ＰＣのスピーカーですが、
モニターを交換してからＵＳＢ接続のなるべく場所を取らないものをと選びました。



過不足もなく使ってきましたがモニターの位置の高さが気になってきて、もう少し低い位置にあるほうが見やすいので
ガス圧スプリングのモニターアームと交換してモニター位置を下げました。

そうすると、このコンパクトな左右一体型のスピーカでも前面に置くと邪魔になってしまって
新たに左右セパレートタイプのＵＳＢ接続をと新たに探してみると・・・

ＪＢＬ製のスピーカーが目に留まり購入しました。




この音を聴いて、目からうろこが落ちる思いでした。

普段はイヤホンで聴いているということもあるのかもしれませんが、、
このサイズ、値段からは信じられないような艶やかな音が出てきて少し驚きました。

今までＰＣで音楽の視聴は楽曲を確認するだけのものでしたが、充分視聴に適している音色です。

ＺのBOSEの数倍は良い音がする感じで、さすがはＪＢＬの名を冠しているスピーカーということでしょうか!(^^)!

グラフィックボード交換でかなり動きが早くなったＰＣですが、、
起動、その他が劇的に変わるというＳＳＤにＣドライブを換装してみました。

元々付いているのは１ＴＢのＨＤＤで
パーティションによってＣドライブとＤドライブに５００ＧＢづつ仕切られています。

今回交換するのはサムスンの５００ＧＢのＳＳＤで、最近はこの容量でも交換しようと思える現実的な安さまで下がってきました。
こちらもＡＭＡＺＯＮで購入、宅急便の労力でこの時期でも注文からその日のうちに届きました。
ポスト投函で届いたのですが、、２．５インチサイズで３．５インチのＨＤＤに比べると想像以上のその小ささ、薄さと軽さに驚きました。




Ｃドライブの交換ということで、一筋縄ではいかないのがＯＳのコピー・移動です。

Windows上ではＯＳのコピーや移動・削除は特別なソフトが必要なので、
ＰＣに必要がなくそっくりＨＤＤをコピーできるＨＤＤスタンドを購入したのですが、
パーティーションで仕切られたドライブを選ぶことが出来ずにそっくりコピーされるらしく、
元ＨＤＤのデータ量よりコピー先ＨＤＤ(ＳＳＤ)の容量が大きくなければダメで、
これは以前のようにＤドライブを外部に移動しなくてはならないという結構時間のかかる面倒な作業になってしまいます。

そこで選んだのが購入したＳＳＤのサムスンがサポートしているＨＤＤ→ＳＳＤへの移動ツールソフトです。

これは移動先がサムスンのＳＳＤ限定で動作するツールですが
パーティションで区切られたＣドライブだけを選べてコピー可能なWindows上で動作する１クリックでＯＫの非常に扱いやすいソフトでした。



実際のＣドライブ換装にはハードウエア的な交換の以上に、上記を含むソフトウエア上の作業が結構必要で
まずは交換するＳＳＤをＰＣに認識させなければなりません。

ＰＣのケース内部にＳＳＤを取り付けて繋いで行うみたいなのですが、Ｃドライブ以外の名称になったり起動しないトラブルが出そうだと考え
ＨＤＤスタンドを使用してＵＳＢ接続で行いました。



Windows上で認識させるのにはＰＣアイコンを右クリックして「管理」→「記憶域」→「ディスクの管理」を選んで行います。
アプリの「Windows管理ツール」→「システム情報」からでも同じウインドウが開けます。
↓写真は換装後になりますが(^^;)




コピーが終わった後はハードウェアの実際的な交換作業になります。


まずは前回同様にＰＣケースを開けて取り外す3.5インチＨＤＤを確認します。

赤角がＳＡＴＡケーブルで青角が電源
ＢＩＯＳの起動ドライブ設定を変えなくても良いようにこのＳＡＴＡケーブルをそのまま新装したＳＳＤと差し替えるのが良いかもしれません。



