気が心配です。



山奥から更に山を上がったゴルフ場のホテル。



携帯の電波はもちろん届かず、テレビもＢＳのみ、、
情報やニュースから隔絶された場所でした。

今日家族はディズニーシーへ行ってきたみたいです。
娘の幼馴染のご家族と久しぶりの再開でした。

少し前に帰ってきて幼馴染のお母さんからおみやげをいただきました(*^^)

雨に降られて包装袋が濡れていました。
ありがとうございました。


もう１つ、
冷蔵庫の奥に入れてすっかり忘れていた六花亭のマルセイバターサンドです。


賞味期限は８月２４日、危ないところでした(^^ゞ


明日、明後日はまた出かけるのでおやつ代わりに持っていきましょうか、、、

出かける時は十六夜(いざよい)の月が出ていたのですが、、
花火のような雷鳴が近づいてきたと思ったらぼつぼつと大粒の雨が降り出し
稲光で真昼の明るさの刹那の直後からバケツをひっくり返したような大雨となりました。


道路はくるぶしが浸かるほどの水たまりと化し昨日と同様、靴は浸水です(ToT)

昨日よりもさらに局地的なゲリラ豪雨だったみたいです。


表題ですがこちら、、

雷雨に驚いてか家の中にヤモリが迷い込んできました(*^^)


建物の外に数匹住んでいて窓ガラスに張り付いているのをよく見ているのですが部屋の中に入ってきたのは初めてです。
どうやら換気扇の開口部から入ってきたみたいです。

ヤモリがいる家には悪い事が起きないと言われているので歓迎すべき夜のお客さんです。

しばらく忙しい日が続いていて１０日発売のベストカーガイドをやっと購入しました。



モノクロページですが掲載されていました。



雑誌にありがちな名前の間違いがあり少々残念ですが
ベストカー賞おめでとうございます!(^^)!

真夏の空の箱根へ



芦ノ湖、
元箱根は涼しいです。



飛竜の滝へはもちろん初めて来ました。



間近で見るとやはり重厚さがあります。

久しぶりにスケジュールの入っていない日となった今日、
カーボンスイッチカバーの交換をしていただきに調布まで行ってきました。

涼しげな河川上の景色ですが、、



メーターの外気温は３６℃とＺ３２では絶対に乗れない外気温の中、



渋滞を抜けてやっと調布へ到着(*^^)




すぐに交換していただけました。
※在庫がなかったので部品は以前に注文していてＡＪＦＭの翌週に入荷の連絡があり、今日伺う約束をしていました。

交換前


交換後



リアルカーボンなので○○調の他の製品に比べると
見た目、仕上がりともに一歩抜きん出ていてやはり選んで良かったです。
http://www.central20.co.jp/z34/06.php



帰りは環状８号線でのんびりドライブですが、、
トンネル内回りは白バイの取り締まりが行われていました(ー_ー)!!

(^。^)y-.。o○

昨日から通常の仕事となっていますが暑さでまいってしまいそうです。

北海道の涼しさ(というか夕方の寒さ)に折角暑さに耐えられるようになった身体が元に戻ってしまったみたいです。
身体だけ家に帰ってきて心は未だ北海道に残っている様な感じです。


涼しかった北海道で売られていた限定の清涼飲料水がなぜか飲みたくなりました。

浜頓別でいただいた特産品６種、クール便で今日届きました！



こちらは吉本と訴訟問題になり和解した「白い恋人」
確かにパッケージはそっくりです。



対照的にやや地味なパッケージですが人気急上昇のきのとやの「札幌農学校」
バター濃厚なクッキーです。

札幌を１７時１２分に出発し上野には翌９時３３分に到着ののんびり寝台列車の北斗星、
豪華なイメージを持っていましたが内容は私が子供の頃のブルートレイン２４系２５型をリフォームしたノスタルジックなものでした。



Ｂ寝台の個室。



通路はこんな感じです。




面白いのは札幌⇒函館、函館⇒青森で機関車の交代があり列車の進行方向が逆になる事です。

北海道内はディーゼル機関車(こちらも子供の頃のＤＤ５１)重連ですが函館で青函トンネル用のＥＤ７９に交代します。
札幌駅に入って来た時の北斗星、ＤＤ５1重連の非電化区間用の重装備です。




函館駅、午後９時３６分〜４８分までの１２分間で連結されるのですが、鉄道のファンの撮影ポイントになっていました。










そして青函トンネルを超えて青森⇒上野では再び機関車の交代とともに進行方向が入れ換わり札幌を出た時と同じ向きで走り始めます。
こちらは通過駅扱いでドアが開かないので撮影出来ませんでした(^^ゞ


