雑誌ロードライダーの付録です。



メジャーとは書いてありますが２輪の寸法を測るのに使うのであれば
スケールと言うほうが合っていると思います。
※メジャーとは洋服屋さんが使う言葉で機械、建築関係ではスケールという言い方をすると
型枠大工の一番はじめに親方から教わりましたので、、、



付録なので仕方が無いのでしょうが作りはあまり良くなさそうです。

おそらく１ｍまで測れるのでしょうけど壊れそうなので800mmくらいまでしか
出す事が出来ませんでした。

忘れずに契約を更新しました。




内容は前回と変わらず車両保険は２０万円まで、、、
軽い接触程度までなら保険で直せる金額になりますが。

９月も終わりに近づき気圧配置も秋型になってきて
もう暑さは戻ってはこないようです。

朝夕は家の中でも長袖を着ているくらいの肌寒さですが
このくらいの方が体調はよいみたいです。

深く眠れるという事もありますが、、、

Ｚの保険が３０日に満期になりますがまだ更新を済ませていません。

インターネット保険なので簡単に更新できるのですが
どういう訳かこの時期は忙殺されていつも当日になり気が付く始末です。
※満期日前日までしかウエブ上で更新できず当日だと電話で連絡をしなくてはなりません。


いつも電話で連絡をしてログイン後のページの更新ボタンを押せるようにしてもらってから
更新するという結構面倒な事をしてしまっていますので
後２日の猶予がある今年こそ忘れずにしなくては、、、


昨日同様に今は午前１時２５分、やっとアルバムをアップできました。
今日は遅いので保険の更新は明日でしょうか、、、

キッチンの手元灯が点滅し始めたので新しい２０形の蛍光灯を交換しました。


交換したのはＬＥＤの蛍光灯互換式タイプで
あまり聞いた事の無いメーカーですが２０形互換が４９８０円で売られていたので
試しに購入してみました。



発光部分はガラスでは無くて樹脂製でクリヤでは無くてグロスがかっています。
器具にはそのまま取り付けが出来て(グロー管を外す必要がありますが)
スイッチを入れるとタイムラグを感じずそのままぱっと点灯する感じです。


色温度が高く真っ白な光で明るく感じますが実際は蛍光灯と同等程度です。
消費電力は蛍光灯の６０％だそうです。

ただし全周囲方向が発光するのではなくて半分の１８０度、片側しか照らす事が出来ないので
取り付け器具によっては暗くなるかもしれません。


時間は午前１時、アルバムは今回も翌々日になってしまいました、、、

小江戸川越で行われたイベントミーティングへ参加して来ました。



車種やジャンルを問わない自由なイベントで
入場者は当然、特別なＺのファンではないのですが並んでいる歴代のＺを見てか
興味を持ってクラブのブースへ訪れてくる人が予想以上に多い事に驚きました。




会場内は大変広く、雰囲気はまるで米軍キャンプの時みたいです。






他のブースでは信じられないデコレーションのランボルギーニが。





二輪のブースも多く見ていて楽しかったです。

ここ数日の涼しさが幸いしてか落ちていた体力がやっと回復してきた感じがします。

具体的にも表れてきているのですが
もう少し調子が良くなりそれを維持する事が出来れば良いのですが、、、


詳細は別ページへ。

日中は曇っていたのですが夕方から日が差して
夕焼け空は秋の空でした。


秋の日は釣瓶落としと言いますが今日の日の入りは１７時３７分、
午後６時にはもう真っ暗になってしまいました。


書く事が無いのでお天気の事ばかりが続いていますので
表題の話を、、

日瑠華と書いてニルバーナと読ませる
「明治の館」で食後に供されるデザートのチーズケーキです。



「日に輝く瑠璃の華の如し」と書かれた札が添えられていました。



娘が小さかった頃は日光に行き食べる機会が多かったのですが
ここ数年はご無沙汰していて久しぶりに食べる事ができました。

今日の朝の天気は台風が過ぎた後のすっきりと晴れた良い天気でした。

ただ午後３時ごろから急に雲が出てきて強い雨が降り出しました。
気温もぐんぐん下がりこの日記を書いている午後１１時５４分、外の気温は１９．５度と
この秋一番低い気温となっています。