Aspire TC-120は２．５インチ用の取り付けベイが空いていて３．５→２．５換装用アダプター等が不要で取り付けができました。


一応アダプター・ＳＡＴＡケーブル・取り付け用ミリねじのセットは用意しておきました。



今回はＤドライブ用に新たに東芝製７２００回転の２ＴＢのＨＤＤを用意して容量をアップする事に



既存のＨＤＤはもしもの時の起動ＨＤＤとして取り外し保管しておく事にしました。

４本のねじを外して手前へ引き出します。



取り外した既存の１ＴＢのＨＤＤ
あまり見たことのないメーカーロゴです(^^;)



ＨＤＤを交換したらケーブル類は既存のまま繋いで
マザーボードの差込口側は空いている光学ドライブの手前側(３番)へ差し替えました。
２番は光学ドライブです。
そして今まで差さっていた一番の差込口へは換装したＳＳＤの銀色の新ケーブルを。




最後に２．５インチベイの取り付けねじを４本締め付けて完了です。
今回はついでにメモリーの空きスロットにさらに８ＧＢを２つ追加して８×４＝３２ＧＢへとなりました。




果たして換装したＳＳＤから読み込んでWindowsが起動するのか少し心配でしたが
全てを繋ぎ終えて電源ボタンを押すとＢＩＯＳ画面にもならずに今まで通りに無事起動して良かったです。


起動時は、そもそもWindows10が速くなったという事もありますが、
ひと昔前のＰＣからは比べ物にならないくらいすぐにログイン画面が出ます。

プログラムの起動も半分以下の時間になりグラフィックボード交換の効果もありほぼストレスを感じる前に立ち上がる感じです。
これならもっと早くにＳＳＤへ換装すべきでした。

これであと５年ほどはＰＣの買い替えは考えずに大丈夫そうです。

メモリー交換でＰＣの電源落ちという深刻な不調は直ったみたいなので
当分はこのＰＣを使い続けていくことにしました。

新規買い替えでこの先多少は長く使えそうなものを選ぶとなると、
やはりＳＳＤ搭載は必須だと思いますしＣＰＵが中程度のスペックのテスクトップだと１０万円前後はしそうなので
それ以内で収まる予算でＰＣのパーツ交換を行うことにしました。

まずは見た目が大きく変わるグラフィック関係から・・・
モニターはWindows　Ｖｉｓｔａの時の１５インチのDELLの４：３のモニターでこれは現在主流のワイドに交換したいと予てから考えていました。
HDMI接続のフルHDのモニターならPCのパーツを交換しなくてもそのまま使えるのですが
長らく使える機器のモニターなので将来を見据えるとなると、、、
４Ｋのモニターも安くなり３万円強で購入できるようになったので将来を見据えて４Ｋモニターに刷新することにしました。

４Kとなると、、(PC側になりますが)Aspire TC-120にはチップセット以外に一応Radeon R7 240というグラフィックボードが付いているのですが、、
これはＨＤＭＩ出力でも４Ｋには非対応らしいのでグラフィックボードを交換することにしました。

特にゲームとかするわけでないので消費電力の少ない補助電源を不要のボードを、、、
全くよく分からないので同じAMDのRadeon RX460というグラフィックボードにしました。
こちらもAMAZONのお急ぎ便で金曜日深夜に注文し土曜日(昨日)夜には届きました。



結構大き目な冷却ファンのためか、スロットの２段分の場所を使う厚さがあります。



PCIというスロットのは４つありますがコネクターの場所から中央の２段以外の選択肢はできませんでした。
写真は付け替える前でR7 240が取り付けられています。



横のカバーを開けてR7　２４０を確認
ここにそのまま付け替えるのですが、、
もう一段分厚みのある冷却ファンのシュラウドが二つのコネクターに干渉して取り付けられません( ;∀;)



シュラウドは樹脂製で加工は可能なので、ダメ元・冷却効率の低下を覚悟して干渉部分を切り取り交換完了です。



ＴＶにつなげられるＨＤＭＩのほかにディスプレイポートというＰＣモニター用の接続端子があり
ＨＤＭＩだとマウスの動きが遅延して見えるのでディスプレイポートに４Ｋモニターを接続して使うようにしました。