翌朝、目を覚ますと列車が遅延しているとの事、
最初は１５分程度だったのが、前列車のカシオペアが徐行運転していて追いついてしまったという事で最終的には３０分遅延で到着となりました(*_*;


乗車記念に車内限定販売のプレートとピンバッジを購入しました(^^)v

道北とはお別れで再び陸路で札幌へ、、


蕎麦の畑も広い！



やはり何度か強い雷雨をくぐり札幌へ、、
数キロ手前まではものすごい雨だったのに札幌の路面は乾いていました。

しかし暑い、、蒸し暑いです。
気温をみたら２７度でしたが身体がすっかり秋仕様になっているのでめちゃくちゃ暑く感じます。

渋滞も無く時間に少し余裕があったので市内を歩いて観光します。


北海道大学キャンパス内にあるクラーク像。
羊ヶ丘展望台の全身像と違ってこちらは胸像でした、、



北海道庁旧本庁舎




テレビ塔



そして日本三大ガッカリ名所の時計台



なんと今日がちょうど誕生日でした。



北海道の締めくくりはゆっくりと陸路でゆられて帰ります。




暮れて行く内浦湾を車窓から眺めてのんびりと少し切なさを感じながら、、

深夜ホテルの外は冷たい雨が降っていました。



少し心配しながらうとうととしていましたが、朝起きた時には道路は乾いていました。
このオホーツク海沿いの国道２３８号線、１１年前に走ったのですがその時の記憶がよみがえってきました。



↓こちらは２００２年の写真、ちょうどＺ３３が発表された頃でしょうか。
場所はもう少し南に下がった風力発電の少し先だと思いますが再び走れるとは感動です！



今日も曇り空でこのオホーツク海沿いは関東の酷暑とは別世界で曇りだと長袖でも寒くジャケットが必要です。

上の写真を探してみたらもう一枚見つかりました。
クッチャロ湖でキャンプをした時の写真で８月なのにこの格好です。
まだ３歳の時でした(^^



やはり北海道は広いですね。



猿払の牧場でしょうか、、

羽田から新千歳へ、、




新千歳からは３日に開通したばかりのＩＣから陸路で北へ、、

途中雨に降られましたが名寄は晴れていました。




ピンネシリはアイヌ語でしょうか、、



その後も何度か雨をくぐり抜けたどり着いたのは猿払。


新千歳から６時間、宗谷岬はすぐ先の最果ての地

昨日に続いてガソリンの話になりますが、今日はセレナの給油をしました。

フィットは二輪並みの１１．５８Ｌ、１８００円程度だったので全く気になりませんでしたが、、
セレナは燃料計４分の一の残量で給油したら４４Ｌでなんと７０００円！

軽い気持ちでスタンドに寄ったつもりがかなり覚悟の必要な給油となりました。



単価を見ると同じ１５８円/L、
これがレギュラーなのでニュースの通りに高くなっているというのが実感できました。


ハイオクのＺだと、、しばらくガソリンを入れる気になれないというのが正直なところでしょうか(ToT)/~~~

先日、ホンダのハイブリット(フィット)に乗る機会がありました。


父が初代からプリウスを代々乗り継いで(現在はプリウスα)いるので、
ホンダのハイブリッドは簡易的なもの(方式から)と考えていて実はあまり興味はありませんでした。


ところがいざ実際に乗ってみると、、
モーターのアシスト感が強力で走りがとても良いのです!(^^)!


例えば、６％の登り坂を走って行くと


アクセルを踏み足しすることなく軽々と上ってしまいます。
絶妙な制御でエンジン回転数は変わらずにクルマが急に軽くなるような感じです。




そのまま上り続け速度も上がって来るとエンジン回転は下がり
それに合わせてアクセルも逆に戻さないとスピードがどんどん上がります。



通常のアシスト無しでの６０ｋｍ定速だとエンジン回転数は１０００回転ほど！
とにかくクルマが軽く感じられるフレキシブルなエンジンでアクセルをほとんど踏むことなく前に進みます。
これはＺ３４のくそ重くかったるいエンジンに是非見習って欲しいです。