朝、家を出る時の暑さからは想像も出来ないくらいの肌寒さになっています。
冷たい空気が上空に入り込み、大気が不安定になった事による急な天候の悪化で
現在は西高東低の気圧配置になっています。


明日はこの気圧配置のより大陸から乾燥した空気が流れ込んで
湿度の低い秋らしいすっきりとした天気になるそうです。


今日もお天気の話になりましたが表題は別のページに掲載しました。

台風１５号(ロウキー)が関東に上陸しました。
発達をしながら東日本に上陸した台風は統計では初めてだそうです。

風雨が大変強く建物の揺れを感じるくらい一時は激しかったのですが
速度を一気に上げてあっという間に通り過ぎて行ったみたいです。

現在(午後１０時)では風も止み東の空高く木星が銀色に輝いています。



日付の変わる少し前にはお月さまも東の低い空に現れそうです。

日記を書いている今、地震がありました。
震源は茨城県北部で震度４だそうです。

先日、二輪用のキャンプ用品を屋根裏から引っ張り出して点検をしていたら
タープのポールがだめだった事を思い出しました。

ポールの強度がもともと足りなかった事もありますが張り綱にテンションをかけるとポールが湾曲してしまい
風に負けないようにタープを張る事が出来なくなっていました。

オートキャンプ用の大きなポールは余分にあるのですが二輪用の小さく折りたためるポールは持っておらず、
また軽量小型のポールは山岳用になってしまうので専門店に行かなくては売っていないので今まで先送りにしていました。


先日やっと重い腰を上げて折りたたんだ時に短くなるポールを探して注文しました。
３日ほど前に届いていたのですが今日やっと開封しどんなものか確認してみました。




ジュラルミン製で長さ1500mmで５本つなぎ、折りたたみ時の寸法340mm
外形15mm、パイプの肉厚1.5mmと強度は充分そうです。





元のタープに付属されていたパイプは外形11mm、パイプの肉厚1mmと
軽くて良いのですがやはり強度不足感は否めなせん。

下が今回購入したポールです。




値段は２３１０円と作りには相応でしたがタープは２本必要なのでこの値段の倍になり
通常のタープでしたら購入出来そうな値段になってしまいました。





収納袋が付属しており少し大きめなので２本のポールを収納する事が出来ました。



こちらは元のタープ本体と合わせたセットで本体は合羽程度のサイズです。

タープは変形ヘキサゴンで２〜３人までなら充分な広さがあり風にも強く大変使いやすいです。
ただ長年使ってきたためか防水が全く切れており雨の日にタープの内側に髪の毛などが触れていると
いつの間にか水が伝わってきて濡れていたりします。


そしてこちらが次回から携行して行くセットで長さは変わりませんが
重さが結構増えたので山岳用としては厳しいかも知れません。

りんどう湖のツーリングに参加して来ました。

今日は３連休の最終日で帰りの高速の渋滞予測は厳しいものが予想されていて
さすがに那須インターからの帰り道は距離があるのでバイクでの参加になりました。

心配だったのは雨ですが、幸い夕方から降雨の予報で南の方ほど降り出しが遅くなるみたいなので
渋滞の影響をあまり受けないバイクならうまくすれば雨が降る前に帰ってこれそうですし、
もし雨に降られてもタイヤは交換したばかりだし高品位舗装の高速道を走る割合が９割以上なので
それほどまでに神経を使う必要はなさそうです。


今回はＺの参加が皆無となった初めてのツーリングかも知れません。

代わりに大馬力のドイツ車が２台参加です。

カーボンディスクのブレーキは超強力だそうです！！






今回の目的はワイヤーで湖の上を滑空するようにぶら下がり滑り下りる
ジップラインＫＡＫKUです。



ハーネスを履くように身体に身につけるので手でぶら下がらなくても落ちる事はないそうです。
ただポケットの中のものはロッカーに預けヘルメットも着用しなくてはなりません。