外したＲ７　２４０
ずいぶんと小さく感じられました。



４Ｋモニターですが、、
ＬＧの24UD58-B というＩＰＳパネルの23.8インチでスピーカーがないのが難点ですが
値段から考えると作りはしっかりとしており下部の目立たない小さなジョイスティックのような操作ボタンが秀逸です。

もちろん４Ｋの表示は居間の４Ｋテレビのパネル(49インチ)より画面のサイズが小さい分、高精細さが際立って感じられます。


ただしWindows上の１００％の表示ではアイコン類の表示が小さすぎて実用できないので(^^;)、、、



１５０％の拡大表示で使わざるを得ないのですがそれでもデスクトップが広くなり使いやすくなりました。
ホームページビルダーで編集中の画面↓

パソコンが不調で何の前触れもなく電源が落ちてしまう状況が続いていました。

思い起こせばWindows10へのアップグレードもアップグレード中に何度もフリーズしてしまい、
最初にリリースされてから半年ほどはアップグレードできませんでした。

Ｄドライブのデータをすべて外付けＨＤＤに移動して容量を小さくしたらアップグレードできたのですが、、
アップグレード後から上記の電源が落ちるという状況が頻繁に発生して
Windows10とＰＣの相性が悪いものと思ってだましだまし使ってきたのですが
ここ２か月ほどは起動して１０分もせずに電源が落ちる状況が続いて、内部のデータが壊れるのを恐れてこのメインのデスクトップはあまり使わないようにしてきました。


いろいろと調べてみたのですがこの深刻な問題はWindows10に問題があるのではなくてこのＰＣのハードウェア上に何か問題がありそうだと予想ができました。

まず最初はＨＤＤに問題があるのかと思い、システムツールを使って調べてみましたが問題はありません・・・

次にメモリー診断というのを行ってみたら、、途中でツールが終了してしまいメモリーに問題がありそうなことが分かりました。

メモリーというのはおそらく昔はメインＲＡＭと言われていたものでこのＰＣ(Aspire TC-120)のシステムメモリーは
DDR3 SDRAMといのが８ＧＢ(４ＧＢ×２)搭載されており４スロットあるので最大８ＧＢ×４＝３２ＧＢまで搭載が可能みたいです。

どうせ交換するならばと８ＧＢ×２＝１６ＧＢと容量アップすることにしてトランセンドのメモリーをこの３連休に合わせて用意しました。



交換はビス２本で簡単に開けられるＰＣの横のカバーを外してそれらしきものを探しました(^ ^;

電源の奥のマザーボードのＣＰＵの隣にそれらしきスロットを見つけて交換しました。
静電気に注意して結構固めのロックを外して差し替えました。



どうなることかとハラハラしながらＰＣの電源を入れると、、
あっけなく普通に起動してＰＣのプロパティを見ると１６ＧＢと認識されていて無事終了となりました。

ツインリンクもてぎで行われたスーパーＧＴ観戦＆Ｚ　Ｃａｒ　Ｐａｒａｄｅに参加してきました。


といっても、訳があってＧＴ観戦は決勝レーススタート前に帰ってきてしまいましたが(^^;
パレードはしっかりと参加して来ました。

この手のデジタルの小物は日進月歩なので長くは使えないとは思っていましたが・・・
４月に購入して半年で買い替えるとは予想していたより少し早い感じがします(^^;

アップルウォッチがリニューアルしてシリーズ２となり、ウォッチ自体にＧＰＳ機能とApple Payが搭載されて
日本でもＳｕｉｃａ等の非接触型の支払いに使えるようになりウエアラブルの利便性が飛躍的に高まりました。
シリーズ２発売に伴ってナイキとのコラボレーションモデルが発売されたので買い替え感が出るNike＋モデルを購入しました。