バッテリー容量はさすがに小さく減りも目に見えて分かるのですが通常の３０分程度の峠越えなら
最後までしっかりアシストしてくれるので日常の使い勝手では充分でしょう。



エコモードでもアクセルを踏み込むとモーターアシスト最大(メーター右の上)＋エンジンで強力に加速してくれるのはホンダならではでしょう。
フィットの車格の加速ではなく１００ｋｍ程度までならＺ３４と遜色ないくらいの加速感はありました。




山道、市街地の渋滞を含み燃費は２０ｋｍ/L以上でした。

２３３．９ｋｍ走行で１１．５８Ｌ消費です。




プリウスはＥＶだけでも走るのですが非実用的な加速でアクセルを踏み込むとすぐにエンジンが始動してしまいます。

絶対的なモーターの非力さが出てしまうのがプリウスで、
モーターのアシストの強力さを感じるのがフィット。

制御系の違いもあると思いますがこれだけ乗り味が異なるのはやはり会社の考え方なのでしょう。
さすがはホンダというところです。

Ｚ３４オーナーとして日産の現況を考えると頑張れ！と言いたいです。

８月から新たにテート美術館の額絵シリーズが始まり立秋の今日届きました。
「ターナーとラファエル前派の巨匠たち」と題するテート美術館の中の英国を代表する巨匠達の名画だという事です。


前回シリーズはちょうどマウリッツハイス美術館展に行ったのである程度は見知っていたのですが
今回は新鮮な感覚で見る事が出来そうです。



第１回はターナーの「チャイルドハロルドの巡礼-イタリア」と
ロセッティの「見よ、われは主のはした女なり(受胎告知)」です。

左側はターナーの想像上の風景画だそうで特定の場所を描いたのではなく自らのイタリア旅行の時の印象をモチーフとした作品だそうです。
右側は聖母マリアが大天使ガブリエルから受胎の告知を受けた時を描いたもので表題は聖書の言葉だそうです。

長者ヶ原で福島と山形を見つけました(^^♪

福島はもう一種類、赤べこ着ぐるみの銀さんもありましたが・・・

幸先が良いと感じていたのですが肝心の秋田では見つけられずに残念、
代わりになまはげキューピーを購入しました(^^ゞ

若美でいただいたメロン、冷やして食べてみました(^。^)


種の部分が小さくて果肉が多いです！

ただ少しまだ早かったみたいで外側が少し硬いです。


二個いただいたので、もう一個はもう少し置いてから食べてみます。

今日も抜ける様な青空でスタートしました。

八郎潟、やはり広く大きいですが周辺は意外と高低差がありました。


秋田へ戻ると開催中の竿灯まつりのパフォーマンスが見れました(^^)



帰りのこまちは地震の影響で途中何度か臨時停車、遅延して到着しました(T_T)

久しぶりの東北です。


梅雨明けの空は突き抜けるような青さでした。



北緯４０度線のモニュメントのある入道崎、宗谷岬の最果て感にどこか似ています。



こちらは寒風山、八郎潟と日本海の北と南ぐるっと見渡せます。




湿度が少なくて涼しいです。





鬼が築き上げたと言われる９９９の石段を登ると五社堂がありました。



夜は能代の天空の不夜城祭り、大きいです！

サス交換後に四輪アライメントの調整をしてもらいました。
ディーラーでは行えず外注に出すと言っていましたがＺ３２でも調整してもらったタイヤ館でした。


アライメントのレポートをディーラーに引き取りに行った時にもらったのですが、
当日はあわててそのままＦＳＷへ行ってしまったのでどこにしまったのか見あたりませんでした。

昨日確認してみたところ車検証といっしょに入れてあるという事で今日出してきて見てみました。


調整前ですが、、、絵は大げさとしても(サス交換があったとはいえ)
栃木工場から出荷された状態のままではアライメントが狂っていたという事になります。



こちらは調整後、

サスを交換してしまったのでアライメント自体の調整の乗り味は分かりませんが
アライメント調整は新車の時に行っておいた方が良さそうな事は確かです。

昨年末から気になっていたイベントもあっという間に過ぎて今日から８月です。

天気予報は雨のはずだったのに午後から日が差して暑さも少し戻りましたが
この日記を書いている現在の気温は２３．８度と涼しくなってきています。


表題ですが、、
かなり前から気になっていたのですがなかなか機会がありませんでした。



かなり濃厚ですが、酸味は弱くカッテージチーズに近い風味です。

トルコアイスのように伸びるのかと思っていましたが弾力性はなく
ゼラチンで固めていない普通のヨーグルトの発酵を弱くして濃くした感じで少し拍子抜けしました(^^ゞ