ハーネスが顔の前にあって視界が遮られているのもありますが
湖上という事で傍で見ているほどの怖さはありませんでしたが爽快感は味わえます。

ワイヤー式の滑空アトラクションではりんどう湖が日本一の長さだそうで
往復の滑空が可能で元の場所へ戻って来れるのも便利です。



カックーの他にピザの手作り体験の手配をしていただいて行いました。
もちろん生地作りの手ごねからです。



ちょっと形は悪いですが焼き上がり、完成です。



他に時速７０ｋｍが出るフォーミュラカートにも挑戦！！
ラップタイムも計測してくれる本格的なもので
ここまで直線の長いコースは他ではみた事が無いという事です。




帰りはりんどう湖を午後２時少し前に出発、
上河内ＳＡ付近で予想していた渋滞が始まり、また心配していた大粒の雨も降ってきました。

ジャケットのインナーを羽折るか考えていましたがパーキング等に寄る時間のロスを嫌い
寒くはなかったのでそのまま我慢して走り続けました。

渋滞をすり抜け宇都宮を過ぎて３車線になる頃には雨も止みそのまま快調に進み
午後３時半には家に無事到着しました。

本日の走行距離３１８ｋｍでした。

Ｚでは久しぶりのクラブ以外のツーリングへ行ってきました。


天気も良くて時間にも囚われる事もなくて自由に景色の良いところを走れるのは
やはり気ままな私には一番合っているのかも知れません。




帰りの時間も渋滞も気にする事なく暮れていく空の変化を眺め、



空は確実に秋色に、



水平線から上がってきたお月さまに招かれるように東へ、、、

セレナのナンバー球の交換をしました。
一ヵ月以上も前に友人から教えていただいていたのですが
忙しかったり雨が降っていたりして交換をしていませんでした。

夜に乗る事も無かったし、またセレナのナンバー球を交換するのには
バックドアの内張りを外さなければならないので少し面倒だと考えていたので、、、

やっと今日の昼間に交換をしました。


意外と外すネジは少なくてバックドアの取っ手部分の２か所以外は
ロック機構のある下部にプッシュ式の樹脂製のロックピンが２か所あるだけで
あとはスナップのはめ込み式が数か所あるだけです。



大きな内張りを外すという事で少し躊躇していましたが
手間はほとんどかからない簡単なものでした。

唯一面倒だったのはカーテンの下部のフックを外すくらいでしたか、、、




内張りを剥がすとバックドア内部はほぼがらんどうという感じです。



ナンバー球は２つで、両方とも切れていました。
やはりオークション等で売られているノーブランドのＬＥＤはすぐに切れたり
Ｚのポジション球のように漏電のトラブルがあるので今後使わないようにした方が良さそうです。




今回はトラブルの確率の低い通常のウエッジ球を付けました。

雑誌の付録です。
今夜立ち寄ったコンビニで見つけました。

ペン先部分はゴム製と書いてありましたがかなりの硬質です。


静電式タッチパネルに対応という事なのでiPhoneにも使えそうですが、、、

小さいので落としてしまいそうですが
イヤホンジャックに挿しこめる簡易ストラップが付属しています。



奥まで挿しこめば確かに簡単には外れにくいみたいですが
このままでは短すぎて画面にタッチできません。




実際に使ってみるとまるで反応しませんでした、、、

特定の文字入力アプリに反応するのかは分かりませんが
通常のタップやスクロールは全くだめみたいです。

試しに携帯の方でも試してましたがこちらも全く反応せず、、、

付録だったので失敗感はあまりないのでそれについては良かったとは思いますが。

ＦｉｒｅＢｌａｄｅの時計を照らしていたスポットタイプのＬＥＤ照明が点灯しなくなり
夜走っている時に時間を確認しづらくなったので新たに３チップのＬEDを取り付けてみました。
確か雑誌(オプション？)の付録のＬＥＤだったと思います。



スポットタイプではないのですが最近のチップ式のＬEＤなので
明るさの面では遜色が無いと考えていましたがその拡散性の明るさが少し難しいみたいです。




時計だけに照明が当たれば問題はないのですが
他の部分にも照射光が拡散してしまいかなりおかしな仕様のバイクに見えてしまいそうです。



ヘルメットにも青白い光が当たっているので
前方からみたらオカルト的な変な話になりそうです。

今夜、流れ星をみました！

めずらしい少し大きなオレンジ色がかった流れ星で
線を引くような速さではなく楕円形に形が見えるくらい少しゆっくりめで
頭上から東のお月さまに向かって流れて行きました。