外観上はベルトが専用品であること以外は、ソフトウエアは共通みたいですが、
↑のNike＋モデルのボルト色の時刻モードの背景は専用らしいです。

本体の外観は旧モデルと同じみたいに見受けられました。が、


背面の心拍センサー類に若干の変化が見受けられました。
↓左側、毎晩のように汗まみれで放っておいたという使い方にも問題があったかもしれませんが、、
アルミケースは汗に大変弱くてシリアルナンバー刻印箇所が白く腐食しています(;´Д｀)




iPhoneとのペアリングは前モデルと同様にiPhoneのウオッチアプリを起動してカメラで二次元バーコードを読むときみたいに
アップルウォッチの画面を枠内に収めるようにするとペアリングが開始されます。


この後、新規としてではなく既存ウォッチとして前の保存を引き継がせれば以前の設定で使えるようになります。


今回の肝であるApple Pay上で使えるSuicaですが、iPhone7前のモデルだと既存のSuicaプラスチックカード情報を読み取れないこともあり
新規にSuicaの申し込みが必要になるみたいです。

ＪＲ東日本のSuicaAppをiPhoneにインストールして新規申し込みをしますが、
この時アップルＩＤで登録済みのクレジットカード等をApple Payの支払いカードを先に(ウォレット内に)設定しておかないと先に進めません。
Suicaのチャージもこのカードから行いますがビューカード以外はオートチャージができないらしいです。

そしてSuicaが発行されたらiPhoneのウォレットからアップルウォッチに転送すれば改札口でタッチ&ゴーで使えるようになります。

ちなみにアップルウォッチならクレジットカード(JCBだとクイックペイ)が店舗で使えますが、
iPhone７前の機種、私のiPhone SE本体ではクレジットカードはネット上の決済だけで店舗先ではクレジットカードは使えません。

もう一つ、、ＪＲ東日本のサービスはモバイルSuicaと同じように新幹線の割安予約のモバイル特急券等も使えますが、
東海道新幹線(博多までの山陽新幹線発着も含む)のEX-ICが使えずこれは結構不便になるので
電話とメールに使っているiモードのガラケーにはビューカードに連携しているモバイルSuicaを(もう少しの期間になると思いますが)残しておくことにしました。

ＡＮＡの「ANA＋L.L.Beanコラボグッズがあたるキャンペーン」でいただきました( ^^)


中程度のペール缶の中には



バンダナと


アルミボトルがコラボグッズでした。



他に(L.L.Bean監修ではないのですが)九州産の缶詰が三つ(*^^)v

奥久慈のツーリングに参加してきました。


クラブのツーリングとしては夕方まで青空が続き雨の心配がないという希少な一日でした!(^^)!



ツーリング中にオドメーターが11111kmになりました。



リンゴ園でアンテナに秋の訪れが、

九州入りは小倉から



湧出量・源泉数日本一を誇る湯けむりの街、別府へはソニックで１時間９分
写真は別府駅からほど近い駅前温泉



別府タワーからの展望


↓写真は翌日空港行きバスを待つ北浜バス停で撮影



この後は本降りの雨に(^^;

市営温泉の不老泉は１００円ですが、無料券を利用しました(*^^)



翌日は未明まで強い雨でしたが、、
天気は予報以上に回復して青空へ(*^^)

やまなみハイウェイを通り、志高湖へ



鶴見岳が望めました。



渋滞に苦労しながら明礬温泉の山の湯へ



渋滞で別府駅へは予定時間を大きく上回る午後３時近くに到着・・・
空港行きバスへは乗り遅れて北浜まで歩いて１５時２０分発の空港バスに乗れました。
このバスも渋滞で１０分遅れでした(^^;が、飛行機には乗り遅れずに済んでよかったです。

２週間前の欠航で思わぬ伊丹滞在となったわけですが
再び大阪へ

新大阪近くの南方駅


千里中央からはモノレールで
旧万博会場近くですが、丘陵地帯で都市近郊の内陸部なのに高層ビルや幅広い道路が多く
関東では見られない景色に心が動かされました。


帰りは伊丹から
午後５時前に家に到着、大阪ならやはり飛行機の方が早いです。

また仕事が忙しくなり土曜日が休めず、仕事を終えて新幹線で京都へ
福知山へ着いたのは午後１１時過ぎ(^^;)


日曜日の福知山は午前６時前に出発


午後からはあいにくの雨
京丹後鉄道の網野駅



豊岡から但馬空港へ向かうバスの中で但馬-伊丹便欠航のメールに気が付きました( ﾟДﾟ)


空港カウンターで相談すると
伊丹空港まで代替バスを運行するけれど
伊丹から羽田までの乗り継ぎができないとの事、、


新大阪から新幹線の最終だと東京駅到着が午後１１時４５分
家まで終電で帰り着けないので伊丹の大阪空港ホテルの手配をしていただきました。


翌朝、無事羽田へ

オールジャパン・フェアレディ・フェアレディ・ミーティングin東北へ参加してきました。



ＤＳＣＣグッズも購入(*^^)v

東尋坊へ






加賀へ戻り　加賀棒茶の製造元へ


山城温泉のこおろぎ橋


下から見ると美しい木造構造です。




小松空港近くのレンタカーの営業所には戦争遺跡が、、
発電機の格納倉庫だそうです。

山形には夕方に到着


天童市内で宿泊


レンタカーで


帰りは新幹線

蒜山の三山へ


午後は日本一と言われる足立美術館へ



掛け軸が庭園


背後の山も鉄塔などが建って視界に入らないように美術館が買い取ったのだそうで
このこだわりが日本一という称号を得たものだと思います。



米子からは鬼太郎列車


米子空港へ

忙しい仕事が一段落して夏休み
出雲へ

安来の近くにある日本書紀に記された黄泉の国への入口「黄泉比良坂」とは別に
出雲大社の北のほうに猪目洞窟という、もう一つの黄泉平坂があるという事で
行ってきました。


右側橋の下の漁船の奥が猪目洞窟です。


入口には少し怖さを感じる立て看板がありました。


下に降りると、、漁師さんの漁具置き場？になっているみたいです。


降りたところには正式な史跡としての立て看板がありました。


祠の先は奥が深そうです。



祠のわきを通って奥へ



しっかりしたヘッドライトタイプの懐中電灯と膝あての装備があればさらに奥へ行けそうでしたが、
硯でする墨の様なカビ臭さと黄泉の国への入口という言葉の響きからこれ以上は進めませんでした。


車の駐車場はないのですが、お盆休み中なのに交通量は少なく他に訪れる人もいないので短時間なら路駐も可能かも？？
私は出雲大社前駅から電動レンタサイクルを利用しました。


バッテリー残量を気にしながら峠越えで日御碕へ


前回はバイクで２０年位前に訪れたと思いますが、
灯台の中には入らなかったので今回は上りました。




帰りは出雲大社へ

忙しい仕事で土曜日が休めなくなり今週の予定はキャンセル"(-""-)"
旅割で購入した飛行機のチケットは便の変更ができないのですが、、
稚内空港の視界不良で条件付き運航となり、便の変更が可能になりました。

行きの土曜日便を日曜日便へ変更することで稚内への日帰り弾丸旅行へ


空港から稚内の往復を考えると現地の滞在時間は２時間半ほどはとれる予定でしたが・・・
羽田で搭乗時間になった時急な機材変更(コクピットドアの不具合)でまさかの３０分の遅延出発！

結局稚内空港へは４５分の遅延で到着となりました。

空港連絡バスは遅延に合わせて運航してくれましたが、全員がそろわないと出発しないため
予定より１時間遅れで稚内市内へ

北防波堤ドーム



足早に山上の稚内公園へ

九人の乙女の像



氷雪の門


最果ての稚内駅へ
午後３時発の空港行きバスに間に合いました。

カヌチャの朝(*^^)


首里城



ものすごいスコールで国際通り買い物はあきらめて旧海軍司令部壕へ(^-^;