谷山浩子さんのアルバム「漂流楽団」が紙ジャケットシリーズで復刻発売されました。

もともと「メゾピアノ」という谷山浩子さん演奏のピアノ楽曲のアルバムに「ふたり」という曲が入っていて
少し悲しげなメロディにとても心が動かされてオリジナルの唄声が入っている「漂流楽団」を探したのですが
廃盤になっていて購入できませんでした。

仕方がなくiTunes storeから「ふたり」を購入したのですが
９月に復刻盤が発売される事を知りその時に予約をしておいたら昨日届きました。

この谷山浩子さんの紙ジャケットシリーズは全部で２５枚発売される予定で
全てブルースペックＣＤという音質の良いものだそうです。

ジャケットは名前の通り厚紙のケースとなっていて昔のＬＰ盤ジャケットを小さくしたような作りになっています。
そしてＣＤ自身もレコードを彷彿とさせるデザインになっていて懐かしい感じがします。




早速iTunesに取り込んで今回は歌詞を自分で入力してみました。

歌詞の入力方法は曲名を右クリックしてプロパティを選択し
上の歌詞というタブをクリックすればテキストで入力出来るようになります。
この時あまり長く折り返さずに入力するとiPodなどで再生させた時に文の途中でで折り返されてしまい
読みづらいものになってしまうので限りなく短い文節で入力した方が良いでしょう。

歌詞を入力し終わったらＯＫを押せば反映されます。


歌詞を入力したらiPhoneと同期させて
ジャケット部分をタップすれば反転して入力した歌詞が表示されるようになります。


iPod　nanoの方も同期させてこちらは真ん中のボタンを何回か押せば
歌詞表示の画面になりました。



谷山浩子さんの歌詞はとても不思議な内容のものが多いのですが
この「ふたり」はメロディどおりのやさしくほんの少しもの悲しい感じのする詩となっているみたいです。

今日も暑さが厳しい一日でした。

９月としては観測史上最多の真夏日を記録しているそうです。

今日の最高気温は３２度、それでも夜には涼しくなるので季節は確実に秋になっているみたいです。
今週いっぱいは暑い日が続くそうです。


アルバムの方、どうにかアップロードする事が出来ました。

今回は８０枚近くの画像があり、いくら圧縮しているとはいえ１つのページにまとめると
ページを開くのに時間がかかってしまうので２ページに分けて作成しました。

ちょうど今日も午前１時にアップする事が出来てとりあえず一安心です。

今日は中秋の名月です。

先週から楽しみにしていましたが今日は空の条件も良く
東の空から上がって来るところからクッキリと見る事が出来ました。


決してお月さまに見とれていて遅くなったわけではないのですが
アルバムの掲載は今日は(既に午前１時を過ぎているので翌日になっていますがですが)
あきらめました。

今回は写真が多いという事もありますが仕事の終業が先週から遅くなり
その分スライド式で全て遅い時間になってしまっているので、、、


画像の処理さえ終わればアルバム作成はそんなに時間がかからないのですが
まだまだマスキング処理が残っているので続きはまた明日です。

ＤＳＣＣのツーリングへ参加して来ました。



那須〜塩原〜龍王峡を抜け大笹牧場へ裏側から上るルートで
もみじラインは４輪で走るのはおそらく数十年ぶりというとても楽しめるルートでした。


高速の大幅割引制度が終了したためか帰りは渋滞には全く遭わずに
日光口ＰＡから約１時間で帰宅出来ました。


ただ自宅まであとわずかというところでにわか雨に遭遇してしまいました。



少し強く降り、西日に照らされた水しぶきで視界が不良になるほどで
ふと、干しっ放しにしてきた洗濯ものの事などが心配になりました。




上の場所から数百メートルで我が家に到着、
不思議な事に全く雨の降った形跡がなく一安心です。




午後４時半に到着、時間も早いので濡れたついでにこのまま洗車をしました。


コース的には２輪で周るような距離でしたが今日は早く帰って来れて
洗車まで終えて満足できた一日でした。

今日は真夏の気圧配置となり真夏が戻ってきた暑さとなりました。

日差しも秋とは思えないほど強かったのですが上空は秋の空気となっているみたいで
飛行機雲がきれいに見えました。

午後２時５９分に撮影




表題のラジエターのエア抜き栓用に購入した二輪用のオイルドレンボルトですが
今日取り付けをしようとねじ込んでみたところ、
フランジの部分がほんの少し径が大きくてねじ込む事が出来ませんでした。
ノギスで測ってみると0.25mm大きいので外周部を0.125mm削れば入る事になります。
実際には同じ大きさでは入らないのでもう少し削る必要がありますが、、、

せっかくのアルマイト処理なのですが外周部を削りました。




ラジエターに付属していたゴムのパッキンを付ければかなりの密着が期待できそうで
エア抜き栓としては過剰かも知れません。

締め付け部のネジは14mmと大きく奥まっているのでボックスレンチでしか締められませんので
あまり強く締め付けないようにしないとタンク側の雌ネジの方をなめてしまいそうです。



締め付けが終わり見映えも以前より少しは良くなったと思います。



この後ガソリンを入れに行くついでにV.T.Cの作動状態をみるためにしばらく走ってみましたが
この部分の水漏れは皆無でした。


そのV.T.Cですがきちんと動作をしているみたいでした。

純正のＮＶＳＣのモニターとしてみてみると
街乗りだとほとんどの状態でＮＶＳＣが作動しているのが分かりました。

アクセルをほんの少しでも踏むと動作し、定速状態になりアクセルを緩めるまでは解除されません。

高速道路などの巡航状態にどのような状態になるのか分かりませんが
アイドリングとアクセルから足を離してエンジンブレーキ状態になっている時以外は
多分動作しているのではないかと思えるくらい動作状態を示す赤いランプが点灯していました。

やっと金曜日にたどり着いたというくらいに今週は疲れてしまいました。

日曜日はツーリングです。
来週も楽しみのツーリングがありしばらくは楽しい週末が続きそうなので
その分、平日は頑張っていこうと思っています。

表題は別ページに掲載しました。

ラジエターのエア抜き栓のボルトですが
ステンレスのままではラジエターのアルミを腐食させる恐れがあるので
同じ材質のアルミかジュラルミンのものを探してみました。
たったの１本なので少し高価ですがポジポリーニが品質に信頼があり良かったのですが
既製のものはなくて特注になり納期がかかるので今回はあきらめました。



１０ｍｍでピッチが１．２５ｍｍで探してみるとヤマハの二輪用のオイルドレンボルトにそのサイズがあり
既製のものではジータレーシングという会社からリプレイス用でジュラルミン製のものが売られていました。

部品番号はZE58-1222で値段は945円でした。

ボルトそのものには関係が無いのですが１０ｍｍというサイズはドレンボルトとしては少し細いので
どのような車種がこれを使っているのか気になったので調べてみました。

車種はYZ125、YZ250F、YZ450F、WR250F、WR450Fが適合しているみたいですが
どれも聞き慣れない車種です、、、

検索して調べてみるとモトクロスのレーサーで
どおりで車名からどのようなバイクか分からなかった訳です。

レーサーなので１ｇでも部品を軽く小さくというコンセプトなので
ドレンプラグのボルトも小さいのだと思います。



ネジの頭部分にはワイヤーロック用の穴があいていて
またアフターパーツなのでネジの先にはオイル内の鉄粉を集めるマグネットが付いています。
色はアルマイト処理のブルーですが他に赤も選べました。