沖縄本島で行ってみたかった斎場御嶽(せーふぁうたき)へ


平和記念公園



ＪＡＬの嵐のＣＭで観光スポットとなったハートロック



カヌチャベイ＆リゾート

ＡＪＦＭの下見へ
本当は昨日の予定だったのですが、、仕事が忙しくなりようやくこの日曜日が休めました。

仙台からのレンタカー利用です。


鶴巣ＰＡ案内はがきのＳＡ表記は間違えました(汗)はモービルのセルフがあり、
鳴子温泉近くにもＧＳがあるので給油の心配はなさそうです。



仙台では晴れていたのに鬼首の会場へ到着すると雨が、、、
雨と風のせいか結構な涼しさで9月なら暑さの心配はなさそうです。


レストランはスキー場の規模で大人数でも大丈夫そうです。



当日はスキー場の遊具やゴンドラも営業しているというので時間があれば楽しめそうです。

久しぶりの飲み会は末広町の生粋(なまいき)でした。

コースの焼肉で女性店員が焼いてくれるので焼き加減は絶妙で美味でした。


モエは1本1万円とリーズナブルでしたが2本でストック切れとなりました・・・

対馬の北部は韓国の港からは４９．５ｋｍ、それに対して博多港からは１４５ｋｍもあり
島国の日本ではあまり感じることのない国境を実感することができます。


朝は晴れ間もあり暑かったのですが



藻小屋に着くころにの午後からは風雨が強くなりました。


帰りの飛行機も福岡からの便が対馬空港に着陸できなければ、機材が無いので欠航となるということでしたが
逆噴射の音と共に着陸してきた７３７－５００を見て空港では拍手がおこりました。

無事福岡空港へ到着


福岡から羽田は心配のないフライトでした。

生まれて初めて訪れました。

対馬空港
悪天候で短い滑走路なので条件付き(着陸できない場合は福岡空港へ引き返す)でのフライトで
心配しましたが無事着陸してよかったです。


和多津美神社の鳥居は厳島神社みたいに海の上です。


鳥帽子岳展望台からの浅茅湾



姫神山砲台跡への道のりは未だ経験したことのないような険しい山道でした(*_*;





これが砲台の台座跡


椎根の石屋根


万松院は歴史の重みを感じました。

帰りは飛行機の席が取れずフェリーで江差へ


江差からのバスの連絡は、待ち時間１時間５０分、、
鴎島へ




ニシン漁の伝説のツボが岩となったという瓶子岩


島の南側、台場跡へ


江差追分の情緒あふれる節回しを彷彿させる街並み、、
親しみを感じるニシン御殿でした(^-^;



ようやくバスにのり木古内へ
江差ー木古内は平成２５年に廃線となり、バスは代替え線で旧駅へ寄りながらとなります。
路線バスでは珍しい５分休憩が途中であり旧駅舎が待合所となっていました。


木古内からは第３セクターへ移管された「道南いさりび鉄道」で函館へ


函館からはジェットで(^^;


江差で２時間弱、函館空港で１時間の待ち時間があり、さらにＡＮＡ５５６便が２０分も遅延、、
羽田へ到着したのは奥尻を出てから１２時間後、やはり遠かった((+_+))

函館は一年ぶりです。


函館から奥尻へは人生初となるプロペラ機


地上を走っている時から不安定に揺れて
離陸した時には乗った事に後悔しましたが上空では安定していました。

着陸する前は再び揺れて、プロペラを介したエンジンブレーキが逆噴射並みに利くことを知りました。

奥尻島へは３０分、、実際に空中に飛んでいたのは１５分ほどでした。


景色は津軽半島に似ているかも


奥尻島の観光スポット鍋釣岩


漁火の夕暮れ

三保の松原ツーリングに参加してきました。

天気予報は段々と悪くなり関東・甲信越は梅雨入り・・・
雨模様のツーリングとなりました。

昨日、長野東急百貨店で八幡屋磯五郎の新しいパッケージを見つけて購入しました。


ＢＩＲＤ　ＥＹＥ　と書かれていて通常の一味の３倍の辛さがあるそうです。


そして、こちらは瓶入りでガラムマサラで、香りが際立っていて
小さな缶のカレー粉がカレー風味になってしまうくらい高価そうなスパイス感があります。



帰りのハイウェイオアシスで八幡屋磯五郎の七味を使った柿の種も購入しました ^^)