ラジエターに使うのでマグネットは必要なく、また鉄粉が固着してしまうとトラブルの元になりそうですが
しばらくは様子を見ながら使ってみようと思っています。

うっかりとしてしまいました。

気が付いた時にはもうだいぶ過ぎてしまってからでした。
初めての事だとは思いますがこれからは気をつけなくては、、、


詳細は別のページへ。

今日の日没は１８時２分で夏至の頃よりも１時間も早く日が暮れるようになりました。
秋の日は釣瓶落としとは今日みたいな日を言うのかもしれません。

今日は朝からとても楽しみにしていた事があります。
実は友人から教えていただいたのですが、、、

台風が来ていて天気が悪い日が続いていましたが久しぶりに朝から夏の日差しになり
夜になったらお月さまを見る事が出来ると期待をしていました。

ところが午後から雲が多くなり、午後５時からは雨がぽつぽつと降り出し
しばらくすると激しい降りとなりました。


お月さまの一番高くなる時刻は午後７時少し前ですが
全く雨の止む気配はありません。

その後激しい降りを何回か繰り返し午後８時２０分頃にやっと雨がやみました。


そして午後９時少し前、やや南西方向の空、
雲の隙間にかろうじて顔を出した上弦の月を偶然見る事が出来ました。

時刻が遅くなったためかやや膨らんで見えます。


ほんのひとときだけ顔をのぞかせたお月さまはすぐに隠れていきました。

コンビニエンスストアで付箋に落書き(走り書き)がしてあるのを見つけました。

何かと思ったら試し書きのコーナーで何とも不思議なシャープペンが売られていました。



ボディノックシャープ　オルノという商品名で
グリップ部分をバキッと折って芯を出すとても斬新なシャープペンシルです。



お店で手に持って実際に折って芯を出してみると何とも言えない感触がして
つい買ってしまいました。

何か物を壊してしまったけど本当は大丈夫というみたいな、、、
梱包材のエアーキャップつぶすような感触かも知れません。


中央の部分を少し強い力で曲げると節度のある感触と聞きなれた芯を出す音が聞こえます。
通常の上部でのノックでも芯が出ますので使いづらい事はありません。

今日も台風の影響で目まぐるしく変わる天気でした。

ただ雨はほとんど降らず降れば激しい雨が５分ほど続きその後はすぐに上がります。
午後になり風もだんだん弱くなりましたが南から北へ流れる雲はかなりの速さでした。


日没後に吹き上がるような雲が南の空に現れました。

この写真だと火事の煙みたいにも見えてしまいますが
この後、西の空へあっという間に流れて行きました。



昨日のV.T.CはＺ３２アーカイブスに掲載しました。

10年ほど昔に入手した可変バルブタイミングコントローラーの取り付けをしました。



助手席足元のコンピューターのコネクターに集まる細い配線への接続がエレクトロタップを使用するため
長期的に見ると接触不良が起きて後々にトラブルになりそうですし
コントローラーの取り付け場所も無いので長い間先延ばしにして取り付けずにいました。




先日屋根裏を整理していた時に出てきて、ふとこのまま使わないのももったいないし
スイッチでノーマルとの切り替えも出来るのでＮＶＣＳのモニター代わりに使う事として
試しに取り付けてみようと思い立ちました。

台風の影響で時折強い横殴りの雨が降るために車庫のシャッターを完全に閉めての暗い中での作業となりましたが
エレクトロタップは使用せずにギボシを使っての確実な接続を行いました。


コントローラーの取り付け場所はＥＴＣユニットの下に両面テープで張り付けるだけと
簡便さが一番の理由でしたが一応、顔の位置を動かさずに目視出来る場所にはなっています。




天候が不良なのでまだ実際の走行はしていないのですがモニターとしては動作しているみたいです。

台風の進路が予想よりも西寄りに変わった事で強い雨が降り続ける事はなくなりましたが
突然の突風や激しい雨に少し翻弄された一日でした。


表題はそんな中のプライベートな事になりますので非公開とさせていただきました。

今日から９月になりました。

台風の影響で強いにわか雨が降り油断のならない一日でした。
湿度も高く昨日と同じ最高気温３１度だったのですが昨日よりも暑く感じられました。

カレンダーは四枚目をめくり残すのはあと一枚となりました。
３月のカレンダーをめくるまでが一番長く感じられ
５月、７月と忙しいうちにあっという間に過ぎてしまいました。

まずはリャドのほうから、、

ポスターではなくせめて版画だったらと常々に思ってしまいますが
原画を観た印象が素晴らし過ぎたからでしょうか。



次はアレキサンダーです。


セーヌ川の向こうにシテ島のノートルダム寺院が見えます。
バラ窓が脳裏に浮かぶようです。