長野市内から北へ１５分ほどの場所にある松代、

終戦間際の本土決戦に備えて軍部が大本営を地下壕に移転させようとして
極秘に建設されていた松代像山地下壕に行ってきました。



入洞は無料で受付でどこから来たのか都道府県名を伝えるとヘルメットを貸してもらえます。


予想以上に奥まで見学できて、途中で左に９０度曲がりさらに先へ


横穴へは入れませんが、往復すると１ｋｍほどありました。


碁盤の目のように掘られた総延長は5853.6mだそうで、
終戦となり８割ほどで工事は終了となったそうです。

稲佐山、グラバー園に並んで長崎市のランドマークである
女神大橋へ初めて行ってきました。



鍋冠山は稲佐山より景色が良いかも!(^^)!


長崎港方向を俯瞰、左側の電波塔の並ぶ山が稲佐山




女神大橋方向


移動して橘湾へ


小浜の軽便鉄道跡へ

手軽な日本百名山ということで天城山へ行ってきました。
大室山の向こうには相模湾


天城高原の希望の鐘(*^^)v

夜、立ち寄ったセブンイレブンで見つけました！

岐阜の山間部の根尾谷にある淡墨桜（うすずみさくら）へ行ってきました。

残念ながら桜の終わった季節なので葉が生い茂っていましたが‥‥


周辺は整備されていてよい景観です。


大垣から根尾谷近くまで新緑の中を進む樽見鉄道



帰りはＪＲ岐阜駅から名古屋へ

新ベルトと価格改定で安くなったのでアップルウォッチを購入しました。

一番安いスポーツモデルの３８ｍｍケースで色はiPhone SEに合わせてローズゴールド。
この手のものは日進月歩なので２年ほどが寿命かと・・・なのであまり高額なものは新型が出た時のショックが大きいので、、、



iPhoneとの初期接続はカメラを使う新しい方式ですがブルートゥースみたいです。



iPhoneと違って直感的に全てタッチで使えるというわけではなくグランスなどという、
意味の分からない言葉があり取説が必要そうです^^;

栃木・那須高原ツーリングに参加してきました。



天気予報ではもしかしたら、、と思いましたがやはり降られました(^^;


上河内の解散前には青空が広がり明るいうちに帰ってこれたので、
洗車をして６月の三保の松原へ備えました。

iPhoneSEのシムフリー購入に合わせて楽天モバイルのデータシムを契約しました。

３．１ＧＢで月１０２０円とソフトバンクの６分の一程度になりそうです。


ただWINDOWS10のモバイルも気になっているので・・・

iPhone6のばかでかさと重さでiPhone5にシムを差し替えて使って１年、
結局iPhone6は枕元の音楽プレーヤーとしてしか機能していません。
iPhone5は４年近く経ち、さすがにiOS９になると動作が重くなってきて困る場面も出てきました。

ここでiPhone SEの発売があり、アップルからシムフリーを購入しました。
これで通話では全く使ったことのないiPhoneに年々高額になってきたソフトバンクに滝料金を払わずに格安シムに乗り換えられるようになります。


外観はiPone5Sから全く変化がないので新色のローズゴールドに^^;

ついでにライトニングアダプターの台も購入

初めて訪れました。



但し、拝観の対応は観光地化され過ぎ違和感が・・・
まるで観光バスツアーの昼食会場のような感じです。
東京の日枝神社に通じるところが"(-""-)"

ひっそりと風情を楽しむには程遠く、せっかくの建物の荘厳さが霞んでしまい残念。

千葉のツーリングに参加して来ました。


天気予報では晴れ間が出るはずだったのにどんよりとした一日に(-"-)
朝、雨に降られたという話も・・・



東京湾観音の後ろ姿



解散後は新規オープンのショップへ!(^^)!

フェリーで桜島へ



前回のリピートになりますが、やはり鹿児島へ来たなら活火山の桜島へ来たくなります。


市内へ戻ると晴れ間が出てきました。
天気予報は良い方へ外れたみたいです(^^)

５年半ぶりの鹿児島です。

前回、時間の都合で行けなかった仙巌園へ



ここにも反射炉があったそうです！


やはり屋根瓦と桜島は仙巌園ならではの景観。



今回は時間に余裕があったので集仙台まで登ってきました(*^^)v



市内に戻り城山の展望台へ付いたのは日暮れ前でした。

Ｚを６か月点検に出しました。

エンジンをかけたのは１１月のもてぎ以来です。

車載のデジタル時計が２分ほど遅れていて暖気の間に修正しておきました(^^ゞ
今どきは腕時計でさえＧＰＳを拾った瞬間に時刻を自動修正してくれるのだから
車にもそのくらいの機能の追加は必須だとは思います。


昨日バッテリーの補充電は行っておいたのでバッテリーの診断は一応、大丈夫でした。

再度メンテプロパックに加入したので
次回の車検まで追加の料金は無しで点検を受けられそうです。

想像以上の広さで東京ドーム２１個分だそうで、その山上に天守がありました。
小天守と二連が特徴ですが残念ながら鉄筋コンクリートの復元天守です。



当時の建物として残っているのは宇土櫓（うとやぐら）で
３層５階建ての立派な櫓はこれだけでも通常の天守閣級です。


難攻不落で有名な大きな石垣は写真で見るより遥かに圧巻です。
加藤清正と細川氏時代の新旧石垣の違いが分かる二様の石垣
手前が加藤清正時代だそうです。



全国的にも珍しいという本丸地下を通り向ける「闇り通路」


加藤清正像が行幸橋たもとにありました。

前回に７年前に訪れたは島原～フェリーで熊本というルートで、島原側の渋滞で時間が無くなり
熊本市街は通過、、今回初めて訪れました。


やはり芝の青い時期に訪れたほうが良かったみたいです。



熊本の定番おみやげのいきなり団子は水前寺公園前が発祥だそうで
空港で売られている冷凍ものより断然おいしいです。



市内の移動は待たずに便利な路面電車で(*^^)

娘が前厄のお祓いをしたいというので
日枝神社へ厄除け祈願をしていただきに行ってきました。


政治の中枢、永田町にある社は高層ビルに囲まれていて不思議な感じがします。


厄除け祈願は３０分ほどで無事完了

三代目 J Soul Brothersのファンである娘に連れられて日枝神社の鳥居を出て向かい側の赤坂サカスへ
日枝神社の特徴ある鳥居は山王鳥居というそうです。


特設カフェがお目当てでした。



夕方の森田さんの天気予報でおなじみのスケートＧ’ｓリンクで展示ブースもありました。

石垣島二日目は、御神﨑へ
普段でも石垣島の岬は風が強く転倒注意だという事ですが、、
強く吹いている時は何かにつかまってじっとしていないと確実に転倒・転落の危険を感じました(@_@)


この高さまで波の飛沫が飛んできてカメラと眼鏡のレンズは水滴だらけに



川平湾はリピート観光ですが１５年の間にミシュラン三ツ星景観に・・・
鉛雲の下でもこの海の色の美しさはさすがです。



基本的にリーフ、沖合でサンゴ礁に囲まれているので湾内は波が穏やかですが、、
グラスボートの全面運休していました。
強風で波浪警報が出ていたため石垣島の船舶は離島航路を含めてすべて欠航でした。



前回はまだなかったと思われる唐人墓

１５年ぶりの訪れとなりました。
１５年の月日で石垣島空港は移転、、長い滑走路となり大きな旅客機も離発着可能に・・・
羽田から３時間半で直行便で行けるようになりだいぶ近くなりました。

ただ、観測史上初となる沖縄本島へ降雪をもたらした寒波は八重山諸島にも影響を与え日中の気温は９度という寒さに( ;∀;)

めげずに観光へ。。前回は訪れなかった最北端の平久保灯台へ


石垣島には観光できる鍾乳洞が二つあり、前回とは違うもう一つのサビチ洞へ


この鍾乳洞は日本で唯一海へ抜ける鍾乳洞だそうです。


あいにくの空模様は海の色も



世界で石垣島と西表島でしか見ることのできないヤエヤマヤシ
米原のヤエヤマヤシ群落


これがヤエヤマヤシです。


他にギランイスビラ？も